一种发动机加机油口盖密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机加机油口盖密封结构，包括：加机油口（1）和加机油口盖（2），所述加机油口（1）和所述加机油口盖（2）之间设置有密封圈（3），其特征在于：在所述加机油口（1）口壁上或所述加机油口盖（2）上对称设置有两个凸台（11），在所述加机油口盖（2）上或所述加机油口（1）口壁上相应的设置有两个斜向槽（22）和两个斜向槽导入口（23），所述两个凸台（11）和所述两个斜向槽（22）形成对称卡扣结构。本实用新型专利技术确保了加机油口盖装配平整，既保证了密封效果又美观大方，而且本实用新型专利技术结构简单、装配便捷、成本低廉、密封效果良好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机领域，具体涉及一种发动机加机油口盖密封结构。
技术介绍
现有的发动机加机油口盖密封结构多为靠旋转变距方式来达到预紧贴合密封目的。其中有靠弹簧夹片弹力来保证有效贴合，但是弹簧夹片在长期使用过程中，弹力会逐步衰减，最终导致密封垫片不能有效压紧而渗油，并且该结构复杂；还有的是全螺纹旋紧密封方式，该方式密封效果良好，但旋紧圈数较多，装配时间偏长 ；还有在全螺纹基础上的改进，仅靠旋转180度便可以保证有效密封，结构简单，装配便捷，但是此结构存在加机油口盖单边受力，有装配倾斜的可能，影响外观，还有O型圈倾斜装配，受力不均，最终影响密封效果。
技术实现思路
本技术设计了一种发动机加机油口盖密封结构，其解决了现有技术中发动机加机油口盖密封效果差、密封结构复杂装配费时以及加机油口盖单边受力、最终影响密封效果的问题。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案一种发动机加机油口盖密封结构，包括加机油口(I)和加机油口盖(2)，所述加机油口( I)和所述加机油口盖(2)之间设置有密封圈(3)，其特征在于在所述加机油口( I)口壁上或所述加机油口盖(2 )上对称设置有两个凸台(11)，在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机加机油口盖密封结构，包括：加机油口（1）和加机油口盖（2），所述加机油口（1）和所述加机油口盖（2）之间设置有密封圈（3），其特征在于：在所述加机油口（1）口壁上或所述加机油口盖（2）上对称设置有两个凸台（11），在所述加机油口盖（2）上或所述加机油口（1）口壁上相对应的设置有两个斜向槽（22）和两个斜向槽导入口（23），所述凸台（11）通过斜向槽导入口（23）进入到斜向槽（22）中，所述两个凸台（11）和所述两个斜向槽（22）形成对称卡扣结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵友，谢小祥，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：