一种减震器可拆装密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减震器可拆装密封结构，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器连杆与油封块间密封性差的技术问题；一种减震器可拆装密封结构，包括由外而内依次设置的储油筒、工作油缸与连杆，储油筒一端盖设有防尘盖，储油筒一端设置有导向器，在导向器一端设置有安装槽，导向器上设置有与安装槽相通的通油孔，在连杆上设置有密封座，密封座的外表面径向凸设有水平挡板，水平挡板外端弯折形成有侧挡板，在水平挡板的外表面上设置延伸至其外端并抵在导向器上的限位块，密封座、水平挡板与侧挡板间形成有安装区，安装区内设置有油封块；限位块抵在导向器上，使得密封座与导向器之间的固定效果较好，提高了密封座与导向器之间的整体性。

A type of shock absorber that can be disassembled and sealed

【技术实现步骤摘要】
一种减震器可拆装密封结构
本技术属于减震器
，涉及一种减震器可拆装密封结构。
技术介绍
减震器是汽车必备的零件，传统减震器的减震作用主要是通过活塞杆上下移动带动浮动活塞上下移动，将外界震动或冲击释放，达到减震的作用。传统的减震器，在储油筒内部安装有工作油缸，连杆位于工作油缸内，通常情况下，在工作油缸的一端安装有位于储油筒内的并与连杆贴紧的导向器，导向器与连杆间设置有油封块，用于防止储油筒内的油液外泄，但是这种结构存在以下技术问题，减震器工作过程中，连杆会相对储油筒移动，长期的相对运动，造成油封块与连杆间的密封性较差，易导致油液泄漏，污染环境且造成不必要的损失，另外，封油块在安装时相当不方便，若安装不当，也易导致出现漏油情况发生。综上所述，为了解决上述减震器存在的技术问题，需要设计一种可提高连杆与油封块间密封性的减震器可拆装密封结构。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可提高连杆与油封块间密封性的减震器可拆装密封结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种减震器可拆装密封结构，包括储油筒、工作油缸与连杆，工作油缸位于储油筒内并与储油筒同轴设置，连杆位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器可拆装密封结构，包括储油筒、工作油缸与连杆，工作油缸位于储油筒内并与储油筒同轴设置，连杆位于工作油缸内且一端伸出储油筒，储油筒一端盖设有防尘盖且连杆贯穿防尘盖，其特征在于:在储油筒一端的内部设置有与连杆固连的导向器，在导向器一端设置有安装槽，导向器的两侧分别设置有与安装槽相通的通油孔，在连杆上设置有位于安装槽内的密封座，所述密封座的外表面径向凸设有水平挡板，所述水平挡板的外端向防尘盖方向弯折形成有侧挡板，所述水平挡板与侧挡板均伸入导向器内，在水平挡板的外表面上设置延伸至其外端的限位块，所述限位块抵在导向器上，在密封座、水平挡板与侧挡板间形成有安装区，在该安装区内设置有油封块，所述油封...

【技术特征摘要】
1.一种减震器可拆装密封结构，包括储油筒、工作油缸与连杆，工作油缸位于储油筒内并与储油筒同轴设置，连杆位于工作油缸内且一端伸出储油筒，储油筒一端盖设有防尘盖且连杆贯穿防尘盖，其特征在于:在储油筒一端的内部设置有与连杆固连的导向器，在导向器一端设置有安装槽，导向器的两侧分别设置有与安装槽相通的通油孔，在连杆上设置有位于安装槽内的密封座，所述密封座的外表面径向凸设有水平挡板，所述水平挡板的外端向防尘盖方向弯折形成有侧挡板，所述水平挡板与侧挡板均伸入导向器内，在水平挡板的外表面上设置延伸至其外端的限位块，所述限位块抵在导向器上，在密封座、...

【专利技术属性】
技术研发人员：励明夫，
申请(专利权)人：宁波南方减震器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33