一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件制造技术

本发明专利技术公开了一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，包括主护板，所述主护板的一侧设有螺丝孔，所述螺丝孔的一侧设有管道卡口，所述管道卡口的一侧安装有固定螺丝，所述固定螺丝的一侧设有旋转锁扣槽，所述主护板的一侧设有机油孔洞，所述机油孔洞的一侧设有变速箱孔洞，所述变速箱孔洞的一侧设有出风孔洞，所述出风孔洞的一侧安装有橡胶座螺丝，所述橡胶座螺丝一侧设有龙骨卡槽口，所述橡胶座螺丝的顶部安装有螺丝帽，所述龙骨卡槽口的一侧设有橡胶层，所述橡胶层的一侧设有合金塑钢层，该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，设有多层保护措施，同时具有耐高温和防震性能，适用于汽车底盘护板的生产和使用，具有良好的前景。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件
本专利技术涉及汽车底板护板
，具体为一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件。
技术介绍
所谓汽车底盘护板，当然是指能够在汽车底盘护板中使用的产品，能够在汽车行驶中通过护板可以保护底盘，目前大家最常见的是汽车底盘护板主要有塑钢护板、铝合金护板、钢制护板、铁质护制、橡胶护板和钛合金护板等，随着科学技术的发展，汽车底盘护板的种类越来越多，而且功能也越来越强大，性能和耐用程度也逐渐优越，给汽车底盘的防护带来极其重要的作用。但现有的底盘护板功能局限，散热性能和抗震性能差，而且护板的重量较大，给汽车底盘的防护带来的作用较小，给人们提供的帮助也较少。所以，如何设计一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，包括主护板，所述主护板的一侧设有螺丝孔，所述螺丝孔的一侧设有管道卡口，所述管道卡口的一侧安装有固定螺丝，所述固定螺丝的一侧设有旋转锁扣槽，所述主护板的一侧设有机油孔洞，所述机油孔洞的一侧设有变速箱孔洞，所述变速箱孔洞的一侧设有出风孔洞，所述出风孔洞的一侧安装有橡胶座螺丝，所述橡胶座螺丝一侧设有龙骨卡槽口，所述橡胶座螺丝的顶部安装有螺丝帽，所述龙骨卡槽口的一侧设有橡胶层，所述橡胶层的一侧设有合金塑钢层，所述合金塑钢层底部设有缓冲层，所述主护板与旋转锁扣槽通过固定螺丝固定连接。进一步的，所述旋转锁扣槽的一侧设有进风孔洞。进一步的，所述主护板的一侧安装有隔音块。进一步的，所述主护板的一侧设有机油格孔洞。进一步的，所述橡胶座螺丝的一侧安装有橡胶座。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，采用了多种底盘护板类型的优点结合而成的新型技术，该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，改进了原有产品散热性能差，抗震性能差的缺点，设有橡胶层，能够有效的缓冲来自外界的冲击力，实现了该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件的功能性，设有进风孔洞和出风孔洞，能够形成一个循环气流状态，能够有效的散热，实现了该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件的有效性，设有橡胶座螺丝，能够固定主护板同时又能帮助主护板起到一个缓冲外界的冲击力的作用，实现了该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件的稳定性，设有合金塑钢层，能够有效阻挡外界的冲击力，从而达到保护汽车底盘作用，实现了该种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件的安全性。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的局部结构示意图；图中：1-主护板；2-螺丝孔；3-管道卡口；4-固定螺丝；5-旋转锁扣槽；6-进风孔洞；7-隔音块；8-机油格孔洞；9-机油孔洞；10-变速箱孔洞；11-出风孔洞；12-橡胶层；13-合金塑钢层；14-缓冲层；15-龙骨卡槽口；16-橡胶座螺丝；17-螺丝帽；18-橡胶座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，包括主护板1，所述主护板1的一侧设有螺丝孔2，所述螺丝孔2的一侧设有管道卡口3，所述管道卡口3的一侧安装有固定螺丝4，所述固定螺丝4的一侧设有旋转锁扣槽5，所述主护板1的一侧设有机油孔洞9，所述机油孔洞9的一侧设有变速箱孔洞10，所述变速箱孔洞10的一侧设有出风孔洞11，所述出风孔洞11的一侧安装有橡胶座螺丝16，所述橡胶座螺丝16一侧设有龙骨卡槽口15，所述橡胶座螺丝16的顶部安装有螺丝帽17，所述龙骨卡槽口15的一侧设有橡胶层12，所述橡胶层12的一侧设有合金塑钢层13，所述合金塑钢层13底部设有缓冲层14，所述主护板1与旋转锁扣槽4通过固定螺丝4固定连接。进一步的，所述旋转锁扣槽4的一侧设有进风孔洞6，能够有效的帮助底盘散热。进一步的，所述主护板1的一侧安装有隔音块7，能够有效的起到隔音效果。进一步的，所述出主护板1的一侧设有机油格孔洞8，方便的更换机油格，实现了便捷性。进一步的，所述橡胶座螺丝16的一侧安装有橡胶座18，起到缓冲作用，能够有效的帮助护板缓冲所受外界的冲击力。工作原理：首先，通过管道卡口3和龙骨卡槽口15固定好护板，通过橡胶座螺丝16可以有效的帮助底盘护板缓冲所受外界的冲击力，通过进风孔洞6和出风口8形成一个循环气流，能够有效的起到散热作用，通过隔音块7能够有效的起到隔音效果，使汽车在行驶过程中不受噪音的影响，通过机油孔洞9、变速箱孔洞10、机油格孔洞11，可以方便快捷的更换各类部件，通过橡胶层12可以有效的缓冲所受外界的冲击力，通过合金塑钢层13可以有效的阻挡所受外界的冲击力，有效的起到保护底盘的作用，通过缓冲层14可以缓冲所受外界的剩余冲击力。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，包括主护板(1)，其特征在于：所述主护板(1)的一侧设有螺丝孔(2)，所述螺丝孔(2)的一侧设有管道卡口(3)，所述管道卡口(3)的一侧安装有固定螺丝(4)，所述固定螺丝(4)的一侧设有旋转锁扣槽(5)，所述主护板(1)的一侧设有机油孔洞(9)，所述机油孔洞(9)的一侧设有变速箱孔洞(10)，所述变速箱孔洞(10)的一侧设有出风孔洞(11)，所述出风孔洞(11)的一侧安装有橡胶座螺丝(16)，所述橡胶座螺丝(16)一侧设有龙骨卡槽口(15)，所述橡胶座螺丝(16)的顶部安装有螺丝帽(17)，所述龙骨卡槽口(15)的一侧设有橡胶层(12)，所述橡胶层(12)的一侧设有合金塑钢层(13)，所述合金塑钢层(13)底部设有缓冲层(14)，所述主护板(1)与旋转锁扣槽(4)通过固定螺丝(4)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种耐高温抗震汽车底盘护板冲压件，包括主护板(1)，其特征在于：所述主护板(1)的一侧设有螺丝孔(2)，所述螺丝孔(2)的一侧设有管道卡口(3)，所述管道卡口(3)的一侧安装有固定螺丝(4)，所述固定螺丝(4)的一侧设有旋转锁扣槽(5)，所述主护板(1)的一侧设有机油孔洞(9)，所述机油孔洞(9)的一侧设有变速箱孔洞(10)，所述变速箱孔洞(10)的一侧设有出风孔洞(11)，所述出风孔洞(11)的一侧安装有橡胶座螺丝(16)，所述橡胶座螺丝(16)一侧设有龙骨卡槽口(15)，所述橡胶座螺丝(16)的顶部安装有螺丝帽(17)，所述龙骨卡槽口(15)的一侧设有橡胶层(12)，所述橡胶层(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐祖建，金丽，王化平，王鹏，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42