带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成制造技术

带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，下部两前立柱之间焊接有前栏板，两前立柱上部焊接有安全防护板，在安全防护板后部与两前立柱之间分别焊接一块后加强板，在安全防护板前上部两侧分别焊接一块前加强板，在两前立柱及前栏板前端焊接有一横梁，在横梁上部、前栏板及安全防护板前端对称焊接有上竖梁；在横梁下部及前栏板前端对称焊接有下竖梁，在上竖梁上部及安全防护板前伸部分底面焊接两件上纵梁，安全防护板前伸悬臂部分可以起到较好的防护作用。这种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成结构简单，防护效果较好，可以广泛应用于自卸汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用货箱制造技术，特别是一种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成。
技术介绍
普通载货汽车前栏板总成，其下部为封闭的前栏板，其上部为非封闭的货架，货架主要用于固定比较长的货物。自卸汽车主要用运 送石料、渣土等散装货物，主要用大型装载机进行货物的装载。其货箱前栏板总成如仍采用普通货箱前栏板的结构，在用大型装载机进行散装货物的装载过程中，散装货物有可能从前栏板总成上部漏出，并且装载机所装载的货物的少部分有可能从装载铲中漏出砸在汽车底盘甚至驾驶室顶部，会对上述这些部件造成损坏。
技术实现思路
针对上述自卸汽车货箱前栏板总成存在的不足，本技术提出一种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，它能克服上述问题。本技术通过以下技术方案实现一种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其下部两前立柱之间焊接有前栏板，两前立柱上部焊接有安全防护板，安全防护板用钢板制作而成，其下部为梯形，顶部折弯前伸部分为矩形，在矩形的最前端也进行了折弯以增强其刚度和强度。在两前立柱及前栏板前端焊接有一件用钢板制作成截面为槽形的横梁，在横梁上部、前栏板及安全防护板前端对称焊接有两件用钢板制作成截面为槽形的上竖梁；在横梁下部及前栏板前端对称焊接有两件用钢板制作成截面为槽形的下竖梁；并且下竖梁底部与货箱底板总成前横梁牢固焊接。在上述的安全防护板后部与两前立柱之间分别焊接一块后加强板，后加强板用钢板制作成带圆角的梯形；在安全防护板前上部两侧分别焊接一块前加强板，前加强板用钢板制作成带圆角的三角形。在上述的上竖梁上部及安全防护板前伸部分底面焊接两件用钢板制作成截面为槽形的上纵梁，以增强安全防护板前伸悬臂部分的刚度及强度。本技术提出的这种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，由于整个前栏板总成前端面都是封闭的，散装货物不会从前部漏出，并且当装载机所装载的货物有少部分从装载铲中漏出而砸向汽车底盘甚至驾驶室顶部时，安全防护板前伸悬臂部分可以起到较好的防护作用。这种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成结构简单，制造容易，防护效果较好，可以广泛应用于自卸汽车。附图说明图I是本技术总体结构示意图的主视图。图2是本技术总体结构示意图的左视图。图3是本技术中图2的A-A剖视图。图I 3中各标号为1-前加强板，2-后加强板，3-上竖梁，4-横梁，5-前立柱总成，6-前栏板，7-下竖梁，8-货箱底板总成，9-边板总成，10-后门总成，11-安全防护板，12-上纵梁。具体实施方式以下结合附图进行详细说明。如图I 3所示，与前栏板总成相连及相邻的货箱其它部件一货箱底板总成8、边板总成9和后门总成10等部件用双点划线表示，做透明状处理。本技术提供的这种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其下部两前立柱5之间焊接有前栏板6。两前立柱5上部焊接有安全防护板11，安全防护板用钢板制作而成，其下部为梯形，顶部折弯前伸部分为矩形，在矩形的最前端也进行了折弯以增强其刚度和强度。在安全防护板11后部与两前立柱5之间分别焊接一块后加强板2，后加强板用钢板制作成带圆角的梯形；在安全防护板11前上部两侧分别焊接一块前加强板1，前加强板I用钢板制作成带圆角的三角形。在两前立柱5及前栏板6前端焊接有一件用钢板制作成截面为槽形的横梁4，在横梁4上部、前栏板6及安全防护板11前端对称焊接有两件用钢板制作成截面为槽形的上竖梁3 ;在横梁4下部及前栏板6前端对称焊接有两件用钢板制作成截面为槽形的下竖梁7 ；并且下竖梁7底部与货箱的货箱底板总成8前横梁也牢固焊接。在上竖梁3上部及安全防护板11前伸部分底面焊接两件用钢板制作成截面为槽形的上纵梁12，以增强安全防护板11前伸悬臂部分的刚度及强度。权利要求1.带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其特征是下部两前立柱(5)之间焊接有前栏板(6)，两前立柱上部焊接有安全防护板(11)，安全防护板下部为梯形，顶部折弯前伸部分为矩形；所述两前立柱和前栏板前端焊接有一件截面为槽形的横梁(4)，在横梁上部、前栏板和安全防护板前端对称焊接有两件截面为槽形的上竖梁(3);在横梁下部和前栏板前端对称焊接有两件截面为槽形的下竖梁(7)，下竖梁底部与货箱底板总成(8)前横梁牢固焊接。2.如权利要求I所述的带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其特征是所述的安全防护板后部与两前立柱之间分别焊接一块带圆角的梯形后加强板(2)，安全防护板前上部两侧分别焊接一块带圆角的三角形前加强板(I)。3.如权利要求I所述的带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其特征是所述的上竖梁上部和安全防护板的矩形前伸部分底面焊接两件截面为槽形的上纵梁(12)，以增强安全防护板前伸悬臂部分的刚度及强度。4.如权利要求I或3所述的带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其特征是所述的安全防护板顶部矩形前伸部分的最前端有增强刚度和强度的折弯。专利摘要带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，下部两前立柱之间焊接有前栏板，两前立柱上部焊接有安全防护板，在安全防护板后部与两前立柱之间分别焊接一块后加强板，在安全防护板前上部两侧分别焊接一块前加强板，在两前立柱及前栏板前端焊接有一横梁，在横梁上部、前栏板及安全防护板前端对称焊接有上竖梁；在横梁下部及前栏板前端对称焊接有下竖梁，在上竖梁上部及安全防护板前伸部分底面焊接两件上纵梁，安全防护板前伸悬臂部分可以起到较好的防护作用。这种带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成结构简单，防护效果较好，可以广泛应用于自卸汽车。文档编号B62D33/02GK202574407SQ20122018013公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日专利技术者刘刚, 李豫滇, 李阳 申请人:毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有安全防护板的自卸汽车货箱前栏板总成，其特征是下部两前立柱（5）之间焊接有前栏板（6），两前立柱上部焊接有安全防护板（11），安全防护板下部为梯形，顶部折弯前伸部分为矩形；所述两前立柱和前栏板前端焊接有一件截面为槽形的横梁（4），在横梁上部、前栏板和安全防护板前端对称焊接有两件截面为槽形的上竖梁（3）；在横梁下部和前栏板前端对称焊接有两件截面为槽形的下竖梁（7），下竖梁底部与货箱底板总成（8）前横梁牢固焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，李豫滇，李阳，
申请(专利权)人：毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：