一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒，包括盒体（1）、上盖（2）和下盖（3），盒体（1）上设置有用于连接继电器（4）的大端子（6）和用于连接保险片的小端子（7），盒体（1）的底部设置有底板（8），汇流片设置于盒体（1）与底板（8）之间，底板（8）的下部设置有接线柱（9），接线柱（9）、大端子（6）和小端子（7）均与汇流片连接，汇流片用于联接用电器的接头（10）从底板（8）穿出。本实用新型专利技术的有益效果是：当电流超过保险片规定的电流值时，自恢复保险片便会断开电路，直至外部电路故障排除后，自恢复保险片才能恢复导通，从而提高底盘保险盒的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用电气装置
，具体地，涉及一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒。
技术介绍
目前汽车底盘保险盒中普遍采用的都是普通插拔式保险片，当负载出现故障发生短路或其它原因造成电流超过保险片规定的电流值时，保险片会熔断，达到对用电器的保护和对整车线路的保护。但是，底盘保险盒装配在汽车的底部车架上，空间狭小，安装位置特殊，并且要求的防护等级比较高，产品不易拆装和维护，可由于汽车使用情况的特殊性，保险片的熔断会频繁发生，从而导致频繁的拆装底盘保险盒，更换保险片，整个更换工作十分的不方便。无法满足驾驶员对汽车底盘保险盒的高品质、易维护，寿命长的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种提高底盘保险盒可靠性的重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒，包括盒体、盖合于盒体上部的上盖和盖合于盒体下部的下盖，盒体上一体成型有继电器插口和保险片插口，继电器插口内插接有继电器，保险片插口内插接有自恢复保险片，继电器插口底部的盒体上设置有用于连接继电器的大端子，保险片插口底部的盒体上设置有用于连接保险片的小端子，大端子和小端子均与汇流片连接，盒体的底部设置有底板，汇流片设置于盒体与底板之间，底板的下部设置有接线柱，接线柱与汇流片连接，汇流片设置有用于联接用电器的接头，接头从底板穿出。通过盒体内的接线柱，将电流引入保险盒，经过汇流片分别与自恢复保险片、继电器联接后，通过汇流片的另一端联接用电器的接口，达到电流保护的目的。当负载出现故障，或线路发生短路，或其它原因造成电流超过保险片规定的电流值时，自恢复保险片会自动断开线路，让负载或线路没有电流流过，达到对用电器的保护和对整车线路的保护；当负载的故障排除或线路故障排除后，自恢复保险片会自动接通线路，电流流过负载，用电器正常工作。电路的保护，就不用再拆装底盘保险盒，不用更换底盘保险盒中的保险片了，可极大地降低保险片的更换频次，保障了底盘保险盒的产品质量。所述的汇流片包括沿从上到下的方向依次设置的上层汇流片、隔板和下层汇流片，隔板将上层汇流片和下层汇流片分隔。上层汇流片和下层汇流片用于连接大端子、小端子或接线柱，上层汇流片和下层汇流片均设置有接头。通过将汇流片设置为双层结构能够减小汇流片占用的横向面积，利于减小底盘保险盒的整体体积，节省空间。所述的接线柱通过汇流片与自恢复保险片或继电器连接、自恢复保险片通过汇流片与接头连接，继电器通过汇流片与接头连接。进一步的，自恢复保险片通过小端子与汇流片联接，自恢复保险片的另一端与接头连接，接线柱铆接在汇流片上，与接头通过自恢复保险片形成回路；继电器通过大端子与汇流片联接，再与接头连接，从而接线柱通过继电器与接头形成回路。所述的自恢复保险片为电子式自恢复保险片，在负载电流达到135%时，断开时间为5?150秒，恢复接通时间为小于15秒。所述的底盘保险盒设置有2?20个自恢复保险片，设置有I?10个继电器，设置有I?4个接线柱。上盖与盒体通过螺钉紧固，上盖与盒体之间设置有密封条，达到密封防水的目的，盒体与下盖通过螺钉紧固。综上，本技术的有益效果是:本技术结构合理，采用自恢复保险片，其具有自动恢复功能，当外部电路出现故障，发生短路或其它超过保险片规定的电流值时，自恢复保险片便会断开电路。如外部电路故障未排除，则自恢复保险片将继续断开电路，直至外部电路故障排除后，自恢复保险片才能恢复导通，底盘电器盒才能正常工作，从而提高底盘保险盒的可靠性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1沿A-A截面的剖视图。附图中标记及相应的零部件名称:1-盒体，2-上盖，3-下盖，4-继电器，5-自恢复保险片，6-大端子，7-小端子，8_底板，9-接线柱，10-接头，11-上层汇流片，12-隔板，13-下层汇流片，14-密封条。【具体实施方式】下面结合实施例及附图，对本技术作进一步地的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例:如图1、图2所示，一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒，包括盒体1、盖合于盒体I上部的上盖2和盖合于盒体I下部的下盖3，盒体I上一体成型有继电器插口和保险片插口，继电器插口内插接有继电器4，保险片插口内插接有自恢复保险片5，继电器插口底部的盒体I上设置有用于连接继电器4的大端子6，保险片插口底部的盒体I上设置有用于连接保险片的小端子7，大端子6和小端子7均与汇流片连接，盒体I的底部设置有底板8，盒体I与底板8通过自攻螺钉连接固定，汇流片设置于盒体I与底板8之间，底板8的下部设置有接线柱9，接线柱9与汇流片采用旋铆方式连接，汇流片设置有用于联接用电器的接头10，接头10从底板8穿出。通过盒体I内的接线柱9，将电流引入保险盒，经过汇流片分别与自恢复保险片5、继电器4联接后，通过汇流片的另一端联接用电器的接口，达到电流保护的目的。当负载出现故障，或线路发生短路，或其它原因造成电流超过保险片规定的电流值时，自恢复保险片5会自动断开线路，让负载或线路没有电流流过，达到对用电器的保护和对整车线路的保护；当负载的故障排除或线路故障排除后，自恢复保险片5会自动接通线路，电流流过负载，用电器正常工作。电路的保护，就不用再拆装底盘保险盒，不用更换底盘保险盒中的保险片了，可极大地降低保险片的更换频次，保障了底盘保险盒的产品质量。所述的汇流片包括沿从上到下的方向依次设置的上层汇流片11、隔板12和下层汇流片13，隔板12将上层汇流片11和下层汇流片13分隔。上层汇流片11和下层汇流片13用于连接大端子6、小端子7或接线柱9，上层汇流片11和下层汇流片13均设置有接头10。通过将汇流片设置为双层结构能够减小汇流片占用的横向面积，利于减小底盘保险盒的整体体积，节省空间。所述的接线柱9通过汇流片与自恢复保险片5或继电器4连接、自恢复保险片5通过汇流片与接头10连接，继电器4通过汇流片与接头10连接。进一步的，自恢复保险片5通过小端子7与汇流片联接，自恢复保险片5的另一端与接头10连接，接线柱9铆接在汇流片11上，与接头10通过自恢复保险片5形成回路；继电器4通过大端子6与汇流片联接，再与接头10连接，从而接线柱9通过继电器4与接头10形成回路。所述的自恢复保险片5为电子式自恢复保险片，在负载电流达到135%时，断开时间为5?150秒，恢复接通时间为小于15秒。所述的底盘保险盒至少设置有2?20个自恢复保险片5，设置有I?10个继电器4，设置有I?4个接线柱9，上述部件的数量可根据实际需求进行选定。上盖2与盒体I通过螺钉紧固，上盖2与盒体I之间设置有密封条14，达到密封防水的目的，盒体I与下盖3通过螺钉紧固。如上所述，可较好的实现本技术。【主权项】1.一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒，包括盒体(1)、上盖(2)和下盖(3)，其特征在于，盒体(I)上一体成型有继电器插口和保险片插口，继电器插口内插接有继电器(4)，保险片插口内插接有自恢复保险片(5)，继电器插口底部的盒体(I)上设置有用于连接继电器(4)的大端子(6)，保险片插口底部的盒体(I)上设置有用于连接保险片的小端子(7)，大端子(6)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型车用具有自动恢复功能的底盘保险盒，包括盒体（1）、上盖（2）和下盖（3），其特征在于，盒体（1）上一体成型有继电器插口和保险片插口，继电器插口内插接有继电器（4），保险片插口内插接有自恢复保险片（5），继电器插口底部的盒体（1）上设置有用于连接继电器（4）的大端子（6），保险片插口底部的盒体（1）上设置有用于连接保险片的小端子（7），大端子（6）和小端子（7）均与汇流片连接，盒体（1）的底部设置有底板（8），汇流片设置于盒体（1）与底板（8）之间，底板（8）的下部设置有接线柱（9），接线柱（9）与汇流片连接，汇流片设置有用于联接用电器的接头（10），接头（10）从底板（8）穿出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何智盈，敖德彬，谢祥东，
申请(专利权)人：雅安小航电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51