一种汽车用铝合金质减震器连接叉制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用铝合金质减震器连接叉，包括活塞套筒，所述活塞套筒的一侧沿轴向设置有第一连接臂，所述第一连接臂与活塞套筒连接处的上方设置有第一连接孔，所述第一连接臂远离活塞套筒的一端设置有第一紧固孔，所述活塞套筒的另一侧沿轴向设置有对称的安装座，对称设置的所述安装座上均设设置有转轴孔，所述安装座下方的活塞套筒上设置有对称的连接座。本发明专利技术中通过锁紧螺栓缩小第一调节孔与第二调节孔之间的距离来达到锁紧活塞，使得本装置能够配合不同型号的减震器使用，降低了生产成本，连接叉安装时，操作便捷和简单，降低了人工的工作量，本装置结构新颖，操作简单，适宜推广使用。

Aluminum alloy shock absorber connecting fork for automobile

The invention discloses Aluminum Alloy fluid shock absorber connecting fork of an automobile, comprising a piston sleeve, one side of the piston sleeve is provided with a first connecting arm along the axial direction, the first connecting arm and the piston is connected with the upper part of the sleeve is provided with a first connecting hole, the first connecting end of the arm away from the piston sleeve set a first fastening hole, the other side of the piston sleeve is installed with symmetrical along the axial direction, wherein the mounting seat is arranged symmetrically provided with shaft holes are formed on the piston sleeve, the mounting seat on the lower connecting seat is provided with symmetrical. In the invention, the locking bolt hole and reduce the first adjusting the distance between the second adjusting holes to lock the piston, so the device can be matched with different types of shock absorber, reduces the production cost, the connection fork installation, simple and convenient operation, reduce the manual workload, this device has the advantages of novel structure, simple operation suitable for use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用铝合金质减震器连接叉
本专利技术涉及牙减震器连接叉
，尤其涉及一种汽车用铝合金质减震器连接叉。
技术介绍
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。减震器一般通过连接叉安装在车架上，使得减震器起到减震的作用，然而传统的减震器连接叉结构简单，且与不同型号的减震器活塞不能相适配，需要根据减震器进行制作，提高了生产成本，同时安装和拆卸过程较为困难，给进行安装的员工增强了工作的劳动量，且安装的效率较低，为此我们设计出一种汽车用铝合金质减震器连接叉，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用铝合金质减震器连接叉。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车用铝合金质减震器连接叉，包括活塞套筒，所述活塞套筒的一侧沿轴向设置有第一连接臂，所述第一连接臂与活塞套筒连接处的上方设置有第一连接孔，所述第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用铝合金质减震器连接叉，包括活塞套筒（1），其特征在于，所述活塞套筒（1）的一侧沿轴向设置有第一连接臂（2），所述第一连接臂（2）与活塞套筒（1）连接处的上方设置有第一连接孔（3），所述第一连接臂（2）远离活塞套筒（1）的一端设置有第一紧固孔（4），所述活塞套筒（1）的另一侧沿轴向设置有对称的安装座（5），对称设置的所述安装座（5）上均设设置有转轴孔，所述安装座（5）下方的活塞套筒（2）上设置有对称的连接座（6），对称设置的所述连接座（6）上均设置有销轴孔，所述安装座（5）通过销轴转轴连接有第二连接臂（7）的一端，且第二连接臂（7）与活塞套筒（1）连接处的上方设置有第二连接孔（8），所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用铝合金质减震器连接叉，包括活塞套筒（1），其特征在于，所述活塞套筒（1）的一侧沿轴向设置有第一连接臂（2），所述第一连接臂（2）与活塞套筒（1）连接处的上方设置有第一连接孔（3），所述第一连接臂（2）远离活塞套筒（1）的一端设置有第一紧固孔（4），所述活塞套筒（1）的另一侧沿轴向设置有对称的安装座（5），对称设置的所述安装座（5）上均设设置有转轴孔，所述安装座（5）下方的活塞套筒（2）上设置有对称的连接座（6），对称设置的所述连接座（6）上均设置有销轴孔，所述安装座（5）通过销轴转轴连接有第二连接臂（7）的一端，且第二连接臂（7）与活塞套筒（1）连接处的上方设置有第二连接孔（8），所述第二连接孔（8）下方的第二连接臂（7）且靠近活塞套筒（1）的一侧设置有销轴孔（9），所述第二连接臂（7）远离活塞套筒（1）的一端设置有第二紧固孔（10），所述活塞套筒（1）位于第一连接臂（2）和第二连接臂（7）之间的一侧沿纵向设置有调节缝（11），所述调节缝（11）一侧的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：文成，金光涛，陈国兰，
申请(专利权)人：江苏中色锐毕利实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32