一种重型车用侧防护连接支架总成制造技术

技术编号:8172880 阅读:163 留言:0更新日期:2013-01-08 19:26
本实用新型专利技术公开了一种重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,包括连接支架、连接板;连接板安装在连接支架上,所述连接支架安装在油箱拉带和油箱垫带之间,并贴合在油箱垫带上。本实用新型专利技术结构简单、美观、质量轻、安装牢固,并且易于拆装,连接结实可靠,能有效的节约整车底盘的布置空间,减轻整车的重量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件结构
,涉及一种重型车用侧防护连接支架总成
技术介绍
目前,部分重型车根据法规要求,需要安装侧防护。侧防护安装时需要增加支架并考虑安装空间,不仅增加了整车的整备质量,同时车辆底盘有可能要重新布置,不够美观和紧凑。现有的保险杠支架总成具有布置空间不足,增加整车重量等缺点。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题,提供了一种重型车用侧防护连接支架总成,它具有设计简单合理、美观、拆装方便、节省空间、结实耐用的优点。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案。一种重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,包括连接支架、连接板;连接板安装在连接支架上,所述连接支架安装在油箱拉带和油箱垫带之间,并贴合在油箱垫带上。所述重型车用侧防护连接支架总成还包括螺栓、螺母;连接板通过螺栓、螺母,安装在连接支架上。连接支架由钢板冲压而成。所述油箱拉带能够拉紧。本技术的有益效果是,结构简单、美观、质量轻、安装牢固,并且易于拆装,连接结实可靠,能有效的节约整车底盘的布置空间,减轻整车的重量。附图说明图I为本技术装车示意图。图2为本技术斜面装配图。图3为本技术正面装配图。图4为本技术侧面装配图。其中,I、车架,2、油箱支架,3、油箱垫带,4、油箱拉带,5、侧防护连接支架总成,6、侧防护,7、油箱,8、连接支架,9、连接板,IO、螺栓、螺母。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图I-图4所示,本实施例的重型车用侧防护连接支架总成,包括连接支架8、连接板9、侧防护连接支架总成5、侧防护6 ;油箱垫带3贴合在油箱7上,侧防护6安装在侧防护连接支架总成5上,侧防护连接支架总成5贴合在油箱垫带3上,油箱拉带4两端固定在油箱支架2上,油箱拉带4贴合在侧防护连接支架总成5和油箱垫带3上,连接支架8安装在油箱拉带4和油箱垫带3之间,连接支架8贴合在油箱垫带3上,连接支架8由钢板冲压而成,连接板9通过螺栓、螺母10安装在连接支架8上,油箱支架2固定在车架I上,所述油箱拉带4能够拉紧。上述虽然结合附图对本技术 的具体实施方式进行了描述,但并非对本技术保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本技术的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。权利要求1.一种重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,包括连接支架、连接板;连接板安装在连接支架上,所述连接支架安装在油箱拉带和油箱垫带之间,并贴合在油箱垫带上。2.如权利要求I所述的重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,所述重型车用侧防护连接支架总成还包括螺栓、螺母;连接板通过螺栓、螺母,安装在连接支架上。3.如权利要求I所述的重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,连接支架由钢板冲压而成。4.如权利要求I所述的重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,所述油箱拉带能够拉紧。·专利摘要本技术公开了一种重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,包括连接支架、连接板;连接板安装在连接支架上,所述连接支架安装在油箱拉带和油箱垫带之间,并贴合在油箱垫带上。本技术结构简单、美观、质量轻、安装牢固,并且易于拆装,连接结实可靠,能有效的节约整车底盘的布置空间,减轻整车的重量。文档编号B60R19/42GK202641589SQ20122024014公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月26日 优先权日2012年5月26日专利技术者范小亮, 苏云龙, 宁凡坤, 孙磊, 徐伟刚 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型车用侧防护连接支架总成,其特征是,包括连接支架、连接板;连接板安装在连接支架上,所述连接支架安装在油箱拉带和油箱垫带之间,并贴合在油箱垫带上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范小亮苏云龙宁凡坤孙磊徐伟刚
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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