The utility model provides a fixed component of a shock absorber, which belongs to the technical field of shock absorber; it solves the problems of the shock absorber connecting low strength; fixed component of a shock absorber, comprising an oil cylinder, the working cylinder and the connecting rod are sequentially arranged from outside to inside, the oil barrel is sheathed with fixed seat fixed. Seats are arranged at two ends of the fixed part parallel to each other, a seat is arranged between the two fixed portion of the limiting block is provided with a fixing hole, the two ends of the fixing base are bent to form a reinforcing plate, in which a reinforcing plate is provided with a first axial connecting frame, a first connecting frame is provided with a first connecting hole. On both sides of the outer surface of the fixed seat are respectively provided with a fixed connecting frame for connecting second and third connecting frame, second connecting frame arranged vertically, horizontally arranged third connecting frame; a fixed seat, a first connection The frame, the second connection frame and the third connecting rack are connected to the other parts in a plurality of directions, and the connection strength of the shock absorber is increased.
【技术实现步骤摘要】
一种减震器固定组件
本技术属于减震器
,涉及一种减震器固定组件。
技术介绍
减震器是汽车必备的零件,传统减震器的减震作用主要是通过活塞杆上下移动带动浮动活塞上下移动,将外界震动或冲击释放,达到减震的作用。现有的减震器,通常只是在其储油筒的外表面上安装一两个连接架,用以固定整个减震器,但是,由于减震器在使用过程中存在较大振动,这种连接固定结构的强度又不足以克服这种振动,通常会造成减震器与连接架之间出现断裂情况,导致减震器无法正常连接固定,而这种情况易导致减震器损坏。综上所述,为了解决上述减震器存在的技术问题,需要设计一种连接强度高且能保证减震器正常连接固定的减震器固定组件。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种连接强度高且能保证减震器正常连接固定的减震器固定组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种减震器固定组件,包括由外而内依次设置的储油筒、工作油缸与连杆,所述储油筒的一端套设有与其固定的固定座,所述固定座的两端设置有相互平行的固定部,在两固定部之间设置有分别与二者固定且抵在储油筒上的限位座,在限位座上设置有贯穿限位座与固定座的固定孔,所述固定座的两端均弯曲形成有加强板,在其中一加强板上轴向设置有第一连接架,所述第一连接架上设置有第一连接孔,在固定座的外表面两侧分别设置有第二连接架与第三连接架,所述第二连接架竖向设置,第三连接架水平设置,在第二连接架与第三连接架上均开设有连接槽孔。在上述一种减震器固定组件中,所述储油筒外表面上设置有横向延伸的定位块,所述定位块的两侧分别设置有缓冲块。在上述一种减震器固定组件中,所述储油筒外 ...
【技术保护点】
一种减震器固定组件,包括由外而内依次设置的储油筒、工作油缸与连杆,其特征在于:所述储油筒的一端套设有与其固定的固定座,所述固定座的两端设置有相互平行的固定部,在两固定部之间设置有分别与二者固定且抵在储油筒上的限位座,在限位座上设置有固定孔,所述固定座的两端均弯曲形成有加强板,在其中一加强板上轴向设置有第一连接架,所述第一连接架上设置有第一连接孔,在固定座的外表面两侧分别设置有第二连接架与第三连接架,所述第二连接架竖向设置,第三连接架水平设置,在第二连接架与第三连接架上均开设有连接槽孔。
【技术特征摘要】
1.一种减震器固定组件,包括由外而内依次设置的储油筒、工作油缸与连杆,其特征在于:所述储油筒的一端套设有与其固定的固定座,所述固定座的两端设置有相互平行的固定部,在两固定部之间设置有分别与二者固定且抵在储油筒上的限位座,在限位座上设置有固定孔,所述固定座的两端均弯曲形成有加强板,在其中一加强板上轴向设置有第一连接架,所述第一连接架上设置有第一连接孔,在固定座的外表面两侧分别设置有第二连...
【专利技术属性】
技术研发人员:励明夫,
申请(专利权)人:宁波南方减震器制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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