一种汽车组合开关手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车组合开关手柄，包括手柄杆，所述手柄杆的底部设置有可在手柄杆上转动的旋钮，在旋钮上方的手柄杆上固定安装有固定座，所述固定座内安装有线路板总成，所述线路板总成的下表面设置有与旋钮相适配的下连接线路；所述固定座上方的手柄杆上还设置有可在手柄杆上转动的转块，所述线路板总成的上表面设置有与转块配合的上连接线路；所述转块上方的手柄杆上固定连接有限位块。本实用新型专利技术通过更改旋钮、转块及线路板总成的装配顺序，并将所有PCB板集中在一块线路板总成上，以减少手柄上的零件数量，提高零件装配的紧凑性，降低零件的成本。可广泛应用于汽车组合开关领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车组合开关手柄。
技术介绍
为提高驾驶员的操作便利性，提高整车的人机工程，汽车组合开关的功能也越来越多，包括雨刮、大灯、转向等等，且大部分的功能实现都是通过设置在组合开关手柄上的部件实现的。组合开关的功能越多，手柄内的结构也就越复杂，现有的组合开关手柄上，功能旋钮均是沿手柄轴向排列的，且在每个功能旋钮的下方均设置有一个实现导通功能的PCB板，功能旋钮越多，PCB板也就越多，这就加大了旋钮布置的局限性，在手柄有效长度内，大大减少了旋钮的布置数量，且手柄内结构复杂，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车组合开关手柄，解决现有汽车组合开关手柄结构复杂，成本高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车组合开关手柄，包括手柄杆，所述手柄杆的底部设置有可在手柄杆上转动的旋钮，在旋钮上方的手柄杆上固定安装有固定座，所述固定座内安装有线路板总成，所述线路板总成的下表面设置有与旋钮相适配的下连接线路；所述固定座上方的手柄杆上还设置有可在手柄杆上转动的转块，所述线路板总成的上表面设置有与转块配合的上连接线路；所述转块上方的手柄杆上固定连接有限位块。进一步的，所述限位块上安装有按钮，按钮与限位块间设置有顶出弹簧；按钮上还设置有一根压杆，所述线路板总成的上表面上设置有与压杆配合的微动开关。为保证装配的可靠性，所述固定座上设置有定位杆，定位杆的末端设置有卡钩，所述手柄杆上设置有与卡钩相适配的卡孔。优选的，所述转块和旋钮上均设置有档位轨迹，在转块和旋钮间设置有压簧，压簧的一端设置有与转块上档位轨迹相适配的上顶柱，另一端设置有与旋钮上档位轨迹相适配的下顶柱；所述固定座内设置有供压簧穿过的孔。本技术的有益效果：本技术通过更改旋钮、转块及线路板总成的装配顺序，并将所有PCB板集中在一块线路板总成上，以减少手柄上的零件数量，提高零件装配的紧凑性，降低零件的成本。同时，在手柄上集成下压的按钮，通过微动开关实现导通，由于微动开关占用面积小，因此，方便在线路板总成上布置。所述定位杆保证固定块在手柄杆上的位置，为其他零件的装配提供参考基准。所述压簧及上顶柱和下顶柱结构，即能满足转块和旋钮的档位手感，同时，又减少了压簧的数量，进一步降低了手柄的成本。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的爆炸视图。图2为本技术的立体结构示意图。图3为本技术中线路板总成上表面线路图。图4为本技术中线路板总成下表面线路图。具体实施方式实施例，如图1至4所示，一种汽车组合开关手柄，包括手柄杆1，所述手柄杆1的底部设置有可在手柄杆1上转动的旋钮2，旋钮2内设置有动触片。在旋钮2上方的手柄杆1上固定安装有固定座3，所述固定座3上设置有定位杆31，定位杆31的末端设置有卡钩311，所述手柄杆1上设置有与卡钩311相适配的卡孔。所述固定座3内安装有线路板总成4，所述线路板总成4的下表面设置有与旋钮2上的动触片相适配的下连接线路41。所述固定座3上方的手柄杆1上还设置有可在手柄杆1上转动的转块5，转块5内设置有动触片，所述线路板总成4的上表面设置有与转块5内动触片配合的上连接线路42。所述转块5上方的手柄杆1上固定连接有限位块6，用于限制转块5轴向位置。所述限位块6上安装有按钮7，按钮7与限位块6间设置有顶出弹簧8。按钮7可在限位块6上沿轴向运动。按钮7上还设置有一根压杆71，所述线路板总成4的上表面上设置有与压杆71配合的微动开关43。本技术通过更改旋钮、转块及线路板总成的装配顺序，并将所有PCB板集中在一块线路板总成上，以减少手柄上的零件数量，提高零件装配的紧凑性，降低零件的成本。所述转块5和旋钮2上均设置有档位轨迹，在转块5和旋钮2间设置有2个压簧9，压簧9的一端设置有与转块5上档位轨迹相适配的上顶柱10，另一端设置有与旋钮2上档位轨迹相适配的下顶柱11；所述固定座3内设置有供压簧9穿过的孔。该结构减少了手柄杆内压簧的数量，进一步减少了成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合开关手柄，包括手柄杆(1)，其特征在于：所述手柄杆(1)的底部设置有可在手柄杆(1)上转动的旋钮(2)，在旋钮(2)上方的手柄杆(1)上固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)内安装有线路板总成(4)，所述线路板总成(4)的下表面设置有与旋钮(2)相适配的下连接线路(41)；所述固定座(3)上方的手柄杆(1)上还设置有可在手柄杆(1)上转动的转块(5)，所述线路板总成(4)的上表面设置有与转块(5)配合的上连接线路(42)；所述转块(5)上方的手柄杆(1)上固定连接有限位块(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关手柄，包括手柄杆(1)，其特征在于：所述手柄杆(1)的底部设置有可在手柄杆(1)上转动的旋钮(2)，在旋钮(2)上方的手柄杆(1)上固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)内安装有线路板总成(4)，所述线路板总成(4)的下表面设置有与旋钮(2)相适配的下连接线路(41)；所述固定座(3)上方的手柄杆(1)上还设置有可在手柄杆(1)上转动的转块(5)，所述线路板总成(4)的上表面设置有与转块(5)配合的上连接线路(42)；所述转块(5)上方的手柄杆(1)上固定连接有限位块(6)。2.如权利要求1所述的汽车组合开关手柄，其特征在于：所述限位块(6)上安装有按钮(7)，按钮(7)与限位块(6)间设置有顶出弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34