【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车离合器从动盘总成，特别是一种汽车离合器从动盘总成的减振盘。
技术介绍
现有的一种汽车离合器从动盘总成的减振盘，该减振盘上设有长方形的窗孔，窗孔含有上边、下边、左边和右边。窗孔的上边设有外边缘，该外边缘为外侧翻边结构。窗孔的左边和右边互相平行。减振弹簧安装在窗孔内，所述窗孔上边设有的外边缘能够阻止减振弹簧从窗孔中脱落。离合器从动盘总成在旋转时，位于窗孔内的减振弹簧处于微弯曲状态，由于窗孔的左边和右边互相平行，因此减振弹簧的两端处于线接触状态，从而使减振弹簧受力不均而容易损坏，大大缩短了减振弹簧的使用寿命。·
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种离合器从动盘总成的减振盘，该离合器从动盘总成的减振盘不仅能够延长减振弹簧的使用寿命，而且结构简单。为解决上述技术问题，本技术一种离合器从动盘总成的减振盘，含有减振盘本体，该减振盘本体上设有长方形的窗孔，窗孔含有上边、下边、左边和右边，窗孔的上边设有外边缘，该外边缘为外侧翻边结构，所述窗孔的左边与右边所成角度为10° -15°。在上述离合器从动盘总成的减振盘中，由于在减振盘本体长方形窗孔的左边与右边所成角度为10° -15°，因此离合器从动盘总成在旋转时，位于窗孔内的减振弹簧的两端为面接触而受力均匀，从而大大延长了减振弹簧的使用寿命。由于仅对减振盘本体窗孔的左边与右边所成角度作改进，而没有增设其他结构，因此结构简单。附图说明图I为本技术一种离合器从动盘总成的减振盘的结构示意图。图2为图I中的A-A剖面图。图中I.减振盘本体，2.左边，3.外边缘，4.窗孔，5.右边，6.下边。具体实施方式图I和图2...
【技术保护点】
一种离合器从动盘总成的减振盘，含有减振盘本体，该减振盘本体上设有长方形的窗孔，窗孔含有上边、下边、左边和右边，窗孔的上边设有外边缘，该外边缘为外侧翻边结构，其特征在于：所述窗孔的左边与右边所成角度为10°？15°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正益，金中诚，李红翠，
申请(专利权)人：江苏名豪汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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