一种前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴制造技术

本技术公开了一种前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，涉及传动轴技术领域，该前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴包括第二轴，该第二轴的一端通过第二节连接有第一轴，另外一端通过第三节连接有第三轴；所述的第一轴远离第二节的一端连接有第一节；所述的第三轴远离第三节的一端连接有第四节；本技术，第一节、第四节采用固定等速节，第二节、第三节采用滑移等速节，通过第二节和第三节滑移来消除发动机、后差速器运行过程中带来的轴向力，保证各段轴转速相同、平稳，从而规避和减少传动轴NVH性能问题；在动力总成跳动过程中，仅第一轴产生运动夹角，并在第二节点滑移，通过滑移消除轴向力，不影响后两段轴的姿态。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及传动轴，具体是一种前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴。

技术介绍

1、在开发轻型车皮卡的过程中，对于前横置发动机配置适时四驱的车型，由于皮卡整车较长，取力器和后差速器的距离较大，中间传动轴的设计长度超过二点八米，采用传统的十字轴单滑动的传动轴，伴随较大的nvh性能开发风险；传动轴设计长度过长，轻型车对nvh性能要求较高，采用传统十字轴、单滑移机构不能有效解决不等速、轴向力带来的nvh性能问题。

2、传动轴采用十字轴，属于不等速节型传动轴，运行过程不平稳并损失效率；而且十字轴为单滑移机构，轴向力会传递至整轴各段轴管。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，采用四节点采用全等速节，第一、第四节点采用固定等速节，第二、第三节点采用滑移等速节，转动过程中，各段传动轴不存在速差，轴整体转动平稳，具有更优的传动效率；以解决上述
技术介绍
提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种前横置发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，其特征在于，包括第二轴(4)，该第二轴(4)的一端通过第二节(3)连接有第一轴(2)，另外一端通过第三节(5)连接有第三轴(6)；所述的第一轴(2)远离第二节(3)的一端连接有第一节(1)；所述的第三轴(6)远离第三节(5)的一端连接有第四节(7)。

2.根据权利要求1所述的前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，其特征在于：所述的第一节(1)和第四节(7)为固定等速节。

3.根据权利要求1所述的前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，其特征在于：所述的第二节(3)和第三节(5)为滑移等速节。

...

【技术特征摘要】

1.一种前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，其特征在于，包括第二轴(4)，该第二轴(4)的一端通过第二节(3)连接有第一轴(2)，另外一端通过第三节(5)连接有第三轴(6)；所述的第一轴(2)远离第二节(3)的一端连接有第一节(1)；所述的第三轴(6)远离第三节(5)的一端连接有第四节(7)。

2.根据权利要求1所述的前横置发动机的适时四驱车型使用的中间传动轴，其特征在于：所述的第一节(1)和第四节(7)为固定等速节。

3.根据权利要求1所述的前横置发动机的适时四驱车...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐寿山，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：

全部详细技术资料下载 我是这个专利的主人