【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种摩托车组件，尤其涉及一种摩托车离合器罩壳。
技术介绍
对于目前的摩托车用离合器，一般包括两端的从动压盘、相互间隔套装的多个主动摩擦片和从动摩擦片，当摩托车离合器工作时，外力施加于从动压盘两外侧，是主动摩擦片、从动摩擦片相互夹紧，实现主动摩擦片带动从动摩擦片转动，进而输出动力；在使用过程中，会发现其起步结合有时过于突然，容易产生较强的瞬间前冲，个别部位容易磨损，在长时间使用后，金属从动压盘与主动摩擦片的结合面更为严重；鉴于以上原因，为保护离合器内部正常工作，需要设置防护罩结构，因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供ー种有利于确保起步平稳、结构稳固、可提高整体机械性能、減少磨损的摩托车离合器罩壳，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种摩托车离合器罩壳，包括外壳体，所述外壳体四周设置有向外凸出的罩边沿，位于此罩边沿上均匀开设八个梯形凹槽位，位于该罩边沿表面中心位置处开设ー个中心轴孔；所述中心轴孔四周均匀分布有若干定位孔。本技术所述的摩托车离合器罩壳的有益效果为通过配置带有中心轴孔及定位孔的罩壳，有利于确保起步平稳、结构稳固、可提高整体机械性能、減少磨损。附图说明下面根据附图对本技术作进ー步详细说明。图I是本技术实施例所述摩托车离合器罩壳示意图。图中I、外壳体；2、凹槽位；3、定位孔；4、中心轴孔；5、罩边沿。具体实施方式如图I所示，本技术实施例所述的摩托车离合器罩壳，包括外壳体1，所述外壳体I四周设置有向外凸出的罩边沿5，位于此罩边沿5上均匀开设八个梯形凹槽位2，位于该罩边...
【技术保护点】
一种摩托车离合器罩壳，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)四周设置有向外凸出的罩边沿(5)，位于此罩边沿(5)上均匀开设八个梯形凹槽位(2)，位于该罩边沿(5)表面中心位置处开设一个中心轴孔(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永江，印登武，
申请(专利权)人：江门市永泰精密机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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