【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调压缩机的制造
，尤其是涉及制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构。
技术介绍
如今制造汽车空调压缩机缸盖大多已采用挤压模压铸，其相比于普通压铸模生产的产品具有表面光洁，质地致密的特点；以前是采用熔融金属料液从产品的侧面进入，即浇口在产品的侧边，虽然产品及浇口从模具中脱出较容易，但由于排气及压力传递困难等原因，往往会在T6处理时产生气泡，出现内泄等现象；因此改用浇口在产品中心，从下面进料；汽车空调压缩机前缸盖的前端是轴承座，此位置正好是下面中心进料浇口直接相连的部位，挤压成的坯件中此部位是实心的，需加工成轴座，同时还必须在轴座孔内底部设置加工油槽孔的凹陷斜面，以便于在此凹陷斜面上向盖内钻油槽孔，用于对转轴加注润滑油；目前是对此实心部位进行切削加工，车出轴孔，并要在此轴孔内加工出凹陷斜面；但要在轴孔内加工出凹陷斜面是十分困难的，要用非常精密的加工机械，费用昂贵；这是采用中心浇口的挤压铸造来制造汽车空调压缩机前缸盖的最大难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术之不足，提供一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，使之既保留中心浇口的优点，又使制得的坯件轴座孔内已有成型的凹陷斜面，不必对此另行切削加工，使切削加工量大大减少，节省工时，节约成本。本专利技术的设计思路是，将浇口流道改成两个不连续的半圆环形，使其截面积与原圆形浇口流道截面相等，直接铸成轴座孔，从而实现上述目的；具体采用的技术方案是这样的一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯、下模芯、浇口杯、料缸，在上下模芯中设有型腔，在上模芯中型腔内设...
【技术保护点】
一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯（３）、下模芯（４）、浇口杯（５）和料缸（６），在上下模芯中设有型腔（２、９），在上模芯型腔内设有型芯（１），其特征是：下模芯下的浇口杯的浇口流道（７）截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道（７）下面与料缸（６）相连通，上面与下模芯中的型腔（８）相通，该型腔（８）下部用于浇铸轴座，浇铸轴座孔的型芯（９）与浇口杯（５）相连。
【技术特征摘要】
1.一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯(3)、下模芯(4)、浇口杯(5)和料缸(6)，在上下模芯中设有型腔(2、9)，在上模芯型腔内设有型芯(1)，其特征是下模芯下的浇口杯的浇口流道(7)截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道(...
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