【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减振盘加工领域，特别涉及一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置。
技术介绍
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。汽车离合器减振盘的作用主要是减小或消除发动机传动系统所产生的共振现象，减小传动系统所产生的扭转振动振幅，缓和传动系偶然发生的瞬时最大载荷，减少冲击，提高传动系零件的寿命，以及使汽车起步平稳。目前为增加减震盘材料的硬度、强度、韧性等性能；会使用回火装置对减震盘进行货盘加工处理。现有的回火装置包括，输送机构、加热机构和冷却机构；减震盘需要先通过输送机构输送至加热机构进行加热，随后再进行冷却；然而现有的回火装置在使用时，输送机构的单个驱动装置仅能支持单条生产线的输送，输送机构的驱动装置，利用率不足。
2、为了解决上述所存在的问题，我们提出一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，其具有单驱动装...
【技术保护点】
1.一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的内部固定连接有支撑板一（2），所述框架（1）的内部设有连接组件（3）；所述框架（1）的两侧均安装有送料组件（4），所述送料组件（4）的顶部设有上料组件（5）与推料组件（6）；所述框架（1）的表面套设有回火组件（7）；所述连接组件（3）的内部设有输送机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，其特征在于，所述连接组件（3）包括支撑板二（31），所述支撑板二（31）的两侧均固定连接有下料板（32），所述下料板（32）与框架（1）固定连接
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【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的内部固定连接有支撑板一（2），所述框架（1）的内部设有连接组件（3）；所述框架（1）的两侧均安装有送料组件（4），所述送料组件（4）的顶部设有上料组件（5）与推料组件（6）；所述框架（1）的表面套设有回火组件（7）；所述连接组件（3）的内部设有输送机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，其特征在于，所述连接组件（3）包括支撑板二（31），所述支撑板二（31）的两侧均固定连接有下料板（32），所述下料板（32）与框架（1）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，其特征在于，所述送料组件（4）包括外壳一（41），所述外壳一（41）的内部开设有两个料仓（42），所述外壳一（41）的底部安装有送料电机（43），所述送料电机（43）的输出端通过联轴器安装有螺纹杆（44），所述螺纹杆（44）的表面螺纹连接有螺纹板（45），所述外壳一（41）的内部开设有两个与螺纹板（45）滑动连接的导槽（46），所述外壳一（41）的一侧和框架（1）连通，且外壳一（41）的顶部和支撑板一（2）处于同一水平线。
4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，其特征在于，所述上料组件（5）包括电动伸缩杆一（51），所述电动伸缩杆一（51）和外壳一（41）固定套接，所述电动伸缩杆一（51）的输出端固定安装有上料块（52）。
5.根据权利要求3所述的一种汽车离合器减振盘热处理加工用回火装置，其特征在于，所述推料组件（6）包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正益，蔡子豪，金中诚，李红翠，潘国忠，
申请(专利权)人：江苏名豪汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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