A柱护板及具有该A柱护板的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种A柱护板及具有该A柱护板的车辆，该A柱护板包括：护板本体；扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。根据本实用新型专利技术的A柱护板，通过扬声器护罩与护板本体一体形成，提升感知品质，有效避免异响，提高了生产效率，降低了零部件开发成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的内饰件领域，具体而言，涉及一种A柱护板及具有该A柱护板的车辆。
技术介绍
相关技术中，扬声器护罩装配在A柱上护板上，容易出现间隙面差问题，影响整车的感官品质，且在某一频段容易出现异响。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种生产效率高、成本低的A柱护板。本技术还提出一种具有上述A柱护板的车辆。根据本技术第一方面的A柱护板包括：护板本体；扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。根据本技术实施例的A柱护板，护板本体与扬声器护罩一体形成，没有扬声器护罩与护板本体的装配程序，不存在装配导致的间隙面差问题，A柱护板外观平整，整车的感官品质好，有效避免了由于振动引起的异响，同时在不破坏扬声器护罩功能的前提下，减少了装配扬声器的工序，缩短了工人安装扬声器的时间，提高了生产效率，降低了零部件开发成本。所述护板本体的外表面上设有装饰结构，所述装饰结构设在所述扬声器护罩的外周沿外，且所述扬声器护罩位于所述装饰结构限定出的区域内。所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凹槽。所述环形凹槽的深度d与所述护板本体的厚度D满足如下条件:0.16≤d/D≤0.3。优选地，d/D＝0.2。所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的多段凹槽，多段所述凹槽沿所述扬声器护罩的周向间隔设置。所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凸起。所述护板本体包括板体部和安装部，所述扬声器护罩设在所述板体部上，所述安装部设在所述板体部的内表面上且从所述板体部的内表面向内延伸，所述扬声器护罩位于所述安装部限定出的区域内。所述安装部构造为两端敞开的筒体，所述筒体的周壁上设有卡扣或卡槽中的一个。本技术第二方面的车辆包括第一方面所述的A柱护板，从而具有结构件单、生产效率高、制造成本低的优点。附图说明图1是根据本技术实施例的A柱护板的结构示意图；图2是根据本技术实施例的A柱护板的一个视角的结构示意图；图3是图2中A处的放大图；图4是扬声器安装在A柱护板上时的结构示意图；图5是扬声器安装与A柱护板的分解结构示意图。附图标记：A柱护板100、护板本体1、板体部11、安装部12、加强筋13、卡槽121、扬声器护罩2、孔21、装饰结构3、扬声器200。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参照图1-图5描述根据本技术实施例的A柱护板100。如图1-图5所示，根据本技术实施例的A柱护板100包括护板本体1和扬声器护罩2，扬声器护罩2设在护板本体1上，且扬声器护罩2与护板本体1一体形成。护板本体1可以遮盖车辆的A柱，以使车辆的内饰更整洁，扬声器护罩2用于遮挡和安装扬声器200，且扬声器护罩2需便于扬声器200的声音从扬声器200传出，有利地，如图3所示，扬声器护罩2上可以设有多个孔21，以便于传声。可选地，扬声器护罩2与护板本体1一体注塑成型，其中护板本体1为A柱的上护板本体。根据本技术实施例的A柱护板100，护板本体1与扬声器护罩2一体形成，没有扬声器护罩2与护板本体1的装配程序，不存在装配导致的间隙面差问题，A柱护板100外观平整，整车的感官品质好，有效避免了由于振动引起的异响，同时在不破坏扬声器护罩2功能的前提下，减少了装配扬声器200
的工序，缩短了工人安装扬声器200的时间，提高了生产效率，降低了零部件开发成本。下面参照图1-图5详细描述根据本技术实施例的A柱护板100。如图1所示，A柱护板100包括护板本体1和扬声器护罩2，护板本体1与扬声器护罩2一体形成。如图1所示，护板本体1的外表面上设有装饰结构3，装饰结构3设在扬声器护罩2的外周沿外，且扬声器护罩2位于装饰结构3限定出的区域内。也就是说，从护板本体1的外表面看，装饰结构3围绕在扬声器护罩2外，其中，内外方向，是指朝向车辆的乘坐空间的方向为内，远离车辆的乘坐空间的方向为外。由此装饰结构3可以清楚的突显出扬声器护罩2的位置，给人以视觉上的冲击，提升整车的感官评价。在一些可选的实施例中，装饰结构3可以为设在护板本体1的外表面上的环形凹槽，扬声器护罩2设在环形凹槽限定出的空间内。可选地，环形凹槽的深度d与护板本体1的厚度D满足如下条件:0.16≤d/D≤0.3，其中环形凹槽的深度方向与护板本体1的厚度方向相同，也就是说，环形凹槽并不贯穿护板本体1。根据本技术实施例的A柱护板100，通过将环形凹槽的深度与护板本体1的厚度的比值设置在上述范围内，可以很好地保持A柱护板100的结构强度，同时能很好地突显出扬声器护罩2，给人以视觉上的冲击，提升整车的感官评价。此外，环形凹槽加工容易，进一步降低A柱护板100的制造成本。优选地，d/D＝0.2，环形凹槽的深度与护板本体1的厚度的比值设置在上述范围内时，A柱护板100的结构强度与感官评价均为最佳。在本技术的一个具体的实施例中，D＝2.5毫米，d＝0.5毫米。当然装饰结构3的结构并不限于此，在本技术的另一些可选的实施例中，装饰结构3可以为设在护板本体1的外表面上的多段凹槽，多段凹槽沿扬声器护罩2的周向间隔设置。扬声器护罩2设在多段凹槽限定出的空间内，装饰结构3采用多段凹槽的形式，满足突显扬声器护罩2位置的功能，且可节约工艺步骤。优选地，每段凹槽的深度t与护板本体1的厚度D之间的关系满足如下条件:0.16≤t/D≤0.3，其中每段凹槽的深度方向与护板本体1的厚度方向相同，也就是说，每段凹槽并不贯穿护板本体1，且多段凹槽间隔开。根据本技术实施例的A柱护板100，通过将每段凹槽的深度与护板本体1的厚度的比值设置在上述范围内，可以很好地保持A柱护板100的结构强度，同时能很好地突显出扬声器护罩2，给人以视觉上的冲击，提升整车的感官评价。优选地，t/D＝0.2，环形凹槽的深度与护板本体1的厚度的比值设置在上述范围内时，A柱护板100的结构强度与感官评价均为最佳。在本技术的一个具体的实施例中，D＝2.5毫米，t＝0.5毫米。在本技术的一些其他的实施例中，装饰结构3还可以为设在护板本体1的外表面上的环形凸起。该环形凸起从护板本体1的外表面向外凸起。进一步地，如图3所示，护板本体1可以包括板体部11和安装部12，扬声器护罩2可以设在板体部11上，安装部12设在板体部11的内表面上，且安装部12从板体部11的内表面向内延伸，扬声器护罩2位于安装部12限定出的区域内。其中板体部11可以根据A柱的具体形状做随形设计，安装部12用于安装扬声器200，且从护板本体1的内表面看，扬声器护罩2位于安装部12限定的空间内。在一个具体的实施例中，如图3所示，安装部12构造为两端敞开的筒体，
筒体的周壁上设有卡扣或卡槽121中的一个。进一步地，如图4和图5所示，扬声器200上设有卡槽121或卡扣中的另一个，卡槽121与卡扣配合，从而将扬声器200装配到安装部12上，由此扬声器200的安装结构简单，装配步骤少，且装配效率高。有利地，板体部11的内表面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种A柱护板，其特征在于，包括：护板本体；扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。

【技术特征摘要】
1.一种A柱护板，其特征在于，包括：护板本体；扬声器护罩，所述扬声器护罩设在所述护板本体上且与所述护板本体一体形成。2.根据权利要求1所述的A柱护板，其特征在于，所述护板本体的外表面上设有装饰结构，所述装饰结构设在所述扬声器护罩的外周沿外，且所述扬声器护罩位于所述装饰结构限定出的区域内。3.根据权利要求2所述的A柱护板，其特征在于，所述装饰结构为设在所述护板本体的外表面上的环形凹槽。4.根据权利要求3所述的A柱护板，其特征在于，所述环形凹槽的深度d与所述护板本体的厚度D满足如下条件:0.16≤d/D≤0.3。5.根据权利要求4所述的A柱护板，其特征在于，d/D＝0.2。6.根据权利要求2所述的A柱护板，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢金乐，张晓群，彭永全，赫庆波，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11