一种圆盘下料机制造技术

本实用新型专利技术涉及下料机技术领域，公开了一种圆盘下料机，包括机架、转动连接于所述机架的主动轴和从动轴、联动机构、驱动所述主动轴旋转的驱动装置，所述主动轴与所述从动轴之间通过联动机构联动，所述主动轴安装有刀臂一，所述从动轴安装有刀臂二，所述刀臂一、所述刀臂二上均安装有切断刀头。本实用新型专利技术设置了主动轴、从动轴、联动机构等，刀臂一和刀臂二可进行快速旋转从而将汽车油管进行切割，汽车油管在此过程中持续进行传送、持续进行下料，不用停机切断，下料速率较高。下料速率较高。下料速率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种圆盘下料机


[0001]本技术涉及下料机
，特别涉及一种圆盘下料机。

技术介绍

[0002]汽车油管是汽车内的一种必不可少的配件，其为汽车所使用的燃油、润滑油等汽车用油的通路。在汽车油管的生产步骤中，需将成卷的汽车油管切割成长度一定的若个段，即需进行下料。常见的下料设备中用于切割的切割机构通常为切割机，即为一高速旋转的砂轮，其逐渐靠近待下料的汽车油管，即将汽车油管进行切割。用于这种切割机构切割时砂轮依次靠近或远离汽车油管均需耗费时间，因此通常使用此种切割机构的下料机的下料速率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种圆盘下料机，旨在解决下料速率较低的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种圆盘下料机，包括机架、转动连接于所述机架的主动轴和从动轴、联动机构、驱动所述主动轴旋转的驱动装置，所述主动轴与所述从动轴之间通过联动机构联动，所述主动轴安装有刀臂一，所述从动轴安装有刀臂二，所述刀臂一、所述刀臂二上均安装有切断刀头。
[0006]通过上述技术方案，待下料的汽车油管被传送至刀臂一和刀臂二之间，驱动装置驱动主动轴旋转，安装在主动轴上的刀臂一旋转，与此同时，通过联动机构从动轴旋转，安装在从动轴上的刀臂二旋转，安装在刀臂一和刀臂二上的切断刀头与传送至刀臂一和刀臂二之间的汽车油管的侧壁相碰撞，由此汽车油管被切割，刀臂一和刀臂二继续旋转，将切割下的汽车油管推出。其中，设置了主动轴、从动轴、联动机构等，刀臂一和刀臂二可进行快速旋转从而将汽车油管进行切割，汽车油管在此过程中持续进行传送、持续进行下料，不用停机切断，下料速率较高。
[0007]应当理解的是，机架上设置有两个传送管，位于主动轴和从动轴的两侧，用于将直径较小的汽车油管传送至两切断刀头之间，下料机还与上游的放卷机构以及矫直机构配合使用，实现其连续下料，放卷机构和矫直机构为常见的现有技术，在此不作过多赘述。
[0008]本技术的进一步设置为：所述联动机构包括固定于所述主动轴上的主动齿轮、固定于所述从动轴上的从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。
[0009]通过上述技术方案，驱动装置驱动主动轴旋转，带动固定在主动轴上的主动齿轮转动，再带动与主动齿轮相啮合的从动齿轮转动，之后带动与从动齿轮相固定的从动轴转动，则安装在主动轴上的刀臂一和安装在从动轴上的刀臂二转动，而使两切断刀头对汽车油管进行切割。其中，设置了主动齿轮、从动齿轮，实现了主动轴和从动轴之间的联动。
[0010]本技术的进一步设置为：所述联动机构包括固定于所述主动轴上的主动盘、固定于所述从动轴上的从动盘以及绕设于所述主动盘和所述从动盘外周的传动带。
[0011]通过上述技术方案，驱动装置驱动主动轴旋转，带动固定在主动轴上的主动盘转动，再带动传动带转动，之后带动从动盘转动，之后带动与从动盘相固定的从动轴转动，则安装在主动轴上的刀臂一和安装在从动轴上的刀臂二转动，而使两切断刀头对汽车油管进行切割。其中，设置了主动盘、从动盘和传动带，实现了主动轴和从动轴之间的联动。
[0012]本技术的进一步设置为：还包括连接部，所述连接部两端的底部分别与所述主动轴和所述从动轴相连。
[0013]通过上述技术方案，设置的连接部与主动轴和从动轴相连，使整个机构成为一体，结构更为稳固，同时连接部对切割时可能蹦出的金属碎屑进行一定的阻挡，提高设备的安全性。
[0014]本技术的进一步设置为：所述连接部与所述从动轴之间设置有轴承一。
[0015]通过上述技术方案，消除了连接部和从动轴直接接触时两者之间存在的滑动摩擦，从而避免接触部位的磨损，提高其耐用度。
[0016]本技术的进一步设置为：所述从动轴包括连接筒和固定杆，所述固定杆与所述连接部固定相连，所述固定杆位于所述连接筒的中部且所述固定杆的外壁与所述连接筒的内壁具有设定距离，所述刀臂二与所述连接筒相连，所述连接筒与所述固定杆之间设置有两个轴承二，两个所述轴承二分别靠近所述连接筒的顶部和底部。
[0017]通过上述技术方案，固定杆与连接部之间固定相连，固定杆与连接部之间即不存在滑动摩擦，连接筒转动，固定杆与连接筒之间设置轴承一使固定杆的位置固定在连接筒中部，且使两者保持不接触状态，如此消除相对转动固定杆和连接筒之间的摩擦，从而避免接触部位的磨损，提高其耐用度。
[0018]本技术的进一步设置为：还包括两个连接卡箍，所述连接卡箍包括第一卡接部、第二卡接部，所述第一卡接部与所述刀臂一和刀臂二的端部相连，所述第一卡接部和所述第二卡接部通过螺栓相连，所述连接筒的外壁、所述从动轴的外壁均与连接卡箍相抵紧。
[0019]通过上述技术方案，在刀臂磨损需更换时，可通过拧松螺栓，即可将磨损的刀臂进行更换。其中，设置了连接卡箍，使刀臂一和刀臂二易于拆卸和更换，其结构也更易组装。
[0020]本技术的进一步设置为：所述连接筒和所述从动轴的外周均设置有上限位环和下限位环，所述第一卡接部和所述第二卡接部的顶部和底部分别与所述上限位环和所述下限位环相抵。
[0021]通过上述技术方案，上限位环和下限位环对第一卡接部和第二卡接部在竖直方向上的位置进行限定，从而使与其相连的切断刀头在竖直方向上的位置保持不变，避免其在竖直方向上发生侧移而两个切断刀头未对准而影响切割效果。
[0022]本技术的进一步设置为：所述主动齿轮和所述从动齿轮上均开设有若干个减重通孔。
[0023]通过上述技术方案，减重通孔可减轻主动齿轮和被动齿轮的重量，降低驱动装置运行时的负重，
[0024]本技术的进一步设置为：所述驱动装置为气动马达或伺服电机。
[0025]通过上述技术方案，提高设备的使用寿命，减少噪音，提升设备切断时的稳定性。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0027]1、设置了主动轴、从动轴、联动机构等，刀臂一和刀臂二可进行快速旋转从而将汽
车油管进行切割，汽车油管在此过程中持续进行传送、持续进行下料，不用停机切断，下料速率较高；
[0028]2、设置了连接部，其与主动轴和从动轴相连，使整个机构成为一体，结构更为稳固，同时连接部对切割时可能蹦出的金属碎屑进行一定的阻挡，提高设备的安全性；
[0029]3、设置了轴承二和轴承一，消除了连接部和从动轴、固定杆和连接筒之间的摩擦，从而避免接触部位的磨损，提高其耐用度。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是实施例1的结构示意图一；
[0032]图2是实施例1的结构示意图二；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆盘下料机，其特征在于：包括机架(1)、转动连接于所述机架(1)的主动轴(2)和从动轴(3)、联动机构、驱动所述主动轴(2)旋转的驱动装置(4)，所述主动轴(2)与所述从动轴(3)之间通过联动机构联动，所述主动轴(2)安装有刀臂一(5)，所述从动轴(3)安装有刀臂二(6)，所述刀臂一(5)、所述刀臂二(6)上均安装有切断刀头(7)。2.根据权利要求1所述的一种圆盘下料机，其特征在于：所述联动机构包括固定于所述主动轴(2)上的主动齿轮(8)、固定于所述从动轴(3)上的从动齿轮(9)，所述主动齿轮(8)与所述从动齿轮(9)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种圆盘下料机，其特征在于：所述联动机构包括固定于所述主动轴(2)上的主动盘(10)、固定于所述从动轴(3)上的从动盘(11)以及绕设于所述主动盘(10)和所述从动盘(11)外周的传动带(12)。4.根据权利要求1所述的一种圆盘下料机，其特征在于：还包括连接部(13)，所述连接部(13)两端的底部分别与所述主动轴(2)和所述从动轴(3)相连。5.根据权利要求4所述的一种圆盘下料机，其特征在于：所述连接部(13)与所述从动轴(3)之间设置有轴承一(14)。6.根据权利要求4所述的一种圆盘下料机，其特征在于：所述从动轴(3)包括连接筒(3a)和固定杆(3b)，所述固定杆(3b)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书杰，刘先洲，杨波，丁超，
申请(专利权)人：荆州市天宇汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：