一种按钮下压平衡结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种按钮下压平衡结构，包括按钮滑块，设置在按钮滑块下方的壳体，所述的壳体上转动连接有平衡杆结构，所述的平衡杆结构包括至少两根相互垂直设置的平衡杆，所述按钮滑块的上设置有若干组用于和平衡杆卡接的卡爪。本实用新型专利技术解决了外形较大或是异形结构的直压按钮开关，在按压按钮边缘时会发生倾斜现象，导致操作手感差，甚至导致功能触发不良的问题。良的问题。良的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种按钮下压平衡结构


[0001]本技术涉及汽车开关领域，尤其涉及一种按钮下压平衡结构。

技术介绍

[0002]随着汽车电子技术的快速发展，汽车上集成的电气化功能越来越多，集成的按钮开关也多种多样，随之而来的是对开关操作舒适性要求的提升。在汽车功能开关上，直压式按钮开关通常由滑块和壳体的小间隙筋槽配合来实现上下运动，以保证开关上下运动灵活、晃动量小。然而传统的直压按钮开关，在按钮外形较大或是异形结构时，采用筋槽配合会导致在按压按钮边缘时，按钮上下运动过程中会发生倾斜现象，导致操作手感差，甚至导致功能触发不良。因此，需要专利技术一种新的按钮下压平衡结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种按钮下压平衡结构，解决外形较大或是异形结构的直压按钮开关，在按压按钮边缘时会发生倾斜现象，导致操作手感差，甚至导致功能触发不良的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种按钮下压平衡结构，包括按钮滑块，设置在按钮滑块下方的壳体，所述的壳体上转动连接有平衡杆结构，所述的平衡杆结构包括至少两根相互垂直设置的平衡杆，所述按钮滑块的上设置有若干组用于和平衡杆卡接的卡爪。
[0006]进一步地，所述的平衡杆结构包括转动连接在壳体上端面左右两侧的第一平衡杆、第二平衡杆，转动连接在壳体上端面并垂直于第一平衡杆、第二平衡杆中部的第三平衡杆；所述的第一平衡杆、第二平衡杆平行对称设置。
[0007]进一步地，所述第一平衡杆、第二平衡杆、第三平衡杆的两端均转动设置在壳体上端面的轴座中。
[0008]进一步地，所述的第一平衡杆、第二平衡杆和第三平衡杆均为几字型结构，所述第一平衡杆、第二平衡杆和第三平衡杆的中部均为直杆段。
[0009]进一步地，所述的第一平衡杆、第二平衡杆、第三平衡杆的直杆段均转动连接在按钮滑块下端面的卡爪中。
[0010]进一步地，所述第一平衡杆、第二平衡杆、第三平衡杆的直杆段的左右两侧均与卡爪卡接。
[0011]进一步地，每组卡爪的一侧均固定设置有一组限位块，所述的限位块固定设置在按钮滑块的下端面，所述的限位块用于限位第一平衡杆、第二平衡杆和第三平衡杆的上下移动。
[0012]进一步地，所述第一平衡杆、第二平衡杆、第三平衡杆的两侧下方均设置有定位座，所述的定位座固定设置在壳体的上端面，所述的定位座相对第一平衡杆、第二平衡杆、第三平衡杆的直杆段设置。
[0013]进一步地，所述定位座的上端面设置有圆弧结构的定位槽。
[0014]进一步地，所述定位座的上端面设置有圆弧结构的定位槽。本技术的有益效果：本技术通过在按钮滑块与壳体之间设置平衡杆结构，平衡杆起到了移动平衡作用，避免了按钮倾斜，按钮在下压时不会出现一侧翘起的情况，不仅提高了产品的性能和功能稳定性，也提高了开关操作的舒适性，提升了客户体验感。
[0015]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0016]图1为本技术中按钮开关的结构图。
[0017]图2为本技术中按钮开关的剖视图。
[0018]图3为本技术中按钮开关的爆炸图。
[0019]图4为本技术中按钮滑块与平衡杆的配合结构图。
[0020]图5为本技术中壳体与平衡杆的配合结构图。
[0021]图6为本技术中按钮滑块的结构图。
[0022]图7为本技术中壳体的结构图。
具体实施方式
[0023]如图1至图7所示的一种按钮下压平衡结构，包括按钮滑块2，设置在按钮滑块2下方的壳体3，所述的壳体3上转动连接有平衡杆结构，所述的平衡杆结构包括至少两根相互垂直设置的平衡杆，所述按钮滑块2的上设置有若干组用于和平衡杆卡接的卡爪21。
[0024]优选地，结合上述方案，为了更好地保证按钮的下压平衡，所述的平衡杆结构包括转动连接在壳体3上端面左右两侧的第一平衡杆6、第二平衡杆7，转动连接在壳体3上端面并垂直于第一平衡杆6、第二平衡杆7中部的第三平衡杆8；所述的第一平衡杆6、第二平衡杆7平行对称设置。
[0025]优选地，结合上述方案，如图5和图7所示，为了便于平衡杆的装配，以及便于平衡杆的转动，所述第一平衡杆6、第二平衡杆7、第三平衡杆8的两端均转动设置在壳体3上端面的轴座31中。
[0026]优选地，结合上述方案，为了便于平衡杆的下压转动，以及保证平衡杆的运动稳定性，所述的第一平衡杆6、第二平衡杆7和第三平衡杆8均为几字型结构，所述第一平衡杆6、第二平衡杆7和第三平衡杆8的中部均为直杆段。
[0027]优选地，结合上述方案，为了保证结构稳定，所述的第一平衡杆6、第二平衡杆7、第三平衡杆8的直杆段均转动连接在按钮滑块2下端面的卡爪21中。
[0028]优选地，结合上述方案，如图4所示，为了保证平衡杆的运动稳定性，所述第一平衡杆6、第二平衡杆7、第三平衡杆8的直杆段的左右两侧均与卡爪21卡接。
[0029]优选地，结合上述方案，如图4和图6所示，为了限制平衡杆的的Z向移动，每组卡爪21的一侧均固定设置有一组限位块22，所述的限位块22固定设置在按钮滑块2的下端面，所述的限位块22用于限位第一平衡杆6、第二平衡杆7和第三平衡杆8的上下移动。
[0030]优选地，结合上述方案，如图5和图7所示，为了便于平衡杆与按钮滑块2的装配，所述第一平衡杆6、第二平衡杆7、第三平衡杆8的两侧下方均设置有定位座32，所述的定位座
32固定设置在壳体3的上端面，所述的定位座32相对第一平衡杆6、第二平衡杆7、第三平衡杆8的直杆段设置。在装装配时将按钮滑块2用力下压，即可通过定位座32将按钮滑块2与平衡杆完成卡接。
[0031]优选地，结合上述方案，为了更好地适配平衡杆直杆段的外圆，所述定位座32的上端面设置有圆弧结构的定位槽。
[0032]如图1至图3所示，在本技术的实施例中，该按钮开关包括按钮1、按钮滑块2、壳体3，位于按钮滑块2和壳体3之间的三根平衡杆，线路板4、底座5。按钮1和按钮滑块2固定连接，三根平衡杆装配在壳体3上，均可绕轴转动，按钮滑块2下方设置有卡爪21，卡爪21上设置有卡槽，三根平衡杆卡接在卡槽中，并能在卡槽中转动；按钮滑块2压在线路板4的微动开关上，当按压按钮1时，按钮滑块2下压微动开关导通按钮开关功能。
[0033]通过上述结构设计，当按压按钮1时，按钮滑块2向下运动，同时带动第一平衡杆6、第二平衡杆7、第三平衡杆8做上下摆动；第一平衡杆6、第二平衡杆7平行布置，第三平衡杆8垂直交错布置在第一平衡杆6、第二平衡杆7之间；由于按钮滑块2下方的卡爪21与三根平衡杆的直杆段两侧卡接，保证了按钮滑块2上下移动的稳定性，此时按压按钮1边缘，三根平衡杆会起到平衡作用，避免了按钮在按压时的倾斜现象。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种按钮下压平衡结构，包括按钮滑块(2)，设置在按钮滑块(2)下方的壳体(3)，其特征是，所述的壳体(3)上转动连接有平衡杆结构，所述的平衡杆结构包括至少两根相互垂直设置的平衡杆，所述按钮滑块(2)的上设置有若干组用于和平衡杆卡接的卡爪(21)。2.根据权利要求1所述的按钮下压平衡结构，其特征是，所述的平衡杆结构包括转动连接在壳体(3)上端面左右两侧的第一平衡杆(6)、第二平衡杆(7)，转动连接在壳体(3)上端面并垂直于第一平衡杆(6)、第二平衡杆(7)中部的第三平衡杆(8)；所述的第一平衡杆(6)、第二平衡杆(7)平行对称设置。3.根据权利要求2所述的按钮下压平衡结构，其特征是，所述第一平衡杆(6)、第二平衡杆(7)、第三平衡杆(8)的两端均转动设置在壳体(3)上端面的轴座(31)中。4.根据权利要求2所述的按钮下压平衡结构，其特征是，所述的第一平衡杆(6)、第二平衡杆(7)和第三平衡杆(8)均为几字型结构，所述第一平衡杆(6)、第二平衡杆(7)和第三平衡杆(8)的中部均为直杆段。5.根据权利要求3所述的按钮下压平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王煌春，李书斌，李宏志，徐晖，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：新型
国别省市：