油管端部高精度一次成型夹模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油管端部高精度一次成型夹模，属油管端部加工装置技术领域。它包括模体、模芯、上压板和下压板，模体由上夹模母块、下夹模母块、定位孔和定位杆构成，模芯由端部燕尾活动块、中部燕尾活动块、夹块、弹簧组A和弹簧组B构成，模芯位于上夹模母块和下夹模母块的中心。该油管端部高精度一次成型夹模能一次操作即可同时完成油管端部三道起鼓的加工，从而提升企业的生产效率和经济效率，且结构简单，操作方便，制造成本低。避免了传统方法中对每道起鼓要依次分多道工序加工，费时费力，产品合格率也不高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油管端部高精度一次成型夹模，属油管端部加工装置

技术介绍
在汽车配件生产过程中，通常需要对油管配件的端部进行起鼓加工，以满足后续安装条件。当同一根油管需要多道起鼓加工时，传统的方法为每道起鼓都需要操作人员单独进行专门加工，依次成型；但是，这种方式使得每道操作都需要一台对应的设备，导致所需要的设备和操作人员的数量巨大且同轴度无法得到保障。而且，当油管上多道起鼓中的任一道起鼓加工不合格时，则整个油管产品即为不合格产品，使得产品的加工合格率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种经过一次操作即可同时完成油管端部三道起鼓的加工，从而提升企业的生产效率和经济效率，且结构简单，操作方便，制造成本低的油管端部高精度一次成型夹模。本技术的技术方案为：一种油管端部高精度一次成型夹模，包括模体、模芯、上压板和下压板，其特征在于：所述的模体由上夹模母块、下夹模母块、定位孔和定位杆构成，定位孔制作在上夹模母块上，定位杆安装在下夹模母块上；所述的模芯由端部燕尾活动块、中部燕尾活动块、夹块、弹簧组A和弹簧组B构成，模芯分为上下两半，端部燕尾活动块、中部燕尾活动块和夹块从左至右依次安装在上夹模母块和下夹模母块的中心，端部燕尾活动块与中部燕尾活动块之间装有弹簧组A，中部燕尾活动块与夹块之间装有弹簧组B；所述的上压板和下压板上开有半圆形口，上压板和下压板分别固装在上夹模母块和下夹模母块的左端。所述的上压板和下压板合拢后与端部燕尾活动块的左端形成第一道起鼓凹槽，端部燕尾活动块的右端与中部燕尾活动块的左端合拢后形成第二道起鼓凹槽，中部燕尾活动块的右端与夹块的左端合拢后形成第三道起鼓凹槽。本技术的有益效果为：该油管端部高精度一次成型夹模能一次操作即可同时完成油管端部三道起鼓的加工，从而提升企业的生产效率和经济效率，且结构简单，操作方便，制造成本低。避免了传统方法中对每道起鼓要依次多道工序加工，费时费力，产品合格率也不高的问题。附图说明图1为油管端部高精度一次成型夹模的立体结构示意图；图2为油管端部高精度一次成型夹模的展开结构示意图；图3为油管端部高精度一次成型夹模的模芯结构示意图。图中：1、上夹模母块，2、上压板，3、下压板，4、下夹模母块，5、定位孔，6、定位杆，7、端部燕尾活动块，8、弹簧组A，9、中部燕尾活动块，10、弹簧组B，11、夹块。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详细说明。一种油管端部高精度一次成型夹模，包括模体、模芯、上压板2和下压板3，其特征在于：所述的模体由上夹模母块1、下夹模母块4、定位孔5和定位杆6构成，定位孔5制作在上夹模母块1上，定位杆6安装在下夹模母块4上；所述的模芯由端部燕尾活动块7、中部燕尾活动块9、夹块11、弹簧组A8和弹簧组B10构成，模芯分为上下两半，端部燕尾活动块7、中部燕尾活动块9和夹块11从左至右依次安装在上夹模母块1和下夹模母块4的中心，端部燕尾活动块7与中部燕尾活动块9之间装有弹簧组A8，中部燕尾活动块9与夹块11之间装有弹簧组B10；所述的上压板2和下压板3上开有半圆形口，上压板2和下压板3分别固装在上夹模母块1和下夹模母块4的左端。所述的上压板2和下压板3合拢后与端部燕尾活动块7的左端形成第一道起鼓凹槽，端部燕尾活动块7的右端与中部燕尾活动块9的左端合拢后形成第二道起鼓凹槽，中部燕尾活动块9的右端与夹块11的左端合拢后形成第三道起鼓凹槽。工作时，上夹模母块1和下夹模母块4夹紧安装在加工冲床上，再安装好模芯、上压板2和下压板3，并将上夹模母块1和下夹模母块4通过定位孔5和定位杆6安装拼合；然后打开电源开关，冲床上的定位板移动到上压板2和下压板3的左端，操作人员将待加工油管插入模芯直至冲床上定位板的指定位置，将两块上夹模母块1和下夹模母块4合拢将油管夹紧，将冲床上的冲头由左至右动作，端部燕尾活动块7和中部燕尾活动块9在冲头的冲力作用下挤压弹簧组A8和弹簧组B10，并依次由左至右移动，同时夹在端部燕尾活动块7和中部燕尾活动块9部分的油管端部也随之由左至右移动，当端部燕尾活动块7和中部燕尾活动块9紧挨在一起时即达到移动结束位置，此时分别设置在端部燕尾活动块7和中部燕尾活动块9两端的中部起鼓凹槽和尾部起鼓凹槽拼合完整，油管端部在冲力的作用下形成与端部起鼓凹槽、中部起鼓凹槽和尾部起鼓凹槽一一对应的三道起鼓，动作结束；冲头回到冲床上的起始位置，端部燕尾活动块7和中部燕尾活动块9在弹簧组A8和弹簧组B10的弹力作用下恢复到冲头未动作前的位置，最后冲床带动两块上夹模母块1和下夹模母块4分开一定距离，操作人员将起鼓加工完成的油管取出。以上所述只是本技术的较佳实施例而已，上述举例说明不对本技术的实质内容作任何形式上的限制，所属
的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本技术的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形，以及可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本技术技术方案的范围内，而不背离本技术的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油管端部高精度一次成型夹模，包括模体、模芯、上压板（2）和下压板（3），其特征在于：所述的模体由上夹模母块（1）、下夹模母块（4）、定位孔（5）和定位杆（6）构成，定位孔（5）制作在上夹模母块（1）上，定位杆（6）安装在下夹模母块（4）上；所述的模芯由端部燕尾活动块（7）、中部燕尾活动块（9）、夹块（11）、弹簧组A（8）和弹簧组B（10）构成，模芯分为上下两半，端部燕尾活动块（7）、中部燕尾活动块（9）和夹块（11）从左至右依次安装在上夹模母块（1）和下夹模母块（4）的中心，端部燕尾活动块（7）与中部燕尾活动块（9）之间装有弹簧组A（8），中部燕尾活动块（9）与夹块（11）之间装有弹簧组B（10）；所述的上压板（2）和下压板（3）上开有半圆形口，上压板（2）和下压板（3）分别固装在上夹模母块（1）和下夹模母块（4）的左端。

【技术特征摘要】
1.一种油管端部高精度一次成型夹模，包括模体、模芯、上压板（2）和下压板（3），其特征在于：所述的模体由上夹模母块（1）、下夹模母块（4）、定位孔（5）和定位杆（6）构成，定位孔（5）制作在上夹模母块（1）上，定位杆（6）安装在下夹模母块（4）上；所述的模芯由端部燕尾活动块（7）、中部燕尾活动块（9）、夹块（11）、弹簧组A（8）和弹簧组B（10）构成，模芯分为上下两半，端部燕尾活动块（7）、中部燕尾活动块（9）和夹块（11）从左至右依次安装在上夹模母块（1）和下夹模母块（4）的中心，端部燕尾活动块（7）与中部燕尾活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书杰，刘先洲，周旭鸿，周先，
申请(专利权)人：荆州市天宇汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42