车辆转向连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆转向连接机构，包括连接杆（1）和横拉杆（11），其特征在于：在连接杆（1）和横拉杆（11）之间设有回转机构，该回转机构包含圆柱筒状的转向头套（4），转向头套（4）内设有转向头（5），该转向头（5）为圆柱状，转向头（5）的两端设有轴承（3）并可在转向头套（4）内轴向转动，转向头套（4）的两端部设有密封盖，上述的连接杆（1）与转向头（5）相连接，横拉杆（11）则通过铰销机构（10）与转向头套（4）相连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术连接机构为轴向转动，因而不仅转动灵活，而且封闭性好，可靠性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆转向连接机构。技术背景目前，在车辆上控制方向的连接机构，一般都是通过方向机带动若干传动连杆以及连杆之间的球形连接接头再带动车辆的前轮，来控制车辆的行驶方向，球形连接接头由于可以很方便的向各个方向转动，使用起来非常方便，为了减少球面的磨损，使球形连接接头转动的更加灵活，在球形连接接头中还要加入润滑油，但是如果这种球形连接接头中进入了灰尘和杂质后很容易和其中的润滑油混杂在一起，形成油污污垢，就会加速球面的磨损，并且影响到转动的灵活性，球面的磨损造成间隙增大，就更容易进入灰尘和杂质，特别是农用拖拉机，由于长期在田间地头工作，球形连接接头中就更容易进入泥土或泥沙，很难转动，操作方向盘就会很吃力，车辆难以转动方向。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构可靠、转动灵活、灰尘和杂质不容易进入到连接接头内的车辆转向连接机构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是包括连接杆(I)和横拉杆(11)，其特征在于在连接杆(I)和横拉杆(11)之间设有回转机构，该回转机构包含圆柱筒状的转向头套(4)，转向头套(4)内设有转向头(5)，该转向头(5)为圆柱状，转向头(5)的两端设有轴承(3)并可在转向头套(4)内轴向转动，转向头套(4)的两端部设有密封盖，上述的连接杆(I)与转向头(5)相连接，横拉杆(11)则通过铰销机构(10)与转向头套(4)相连接。作为改进，上述铰销机构(10)的一端最好也设有回转机构，该端的回转机构的转向头与横拉杆(11)连接。与现有技术相比，本技术连接机构为轴向转动，因而不仅转动灵活，而且封闭性好，可靠性高。附图说明图I为本技术实施例I的结构示意图。图2为本技术实施例2的结构示意图。图3为本技术实施例3的结构示意图。图4为本技术实施例4的结构示意图。图5为本技术实施例5的结构示意图。图中所示1为连接杆,2为密封环，3为轴承，4为转向头套，5为转向头，6为销钉，7为销孔,8为端盖,9为槽口，10为铰销机构，11为横拉杆，12为缩口，13为密封盖。具体实施方式实施例I :参照图1，为本技术实施例I的结构示意图，在连接杆I和横拉杆11之间设有回转机构，所述的回转机构包含圆柱筒状的转向头套4，转向头套4内设有转向头5，该转向头5为圆柱状，转向头5的两端设有轴承3并可在转向头套4内轴向转动，转向头套4的两端部设有密封盖，连接杆I 一端的密封盖为有缩口 12，缩口 12的内径与连接杆I的外径相适配并设有密封环2，转向头套4另一端的密封盖为端盖8，在端盖8的外侧设有槽口 9，转向头套4的后端设有销孔7，销孔内设有销钉6，在转向头套4的外侧壁的中部设有铰销机构10，铰销机构10另一端连接横拉杆11。实施例2 :参照图2，为本技术实施例2的结构示意图，与实施例I相比，实施例2与实施例I的不同之处在于，实施例2中在缩口 12的外侧设有密封盖13，密封盖13可以采用橡胶材料，可以使密封效果更好，同时，在铰销机构10另一端也设有一套回转机构， 可以转动更加灵活。实施例3 :参照图3，为本技术实施例3的结构示意图，与实施例I相比，本实施例中在端盖8的外侧也设有密封环，可以使密封效果更好。实施例4 :参照图4，为本技术实施例4的结构示意图，与实施例I相比，本实施例中在端盖8的外侧设有外螺纹，端盖8旋接在转向头套4的后端，也可以起到同样的作用。实施例5 :参照图5，为本技术实施例5的结构示意图，与实施例I相比，本实施例中的缩口 12和端盖8均为旋于转向头套4两端的帽状盖，结构更加简单。权利要求1.一种车辆转向连接机构，包括连接杆(I)和横拉杆(11)，其特征在于在连接杆(I)和横拉杆(11)之间设有回转机构，该回转机构包含圆柱筒状的转向头套(4)，转向头套(4)内设有转向头(5)，该转向头(5)为圆柱状，转向头(5)的两端设有轴承(3)并可在转向头套(4)内轴向转动，转向头套(4)的两端部设有密封盖，上述的连接杆(I)与转向头(5)相连接，横拉杆(11)则通过铰销机构(10)与转向头套(4)相连接。2.根据权利要求I所述的车辆转向连接机构，其特征在于在所述铰销机构(10)的一端也设有回转机构，该端的回转机构的转向头与横拉杆(I I)连接。专利摘要本技术公开了一种车辆转向连接机构，包括连接杆(1)和横拉杆(11)，其特征在于在连接杆(1)和横拉杆(11)之间设有回转机构，该回转机构包含圆柱筒状的转向头套(4)，转向头套(4)内设有转向头(5)，该转向头(5)为圆柱状，转向头(5)的两端设有轴承(3)并可在转向头套(4)内轴向转动，转向头套(4)的两端部设有密封盖，上述的连接杆(1)与转向头(5)相连接，横拉杆(11)则通过铰销机构(10)与转向头套(4)相连接。与现有技术相比，本技术连接机构为轴向转动，因而不仅转动灵活，而且封闭性好，可靠性高。文档编号B62D7/16GK202743326SQ20122023697公开日2013年2月20日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日专利技术者唐青龙 申请人:唐青龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆转向连接机构，包括连接杆（1）和横拉杆（11），其特征在于：在连接杆（1）和横拉杆（11）之间设有回转机构，该回转机构包含圆柱筒状的转向头套（4），？转向头套（4）内设有转向头（5），该转向头（5）为圆柱状，？转向头（5）的两端设有轴承（3）并可在转向头套（4）内轴向转动，？转向头套（4）的两端部设有密封盖，上述的连接杆（1）与转向头（5）相连接，横拉杆（11）则通过铰销机构（10）与转向头套（4）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐青龙，
申请(专利权)人：唐青龙，
类型：实用新型
国别省市：