轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，其特征是采用钢管弯曲成形的前支架及后支架构成，所述的前支架及后支架上部分别通过螺栓连接在载货汽车两个侧面后轮之后的货箱总成底板横梁上，所述的前支架比后支架外端竖直段长，安装在货箱总成底板横梁上后前支架的最低点比后支架最低点低，安装在下部的下侧面防护栏在安装后形成前低后高的状态，该车有足够大的离去角，具有较好的通过性。整个后轮后部侧面安全防护装置结构简单防护效果好，可以广泛应用于轻泡货物载货汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全防护装置，特别是一种轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置。
技术介绍
在载货汽车两个侧面，前轮与后轮之间安装侧面安全防护装置，可以有效防止行人、自行车、摩托车骑行者及前部比较低矮的轿车从汽车侧面卷入车轮下造成骑行者或乘员重大重大伤亡，是国家相关法规必须要求的装置。轻泡货物载货汽车主要用于装载日用百货等轻泡货物，所需的货箱容积较大，整车轴距及后悬较普通载货汽车有所加长。由于其后悬较长，如不在后轮后部加装侧面安全防护装置，则自行车、摩托车及前部比较低矮的轿车从汽车后轮后部的两个侧面撞入汽车下面也会造成骑行者或乘员重大伤亡。
技术实现思路
本技术提出一种轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，它能克服上述问题。本技术提供的这种轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，其特征是采用钢管弯曲成型的前支架及后支架构成，所述的前支架及后支架上部分别通过螺栓连接在载货汽车两个侧面后轮之后的货箱总成底板横梁上。所述的前支架比后支架外端竖直段长，安装在货箱总成底板横梁上后前支架的最低点比后支架最低点低。由于安装在下部的下侧面防护栏在安装后形成前低后高的状态，因此该车有足够大的离去角，具有较好的通过性。上侧面防护栏及下侧面防护栏用钢板整体冲压成形，外观整洁协调，且具有一定的刚度和强度。整个后轮后部侧面安全防护装置，结构简单、造价低廉、安装及更换方便。其悬臂支撑方式，当自行车、摩托车及前部比较低矮的轿车从汽车后轮后部的两个侧面撞击在侧面防护栏上时，可以产生一定的弹性变形量，能有效减小撞击力，减轻人体受到的伤害。该装置可以广泛应用于轻泡货物载货汽车。附图说明图I是本技术的总体结构位置关系示意图。图2是本技术中图I中I的局部放大视图。图3是本技术中图I的K向视图。图4是本技术中图3的A-A剖视图。图I 4中各标号为1-货箱总成，2-M10X75螺栓，3-Φ10平垫圈，4-M10螺母，5-上侧面防护栏，6-后支架，7-前支架，8-下侧面防护栏。 具体实施方式以下结合附图进行详细说明。如图I 4所示，与侧面安全防护装置相关的主要部件一货箱总成I等部件用双点划线表示，做透明状处理。本技术提供的这种轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，在载货汽车两个侧面，后轮之后的货箱总成I底板横梁上分别用前支架7及后支架6安装侧面安全防护装置。前支架及后支架用方形钢管弯曲成形，前支架及后支架上部加工有两个螺栓安装孔，分别用两件MlO X 75螺栓2、Φ 10平垫圈3、M10螺母4连接在货箱总成I底板横梁上，拧紧MlO螺母4后再安装一个同样的MlO螺母4以防止其松动。前支架比后支架外端竖直段长，安装在货箱总成I底板横梁上后其最低点比后支架6最低点低，前支架及后支架6外端加工有两个螺栓安装孔，前支架下面一个螺栓安装孔位置比后支架6下面一个螺栓安装孔位置低，上侧面防护栏5及下侧面防护栏8可以很方便地用MlO X 75螺栓2、Φ 10平垫圈3、M10螺母4连接在其之上， 拧紧MlO螺母4后再安装一个同样的MlO螺母4以防止其松动。由于安装在下部的下侧面防护栏8在安装后形成前低后高的状态，因此该车有足够大的离去角即图I所示的O2，具有较好的通过性。上侧面防护栏5及下侧面防护栏8用钢板整体冲压成形，外观整洁协调，且具有一定的刚度和强度。整个后轮后部侧面安全防护装置，结构简单、造价低廉、安装及更换方便。其不规则“7”字形悬臂支撑方式，当自行车、摩托车及前部比较低矮的轿车从汽车后轮后部的两个侧面撞击在侧面防护栏上时，可以产生一定的弹性变形量，能有效减小撞击力，减轻人体受到的伤害。权利要求1.轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，其特征是采用钢管弯曲成型的前支架及后支架构成，所述的前支架及后支架上部分别通过螺栓连接在载货汽车两个侧面后轮之后的货箱总成底板横梁上。2.如权利要求I所述的轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，其特征是所述的前支架比后支架外端竖直段长，安装在货箱总成底板横梁上后支架的最低点比后支架最低点低。专利摘要轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，其特征是采用钢管弯曲成形的前支架及后支架构成，所述的前支架及后支架上部分别通过螺栓连接在载货汽车两个侧面后轮之后的货箱总成底板横梁上，所述的前支架比后支架外端竖直段长，安装在货箱总成底板横梁上后前支架的最低点比后支架最低点低，安装在下部的下侧面防护栏在安装后形成前低后高的状态，该车有足够大的离去角，具有较好的通过性。整个后轮后部侧面安全防护装置结构简单防护效果好，可以广泛应用于轻泡货物载货汽车。文档编号B60R19/56GK202574092SQ201220180059公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日专利技术者刘刚, 李豫滇, 李阳 申请人:毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
轻泡货物载货汽车后轮后部侧面安全防护装置，其特征是采用钢管弯曲成型的前支架及后支架构成，所述的前支架及后支架上部分别通过螺栓连接在载货汽车两个侧面后轮之后的货箱总成底板横梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，李豫滇，李阳，
申请(专利权)人：毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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