一种具有保护套的空气弹簧制造技术

本技术公开了一种具有保护套的空气弹簧，属于减震保护技术领域，包括空气弹簧本体，由气囊组件和活塞缸组件构成，且气囊组件与活塞缸组件相连；保护套同轴套设在气囊组件外周，且保护套直径大于减震气囊的直径；保护套包括：保护套本体和收口圈，收口圈至少设置1个，设于保护套本体的至少一端部，且同轴套设在气囊组件上；保护套本体内壁还设置有竖条和气隙，竖条设置在保护套本体内壁，且沿保护套本体长度方向均匀设置多个；气隙由竖条和保护套本体内壁围成，设于相邻两条竖条之间，且内部有气体流通。保护套具有弹性好，韧性强，可直接套在气囊的外侧、安装便捷的优点，解决了现有技术中气囊保护罩保护不到位且安装繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震保护，具体涉及一种具有保护套的空气弹簧。

技术介绍

1、现有技术中气囊大都是外置式的结构，长时间的露置，在外灰尘、紫外线、油液污染、沙石飞溅等，加速了气囊变形、老化、破裂，极大地影响了气囊的使用寿命，严重地影响到期保护效果。

2、气囊保护罩主要是为了保护气囊不被周围轮胎运行时溅起的杂质或者传动轴高度运转时甩出的黄油等击伤等，现有技术中，有用钢板材料制作的保护壳，通过将钢板做成的半包围结构，单独安装在气囊支架或者车架上；钢板气囊保护罩虽然可以起到保护的作用，但是安装较为繁琐，且故障率高，易与周围零部件产生干涉，重量大。

3、因此，如何提供一种具有保护套的空气弹簧，以解决现有技术中气囊保护罩保护不到位，且安装繁琐，易与周围零部件产生干涉的问题。

技术实现思路

1、为此，本技术提供一种具有保护套的空气弹簧，以解决现有技术中由于气囊保护罩保护面积小，且安装不方便，易与周围零部件产生干涉而导致的对减震气囊保护效果不好以及使用不便的问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有保护套的空气弹簧，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套(2)包括：

3.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套本体(21)内壁还设置有：

4.如权利要求3所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述气囊组件(11)包括：

5.如权利要求4所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述活塞缸组件(12)包括：

6.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述收口圈(22)为弹性材质，且所述收口圈(22)卡接抱设在所述气囊组件(11)的端...

【技术特征摘要】

1.一种具有保护套的空气弹簧，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套(2)包括：

3.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套本体(21)内壁还设置有：

4.如权利要求3所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述气囊组件(11)包括：

5.如权利要求4所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述活塞缸组件(12)包括：

6.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述收口圈(22)为弹性材质，且所述收口圈(22)卡接抱设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：天津众恒汽车减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：