工业车辆电子转向机构制造技术

一种工业车辆电子转向机构，包括安装在车架体的安装杆，安装杆通过轴承安装并与车架体之间呈转动配合，安装杆的底端穿过车架体，安装杆的底端固定安装有转盘，转盘外侧上开有缺口，车架体的底面固定有U形结构的安装板，安装板上固定安装有与安装杆同轴心的电位计，电位计上设有摇杆，摇杆的外端上设有正好卡在缺口内的定位柱。本实用新型专利技术由于转盘的缺口与杆在前后方向上同线，摇杆头部进入转盘缺口安装后，即已确定好了电位计的零位，准确度高，安装方便。同时，通过电位计和安装板组件安装的方式，电位计在上下位置上有一定的浮动空间，可以规避车辆制造的误差，降低电位计强行工作的可能性，提高使用寿命，保证行驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电位计，尤其涉及一种工业车辆电子转向机构。
技术介绍
一般需要具备电子助力转向功能的工业车辆，其大多是使用电位计来实时采集转向操纵杆或方向盘的转角，通过控制器处理电位计的转角数据来实时控制驱动轮的转动角度，从而实现车辆可以轻便地转向。而目前的电位计所采集的实时转角数据的准确性将直接影响到操纵者的转向体验和车辆行驶的安全性。尤其在具备自动回正功能的车辆中，电位计零位的准确性将直接影响车辆回正的效果，是车辆是否会跑偏的关键问题。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种工业车辆电子转向机构，设计该结构，精度较高，且能安装方便，成本低廉。本技术解决其技术问题采用的技术方案:这种工业车辆电子转向机构，包括安装在车架体的安装杆，安装杆通过轴承安装并与车架体之间呈转动配合，安装杆的底端穿过车架体，安装杆的底端固定安装有转盘，转盘外侧上开有缺口，车架体的底面固定有U形结构的安装板，安装板上固定安装有与安装杆同轴心的电位计，电位计上设有摇杆，摇杆的外端上设有正好卡在缺口内的定位柱。为了进一步完善，安装杆左右两侧沿轴线各开有螺纹孔，转盘的左右两侧各开有通孔，通孔与两螺纹孔同线，转盘通过螺钉安装在杆下端的螺纹孔上。进一步完善，安装杆左右两侧的外壁上设有定位平面，螺纹孔分别开在定位平面上。进一步完善，转盘的外周设有一圈向外侧延伸的外沿，缺口设于外沿上。本技术有益的效果是:本技术由于转盘的缺口与杆在前后方向上同线，摇杆头部进入转盘缺口安装后，即已确定好了电位计的零位，准确度高，安装方便。同时，通过电位计和安装板组件安装的方式，电位计在上下位置上有一定的浮动空间，可以规避车辆制造的误差，降低电位计强行工作的可能性，提高使用寿命，保证行驶安全。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的右视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的立体结构图；图5为本技术中安装杆的结构示意图；图6为本技术中转盘的结构示意图。附图标记说明:车架体1，安装杆2，螺纹孔2-1，定位平面2-2，轴承3，转盘4，缺口4-1，通孔4-2，外沿4-3，安装板5，电位计6，摇杆7，定位柱8，螺钉9。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:参照附图:本实施例中工业车辆电子转向机构，包括安装在车架体I的安装杆2，安装杆2通过轴承3安装并与车架体I之间呈转动配合，安装杆I的底端穿过车架体1，安装杆2的底端固定安装有转盘4，转盘4外侧上开有缺口 4-1，车架体I的底面固定有U形结构的安装板5，安装板5上固定安装有与安装杆2同轴心的电位计6，电位计6上设有摇杆7，摇杆7的外端上设有正好卡在缺口 4-1内的定位柱8。其中安装杆2左右两侧沿轴线各开有螺纹孔2-1，转盘4的左右两侧各开有通孔4-2，通孔4-2与两螺纹孔2-1同线，转盘4通过螺钉9安装在杆下端的螺纹孔2_1上。安装杆2左右两侧的外壁上设有定位平面2-2，螺纹孔2-1分别开在定位平面2-2上。转盘4的外周设有一圈向外侧延伸的外沿4-3，缺口 4-1设于外沿4-3上。将车辆操纵或方向盘的安装杆2安装在车架体I上，安装杆2左右两侧沿轴线各加工一个螺纹孔2-1，将转盘4通过螺钉9安装在安装杆2的下端，转盘4的孔与安装杆2的两螺纹孔同线，且设计有缺口 4-1，当安装在杆2上时，缺口 4-1与安装杆2在前后方向上同线；电位计6的头部与摇杆7通过特定形状轴孔相配合后，通过螺钉9安装在安装板5上，摇杆7的头部与转盘4的缺口配合后，将电位计安装板5装在车架体I上即可。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。【主权项】1.一种工业车辆电子转向机构，包括安装在车架体(I)的安装杆(2)，安装杆(2)通过轴承(3)安装并与车架体(I)之间呈转动配合，其特征是:所述安装杆(I)的底端穿过车架体(I)，所述安装杆⑵的底端固定安装有转盘(4)，转盘⑷外侧上开有缺口(4-1)，所述车架体(I)的底面固定有U形结构的安装板(5)，安装板(5)上固定安装有与安装杆(2)同轴心的电位计(6)，电位计(6)上设有摇杆(7)，摇杆(7)的外端上设有正好卡在缺口(4-1)内的定位柱(8)。2.根据权利要求1所述的工业车辆电子转向机构，其特征是:所述安装杆(2)左右两侧沿轴线各开有螺纹孔(2-1)，转盘(4)的左右两侧各开有通孔(4-2)，通孔(4-2)与两螺纹孔(2-1)同线，所述转盘⑷通过螺钉(9)安装在杆下端的螺纹孔(2-1)上。3.根据权利要求2所述的工业车辆电子转向机构，其特征是:所述安装杆(2)左右两侧的外壁上设有定位平面(2-2)，所述螺纹孔(2-1)分别开在定位平面(2-2)上。4.根据权利要求1所述的工业车辆电子转向机构，其特征是:所述转盘(4)的外周设有一圈向外侧延伸的外沿(4-3)，所述缺口(4-1)设于外沿(4-3)上。【专利摘要】一种工业车辆电子转向机构，包括安装在车架体的安装杆，安装杆通过轴承安装并与车架体之间呈转动配合，安装杆的底端穿过车架体，安装杆的底端固定安装有转盘，转盘外侧上开有缺口，车架体的底面固定有U形结构的安装板，安装板上固定安装有与安装杆同轴心的电位计，电位计上设有摇杆，摇杆的外端上设有正好卡在缺口内的定位柱。本技术由于转盘的缺口与杆在前后方向上同线，摇杆头部进入转盘缺口安装后，即已确定好了电位计的零位，准确度高，安装方便。同时，通过电位计和安装板组件安装的方式，电位计在上下位置上有一定的浮动空间，可以规避车辆制造的误差，降低电位计强行工作的可能性，提高使用寿命，保证行驶安全。【IPC分类】B62D15-02【公开号】CN204472894【申请号】CN201520175447【专利技术人】祝洲杰 【申请人】浙江机电职业技术学院【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工业车辆电子转向机构，包括安装在车架体(1)的安装杆(2)，安装杆(2)通过轴承(3)安装并与车架体(1)之间呈转动配合，其特征是：所述安装杆(1)的底端穿过车架体(1)，所述安装杆(2)的底端固定安装有转盘(4)，转盘(4)外侧上开有缺口(4‑1)，所述车架体(1)的底面固定有U形结构的安装板(5)，安装板(5)上固定安装有与安装杆(2)同轴心的电位计(6)，电位计(6)上设有摇杆(7)，摇杆(7)的外端上设有正好卡在缺口(4‑1)内的定位柱(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祝洲杰，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33