【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种元宝梁组合支架总成,属于汽车零部件
技术介绍
在现有技术中,大多数卡车板簧元宝梁支架与板簧后支架分开设计,占用较大空间,难以布置;采用元宝梁支架与板簧后支架组合在一起,也由于受力往往需要在车架下翼面处增加连接螺栓,来保证组合支架的可靠性,但是车架由于在下翼面打孔出现应力集中现象,极易造成早期断裂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构可靠、布置紧凑、安装方便的元宝梁组合支架总成。为解决这一技术问题,本技术提供了一种元宝梁组合支架总成,包括组合支架本体,所述组合支架本体包括支架安装孔、元宝梁连接台和板簧销安装孔,所述支架安装孔位于组合支架本体的上部,四个支架安装孔通过筋板连接、呈等腰梯形;所述元宝梁连接台、中心立面和空腔位于组合支架本体的下部,所述空腔由两个圆弧连接面构成,在空腔的两侧壁上设有同心的板簧销安装孔,空腔与中心立面连接;所述中心立面的底部两侧设有元宝梁连接台,在元宝梁连接台上设有连接孔。所述组合支架本体上部的四个支架安装孔之间设有减重腔。所述板簧销安装孔与位于组合支架本体下侧的二个支架安装孔之间设有加强筋。位于组合支架本体下侧的二个支架安装孔分别与其下方的元宝梁连接台之间设有连接台加强筋。所述组合支架本体通过支架安装孔使用螺栓固定在车架上,板簧吊耳与组合支架本体通过板簧销安装孔和销轴连接形成旋转连接,板簧 ...
【技术保护点】
一种元宝梁组合支架总成,其特征在于:包括组合支架本体(1),所述组合支架本体(1)包括支架安装孔(11)、元宝梁连接台(12)和板簧销安装孔(13),所述支架安装孔(11)位于组合支架本体(1)的上部,四个支架安装孔(11)通过筋板连接、呈等腰梯形;所述元宝梁连接台(12)、中心立面(17)和空腔(18)位于组合支架本体(1)的下部,所述空腔(18)由两个圆弧连接面(15)构成,在空腔(18)的两侧壁上设有同心的板簧销安装孔(13),空腔(18)与中心立面(17)连接;所述中心立面(17)的底部两侧设有元宝梁连接台(12),在元宝梁连接台(12)上设有连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种元宝梁组合支架总成,其特征在于:包括组合支架本体(1),所
述组合支架本体(1)包括支架安装孔(11)、元宝梁连接台(12)和
板簧销安装孔(13),所述支架安装孔(11)位于组合支架本体(1)
的上部,四个支架安装孔(11)通过筋板连接、呈等腰梯形;所述元宝
梁连接台(12)、中心立面(17)和空腔(18)位于组合支架本体(1)
的下部,所述空腔(18)由两个圆弧连接面(15)构成,在空腔(18)
的两侧壁上设有同心的板簧销安装孔(13),空腔(18)与中心立面(17)
连接;所述中心立面(17)的底部两侧设有元宝梁连接台(12),在元
宝梁连接台(12)上设有连接孔。
2.根据权利要求1所述的元宝梁组合支架总成,其特征在于:所述组合支
架本体(1)上部的四个支架安装孔(11)之间设有减重腔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海林,刘珍,高蕊,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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