本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了汽车用高压减震器，包括缸体，所述缸体内腔的两侧均固定连接有环形块，所述环形块表面的两侧均开设有出油孔，所述出油孔的内腔设置有压杆，所述压杆的顶部固定连接有连接板，本实用新型通过缸体、环形块、出油孔、压...

本实用新型涉及套筒技术领域，且公开了防滑套筒，包括套筒本体，所述套筒本体内表面的顶部活动连接有连接板，所述连接板的左右两侧均固定连接有连接杆，所述套筒本体内腔左右两侧的顶部均开设有通槽，两个所述连接杆相背的一侧均贯穿通槽且固定连接有第一...

本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了限位减震器，包括底板，所述底板顶部的中心处固定连接有液压箱，所述液压箱的内腔滑动连接有第一活塞，所述第一活塞的顶部固定连接有活动柱，所述活动柱的顶部贯穿液压箱且通过连接板固定连接有承载板，所述液压箱...

本实用新型涉及套筒技术领域，且公开了易取型套筒，包括筒体，所述筒体顶部的右侧设置有转杆，所述转杆的底部通过轴承贯穿筒体并延伸至筒体的内腔套接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的表面啮合有从动斜齿轮，通过设置转柄带动转杆转动，转杆带动主动斜齿轮...

本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了具有调节悬架功能的汽车减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部活动连接有悬架本体，所述悬架本体的顶部开设有调节槽。该具有调节悬架功能的汽车减震器，通过活动块对悬...

本实用新型公开了一种改进型耐磨套筒，包括外套筒，所述外套筒的内部固定安装有内套筒，所述内套筒的上端固定安装有导向套，所述内套筒的下端外表面固定安装有底部滚珠，所述内套筒的外侧壁下端固定安装有二号限位块，所述二号限位块的下端固定安装有护垫...

本实用新型提供了一种减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器连接稳定性差、不具有保温功能的问题。本实用新型一种减震器包括减震筒、活塞杆、缓冲块、上垫板、下垫板、紧固螺母、保温衬套、连接轴、吊耳、连接块、连接片、夹角以及防磨...

本实用新型提供了一种用于检测减震器同轴度的检测装置，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有长期放置的减震器发生同轴度变化及检测减震器同轴度的问题。本实用新型一种用于检测减震器同轴度的检测装置包括减震筒、活塞杆、第一圆柱、第三圆柱、第二圆...

本实用新型提供了一种可拆卸式减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器不可拆卸的问题。在本实用新型中，减震筒的一端设有呈“L”状的卡勾，卡勾包括连杆以及勾头，连接轴内开设有用于穿设卡勾的容纳腔，容纳腔包括用于穿设卡勾的穿设孔...

本实用新型提供了一种多功能减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器的安全性差的问题。在本实用新型中，当吊耳发生局部损坏时，作用于第一设备与第二设备之间的作用力，将通过减震筒以及连接轴作用于测压杆上，使得测压杆向连接板方向移...

本实用新型提供了一种用于减震器的可拆卸式缓冲机构，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器缓冲机构不可拆卸的问题。本实用新型一种用于减震器的可拆卸式缓冲机构包括减震筒、活塞杆、缓冲块、上垫板、下垫板、紧固螺母、限位块、缓冲机构、内...

本实用新型提供了一种防尘式减震器及多功能防尘式减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器防尘性差且使用不方便的问题。在本实用新型中，通过扣环螺纹连接于扣板，使得防尘套与活塞杆构成一个整体，从而使得活塞杆在运动过程中，防尘套始...

本实用新型提供了一种用于减震器的叠加式缓冲机构，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器不方便添加缓冲机构的问题。在本实用新型中，顶座与底座之间沿活塞杆的轴向方向呈环形阵列设置有多个缓冲组件，每个缓冲组件均包括可拆连接于顶座的上垫...

本实用新型提供了一种可检测温度的防尘式减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器防尘效果差且不具有温度检测功能的问题。本实用新型一种可检测温度的防尘式减震器包括减震筒、活塞杆、防尘套、支脚、滚轮、导轨、温度检测片、连接轴、吊...

本实用新型提供了一种减震器密封结构，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器连杆与油封块间密封性差的技术问题；一种减震器密封结构，包括储油筒、工作油缸与连杆，工作油缸位于储油筒内并与储油筒同轴设置，连杆位于工作油缸内且一端伸出储油筒，在储...

本实用新型提供了一种改进型减震器，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器减震效果差且密封效果差的技术问题；一种改进型减震器，包括储油筒、工作油缸与连杆，所述储油筒轴向延伸，工作油缸位于储油筒内并与储油筒同轴设置，连杆位于工作油缸内且一端...

本实用新型提供了一种减震器可拆装密封结构，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器连杆与油封块间密封性差的技术问题；一种减震器可拆装密封结构，包括由外而内依次设置的储油筒、工作油缸与连杆，储油筒一端盖设有防尘盖，储油筒一端设置有导向器，在...

本实用新型提供了一种减震器压缩阀结构，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器压缩阀不易拆装的技术问题；一种减震器压缩阀结构，包括储油筒与设置于其内部并与之相隔开的工作油缸，储油筒的一端设置有将该端封住的底座，工作油缸内设置有压缩阀总成，...

本实用新型提供了一种减震器固定组件，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器连接强度较低的技术问题；一种减震器固定组件，包括由外而内依次设置的储油筒、工作油缸与连杆，储油筒一端套设有固定座，固定座两端设置有相互平行的固定部，在两固定部之间...

本实用新型提供了一种减震器的易拆装密封结构，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器连杆与油封块间密封性差的技术问题；一种减震器的易拆装密封结构，包括储油筒、工作油缸与连杆，工作油缸位于储油筒内并与储油筒同轴设置，连杆位于工作油缸内且一端...