【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货箱侧板后立柱加强结构，具体地说是轻型载货汽车货箱侧板后立柱加强板。
技术介绍
现有的轻型载货汽车货箱后尾门的开启方式，已经逐步从两侧把手式转变为中间开启式。但是中间开启式的开启装置存在一定的缺陷。通常是把货箱后尾门的锁舌安装在货箱后尾门上，把锁扣安装在货箱侧板的后立柱上。货箱侧板后立柱的強度都比较差，车辆在满载状态转弯吋，货箱侧板由于受到货物离心作用的横向力，而使得货箱侧板的后立柱向外位移变形，带动锁扣向外产生位移。这时会导致锁扣与锁舌之间的间隙増大，造成货箱后尾门自动打开。轻则货物掉落，造成损失；重则酿成严重的交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种货箱侧板后立柱加强结构，増加货箱侧板后立柱的強度，使得车辆即使在满载转弯时，货箱后尾门也不会自动打开，増加车辆安全行驶的系数。本技术是这样实现设计目的的。用钢板制成T形加强板体I ;使得T形加强板体I的周边都带有船形边2 ；T形加强板体I的底部带有加强筋3。把T形加强板体I周边的船形边2紧贴着货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱5的相关边，并焊接在一起。这样T形加强板体I把货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱5三者之间紧紧地连接在一起，使得它们互相牵制，进ー步增加货箱后立柱的強度，货箱后尾门也就不会自动打开。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合图1，对ー非限定实施例加以说明。用钢板制成T形加强板体I ;使得T形加强板体I的周边都带有船形边2 ；Τ形加强板体I的底部带有加强筋3。把T形加强板体I的船形边2紧贴着货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱...
【技术保护点】
轻型载货汽车货箱侧板后立柱加强板，其特征在于：带有T形加强板体（1）；T形加强板体（1）的周边都带有船形边（2）；T形加强板体（1）的底部带有加强筋（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘康平，刘小洁，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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