一种轻型汽车用油管固定支架总成制造技术

一种轻型汽车用油管固定支架总成，包括支架，所述支架由圆弧形的弧形板、竖直折弯设置于弧形板尾端左侧的立板Ⅰ、竖直折弯设置于弧形板前端右侧的立板Ⅱ、水平折弯这是于立板Ⅰ上端的水平板以及竖直折弯设置于水平板头端的立板Ⅲ构成，整个支架采用折弯成型，其为一体成型件，加工方便，一致性好，燃油滤清器与发动机相连的油管沿弧形板弯曲固定，其整体外管线好，连接可靠，由于整车装配空间有限，因此油管固定支架总成结构紧凑，有效节省安装空间，使整车装配更加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型汽车用油管固定支架总成
本技术涉及一种轻型汽车用油管固定支架总成。
技术介绍
传统的轻型卡车其油箱安装在车架左纵梁上，当为了适用于新车型将油箱安装到车架右纵梁上时，连接于发动机与燃油滤清器的油管需要穿过整个车架横梁，因此其不方便固定，从而影响了车辆的装配效率。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种结构简单、装配方便、节省空间的轻型汽车用油管固定支架总成。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种轻型汽车用油管固定支架总成，包括支架，所述支架由圆弧形的弧形板、竖直折弯设置于弧形板尾端左侧的立板Ⅰ、竖直折弯设置于弧形板前端右侧的立板Ⅱ、水平折弯这是于立板Ⅰ上端的水平板以及竖直折弯设置于水平板头端的立板Ⅲ构成，所述立板Ⅲ上端设置有安装孔Ⅰ，所述立板Ⅱ的上端设置有安装孔Ⅱ，所述支架通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅱ后固定于车架右纵梁的外腹面上，其通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅰ后固定于车架右纵梁的内腹面上，所述弧形板两侧分别间隔设置有凹槽Ⅰ，所述立板Ⅱ两侧分别间隔设置有凹槽Ⅱ，燃油滤清器与发动机相连的油管沿弧形板弯曲，拉带Ⅰ卡置于凹槽Ⅰ中并将燃油滤清器与发动机相连的油管固定于支架上，拉带Ⅱ卡置于凹槽Ⅱ中并将油箱与燃油滤清器相连的油管固定于支架上。为了匹配还包括呈Z字形的连接支架，所述安装孔Ⅱ为长孔，所述连接支架下端设置有支架安装孔Ⅱ，所述连接支架上端设置有支架安装孔Ⅰ，螺栓依次穿过平垫、长孔以及安装孔Ⅱ后旋合于螺母中，所述支架通过螺纹紧固件穿过支架安装孔Ⅰ后固定于车架右纵梁的外腹面上。本技术的有益效果是：整个支架采用折弯成型，其为一体成型件，加工方便，一致性好，燃油滤清器与发动机相连的油管沿弧形板弯曲固定，其整体外管线好，连接可靠，由于整车装配空间有限，因此油管固定支架总成结构紧凑，有效节省安装空间，使整车装配更加便利。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的立体结构爆炸图；图3为本技术的安装结构示意图Ⅰ；图4为本技术的安装结构示意图Ⅱ；图中，1.支架11.弧形板12.立板Ⅰ13.立板Ⅱ14.水平板15.立板Ⅲ16.安装孔Ⅰ17.凹槽Ⅰ18.凹槽Ⅱ19.长孔2.连接支架21.支架安装孔Ⅰ22.支架安装孔Ⅱ3.螺栓4.平垫5.螺母6.车架右纵梁7.油箱8.燃油滤清器。具体实施方式下面结合附图1至附图4对本技术做进一步说明。一种轻型汽车用油管固定支架总成，包括支架1，支架1由圆弧形的弧形板11、竖直折弯设置于弧形板11尾端左侧的立板Ⅰ12、竖直折弯设置于弧形板11前端右侧的立板Ⅱ13、水平折弯这是于立板Ⅰ12上端的水平板14以及竖直折弯设置于水平板14头端的立板Ⅲ15构成，立板Ⅲ15上端设置有安装孔Ⅰ16，立板Ⅱ13的上端设置有安装孔Ⅱ，支架1通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅱ后固定于车架右纵梁6的外腹面上，其通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅰ16后固定于车架右纵梁6的内腹面上，弧形板11两侧分别间隔设置有凹槽Ⅰ17，立板Ⅱ13两侧分别间隔设置有凹槽Ⅱ18，燃油滤清器8与发动机相连的油管沿弧形板11弯曲，拉带Ⅰ卡置于凹槽Ⅰ17中并将燃油滤清器8与发动机相连的油管固定于支架1上，拉带Ⅱ卡置于凹槽Ⅱ18中并将油箱7与燃油滤清器8相连的油管固定于支架1上。整个支架1采用折弯成型，其为一体成型件，加工方便，一致性好，燃油滤清器8与发动机相连的油管沿弧形板11弯曲固定，其整体外管线好，连接可靠，由于整车装配空间有限，因此油管固定支架总成结构紧凑，有效节省安装空间，使整车装配更加便利。进一步的，还包括呈Z字形的连接支架2，安装孔Ⅱ为长孔19，连接支架2下端设置有支架安装孔Ⅱ22，连接支架2上端设置有支架安装孔Ⅰ21，螺栓3依次穿过平垫4、长孔19以及安装孔Ⅱ22后旋合于螺母5中，支架1通过螺纹紧固件穿过支架安装孔Ⅰ21后固定于车架右纵梁6的外腹面上。Z字形的连接支架2通过长孔19可以上下调整高度，避免整个支架1由于机加工精度的偏差导致不能安装到车架右纵梁6的外腹面上的情况发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于，包括支架（1），所述支架（1）由圆弧形的弧形板（11）、竖直折弯设置于弧形板（11）尾端左侧的立板Ⅰ（12）、竖直折弯设置于弧形板（11）前端右侧的立板Ⅱ（13）、水平折弯这是于立板Ⅰ（12）上端的水平板（14）以及竖直折弯设置于水平板（14）头端的立板Ⅲ（15）构成，所述立板Ⅲ（15）上端设置有安装孔Ⅰ（16），所述立板Ⅱ（13）的上端设置有安装孔Ⅱ，所述支架（1）通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅱ后固定于车架右纵梁（6）的外腹面上，其通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅰ（16）后固定于车架右纵梁（6）的内腹面上，所述弧形板（11）两侧分别间隔设置有凹槽Ⅰ（17），所述立板Ⅱ（13）两侧分别间隔设置有凹槽Ⅱ（18），燃油滤清器（8）与发动机相连的油管沿弧形板（11）弯曲，拉带Ⅰ卡置于凹槽Ⅰ（17）中并将燃油滤清器（8）与发动机相连的油管固定于支架（1）上，拉带Ⅱ卡置于凹槽Ⅱ（18）中并将油箱（7）与燃油滤清器（8）相连的油管固定于支架（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于，包括支架（1），所述支架（1）由圆弧形的弧形板（11）、竖直折弯设置于弧形板（11）尾端左侧的立板Ⅰ（12）、竖直折弯设置于弧形板（11）前端右侧的立板Ⅱ（13）、水平折弯这是于立板Ⅰ（12）上端的水平板（14）以及竖直折弯设置于水平板（14）头端的立板Ⅲ（15）构成，所述立板Ⅲ（15）上端设置有安装孔Ⅰ（16），所述立板Ⅱ（13）的上端设置有安装孔Ⅱ，所述支架（1）通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅱ后固定于车架右纵梁（6）的外腹面上，其通过螺纹紧固件穿过安装孔Ⅰ（16）后固定于车架右纵梁（6）的内腹面上，所述弧形板（11）两侧分别间隔设置有凹槽Ⅰ（17），所述立板Ⅱ（13）两侧分别间隔设置有凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗珊珊，张顺利，柏福，王琳，于嘉东，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37