【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械工程领域，尤其是涉及一种汽车悬架上使用的减震器。
技术介绍
舒适性是轿车最重要的性能之 一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而称身的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架作为车架与车轴之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。目前轿车悬架系统中广泛采用的减震方式为液压减震器。液压减震器的原理是，当车架与车桥做往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入外腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。通常液压减震器包括外壳，液压内外腔，减震杆，活塞，由于液压腔与减震杆之间进行相对运动时，内腔和外腔之间通常压力过大，导致在顶阀附近容易漏油。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种防漏液压减震器，通过在顶阀中增加通 L，联通液压内外腔，使压力油液从通孔中回流，降低内腔和外腔中的压力，达到良好的防漏油效果。本技术提供如下技术方案一种防漏液...
【技术保护点】
一种防漏液压减震器，包括减震杆，活塞，安装在减震杆外的内腔，安装在内腔外的外腔，连接内腔和外腔之间的底阀，以及套装在外腔外的外壳，所述底阀上设置小孔，所述减震杆和外壳之间安装有顶阀，其特征在于：所述顶阀上包括连接外腔和内腔的通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：励明夫，
申请(专利权)人：宁波南方减震器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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