一种汽车减震器的活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器的活塞，包括固定块，所述固定块上开设有穿孔，所述固定块的两侧均焊接有支撑板，且支撑板和固定块形成半封闭结构，所述固定块的顶端两侧均焊接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的顶端设有移动块，且移动块上开设有均匀分布的第三通孔和第二通孔，所述移动块通过第二通孔套接在支撑滑杆上，所述支撑滑杆的顶端焊接有限位块，且限位块位于移动块的上方，所述移动块和固定块之间设有油管。本实用新型专利技术的移动块在伸缩杆和弹簧的作用下沿着支撑滑杆上下进行稳定的往复运动，减小了较大压力对活塞整体的冲击，可以有效延长活塞的使用寿命，另外，由于活塞本体收到缓冲作用，使得减震效果更好，使人感到舒适。

A piston of a car shock absorber

The utility model discloses a piston of automobile shock absorber, which comprises a fixing block and the fixed block is provided with a perforation, the fixed block is welded on both sides of the support plate, and a support plate and a fixing block to form a semi enclosed structure, the fixed blocks are welded on both sides of the top supporting slide bar, the the support for the top of the slide bar is provided with a movable block, and moving block is arranged on the uniform distribution of third and second through holes, the moving block through the second through hole is sheathed on the supporting rod, the supporting rod of the top of the slide block welding Co., and the limiting block is located in the moving blocks above, the moving block and the fixed block is arranged between the tubing. The utility model in mobile telescopic rod and a spring under the support of stable reciprocating motion along the slide bar, reduces the impact of greater pressure on the piston of the whole, can effectively prolong the service life of the piston, in addition, due to the piston body receive buffer, the damping effect is better, make people feel comfortable.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器的活塞
本技术涉及减震器活塞
，尤其涉及一种汽车减震器的活塞。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器太软，车身就会上下跳跃，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器，减震器活塞是减震器的重要组成部分，但是当前的减震器活塞使用过程中磨损严重，使用寿命短，减震效果差，使人感受不到良好的舒适感。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车减震器的活塞。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车减震器的活塞，包括固定块，所述固定块上开设有穿孔，所述固定块的两侧均焊接有支撑板，且支撑板和固定块形成半封闭结构，所述固定块的顶端两侧均焊接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的顶端设有移动块，且移动块上开设有均匀分布的第三通孔和第二通孔，所述移动块通过第二通孔套接在支撑滑杆上，所述支撑滑杆的顶端焊接有限位块，且限位块位于移动块的上方，所述移动块和固定块之间设有油管，所述油管的一端穿过第三通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器的活塞，包括固定块(12)，所述固定块(12)上开设有穿孔，其特征在于，所述固定块(12)的两侧均焊接有支撑板(8)，且支撑板(8)和固定块(12)形成半封闭结构，所述固定块(12)的顶端两侧均焊接有支撑滑杆(3)，所述支撑滑杆(3)的顶端设有移动块(7)，且移动块(7)上开设有均匀分布的第三通孔(11)和第二通孔(9)，所述移动块(7)通过第二通孔(9)套接在支撑滑杆(3)上，所述支撑滑杆(3)的顶端焊接有限位块(4)，且限位块(4)位于移动块(7)的上方，所述移动块(7)和固定块(12)之间设有油管(5)，所述油管(5)的一端穿过第三通孔(11)，且油管(5)的另一端贯穿固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器的活塞，包括固定块(12)，所述固定块(12)上开设有穿孔，其特征在于，所述固定块(12)的两侧均焊接有支撑板(8)，且支撑板(8)和固定块(12)形成半封闭结构，所述固定块(12)的顶端两侧均焊接有支撑滑杆(3)，所述支撑滑杆(3)的顶端设有移动块(7)，且移动块(7)上开设有均匀分布的第三通孔(11)和第二通孔(9)，所述移动块(7)通过第二通孔(9)套接在支撑滑杆(3)上，所述支撑滑杆(3)的顶端焊接有限位块(4)，且限位块(4)位于移动块(7)的上方，所述移动块(7)和固定块(12)之间设有油管(5)，所述油管(5)的一端穿过第三通孔(11)，且油管(5)的另一端贯穿固定块(12)内的穿孔，所述移动块(7)和固定块(12)之间设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的外侧套有弹簧(1)，且弹簧(1)的两端分别和移动块(7)和固定块(12)焊接，且弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占福，
申请(专利权)人：天津众恒汽车减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12