【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车及电动汽车领域,尤其涉及一种发动机盖密封结构及汽车。
技术介绍
汽车在行驶过程中,由于发动机盖与前保险杠顶端之间存在间隙,气流在两者之间会高速运动,故而产生较大的噪声。为了有效防止噪声的产生,在发动机盖和前保险杠之间的间隙处设置有密封条,但是由于现有技术中密封条被固定在前保险杠上,为了保证发动机盖的正常开启,对应于发动机盖的开启手柄位置处,密封条为断开状态,这样就导致密封效果不够理想的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种发动机盖密封结构及汽车,解决了现有技术中位于发动机盖开启手柄位置处密封条断开所造成的密封性较差的问题。依据本技术的一个方面,提供了一种发动机盖密封结构,包括:发动机盖板、保险杠和密封条;发动机盖板与保险杠扣合,密封条位于发动机盖板和保险杠之间;其中,发动机盖板包括:机盖外板和机盖内板;密封条包括:安装于机盖内板上的连接部,以及与连接部连接的发泡结构;其中,发泡结构的内部形成有一空腔结构。通过将密封条设置于发动机盖板与保险杠之间的间隙处,并进一步将密封条固定于发动机盖板上,更符合用户的开启习惯,无需在发动机盖板开启手柄处预留开启空间,具有良好的密封作用。可选地,连接部与发泡结构为一体成型。可选地,空腔结构垂直于发泡结构延伸方向的截面形状为椭圆形。可选地,发泡结构朝向远离保险杠的方向设置。可选地,该发动机盖密封结构还包括多个固定卡子;其中,在连接部上设置有第一安装孔,机盖内板上设置有第二安装孔,通过固定卡子依次穿过第一安装孔和第二安装孔,密封条固定于机盖内板上。可选地,连接部为片状结构。依据本技术的另一个方面,还提供了一种汽车,包括如 ...
【技术保护点】
一种发动机盖密封结构,其特征在于,包括:发动机盖板(1)、保险杠(2)和密封条(3);所述发动机盖板(1)与所述保险杠(2)扣合,所述密封条(3)位于所述发动机盖板(1)和所述保险杠(2)之间;其中,所述发动机盖板(1)包括:机盖外板(11)和机盖内板(12);所述密封条(3)包括:安装于所述机盖内板(12)上的连接部(31),以及与所述连接部(31)连接的发泡结构(32);其中,所述发泡结构(32)的内部形成有一空腔结构。
【技术特征摘要】
1.一种发动机盖密封结构,其特征在于,包括:发动机盖板(1)、保险杠(2)和密封条(3);所述发动机盖板(1)与所述保险杠(2)扣合,所述密封条(3)位于所述发动机盖板(1)和所述保险杠(2)之间;其中,所述发动机盖板(1)包括:机盖外板(11)和机盖内板(12);所述密封条(3)包括:安装于所述机盖内板(12)上的连接部(31),以及与所述连接部(31)连接的发泡结构(32);其中,所述发泡结构(32)的内部形成有一空腔结构。2.根据权利要求1所述的发动机盖密封结构,其特征在于,所述连接部(31)与所述发泡结构(32)为一体成型。3.根据权利要求1所述的发动机盖密封结构,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:田冬裕,金鑫,谢飞,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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