一种汽车及其组合开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车及其组合开关装置，组合开关装置，包括组合开关本体，点火锁和罩在点火锁外并位于组合开关本体下方的下护罩，还包括设置在下护罩上的镂空安装立柱，镂空安装立柱支撑在点火锁与下护罩之间，镂空安装立柱的表面上设置有多个吸能孔。本实用新型专利技术所述的组合开关装置，当车辆发生碰撞驾驶员膝部撞击下护罩时，镂空安装立柱承担大部分力，当镂空安装立柱所受的力大于材料的屈服极限时，镂空安装立柱在撞击力的作用下顺着吸能孔逐渐被压溃，在压溃过程中，镂空安装立柱吸收膝部碰撞能量，缓冲、吸能效果较好，所以能够增强吸能效果，从而减小车辆在发生碰撞时对驾驶员膝部和大腿的伤害，进而提高车辆安全星级评价。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种汽车的组合开关装置，还包括一种具有上述组合开关装置的汽车。
技术介绍
车辆发生碰撞时，驾驶员膝部接触组合开关下护罩，组合开关下护罩及里边的点火锁等结构会对驾驶员膝部和大腿造成伤害，在C-NCAP、E-NCAP和A-NCAP等新车评价规程中都对大腿力的伤害值做出限值要求，超出限值，会导致车辆在C-NCAP和E-NCAP和A-NCAP评价中罚分，降低车辆安全星级评价。传统的车辆组合开关下护罩一般为塑料件，若组合开关下护罩材料强度高，发生碰撞时，组合开关下护罩变形小，对膝盖的缓冲效果差，吸收碰撞能量少，导致组合开关下护罩对驾驶员膝部和大腿造成严重伤害；若组合开关下护罩材料强度低，发生碰撞时，组合开关下护罩变形大，失效后，膝部会撞击到组合开关下护罩内部点火锁等组合开关零部件，这些零部件刚度大，不易变形，也会对驾驶员膝部造成严重伤害。为了保护保护驾驶员膝部和大腿安全，组合开关下护罩结构主要包括以下两种：r>1、针对没有设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的组合开关装置，包括组合开关本体(6)，点火锁(7)和罩在所述点火锁(7)外并位于所述组合开关本体(6)下方的下护罩(1)，其特征在于，还包括设置在所述下护罩(1)上的镂空安装立柱(4)，所述镂空安装立柱(4)支撑在所述点火锁(7)与所述下护罩(1)之间，所述镂空安装立柱(4)的表面上设置有多个吸能孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的组合开关装置，包括组合开关本体(6)，点火锁(7)和
罩在所述点火锁(7)外并位于所述组合开关本体(6)下方的下护罩(1)，
其特征在于，还包括设置在所述下护罩(1)上的镂空安装立柱(4)，所述
镂空安装立柱(4)支撑在所述点火锁(7)与所述下护罩(1)之间，所述镂
空安装立柱(4)的表面上设置有多个吸能孔。
2.根据权利要求1所述的组合开关装置，其特征在于，还包括叠设在所
述下护罩(1)内壁上的吸能钣金(3)，所述吸能钣金(3)与所述下护罩(1)
的卡扣(11)卡接，且所述吸能钣金(3)上开设有供所述镂空安装立柱(4)
穿过的钣金通孔(31)。
3.根据权利要求2所述的组合开关装置，其特征在于，还包括设置在所
述吸能钣金(3)和所述下护罩(1)之间的吸能缓冲层(2)，所述吸能缓冲
层(2)上设置有供所述镂空安装立柱(4)穿过的安装通孔(21)。
4.根据权利要求3所述的组合开关装置，其特征在于，所述吸能缓冲层
(2)为泡沫层，所述泡沫层与所述吸能钣金(3)胶结。
5.根据权利要求2-4任一项所述的组合开关装置，其特征在于，还包括
设置在所述吸能钣金(3)远离所述下护罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，曹国洋，刘松梅，吕宝锋，刘珍海，韩峰，蒋斌庆，岳国辉，陈现岭，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13