柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置及柱塞泵进口减震器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置及柱塞泵进口减震器，柱塞泵进口减震器气囊包括端盖，所述端盖的中间具有一凸起的充气嘴、多个位于充气嘴四周的排气丝堵，所述充气嘴和所述排气丝堵之间存在有凹槽，所述拆装装置包括：能卡入所述凹槽的本体，所述本体的侧壁上设置有能嵌入所述间隙内的限位部；与所述本体相连接的用于给操作人员握持的握持部。本拆装装置可以大大减轻操作人员的劳动强度以及拆装效率，进而节约了对注汽锅炉维护的成本支出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油田专用注汽锅炉领域，特别涉及一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置及柱塞泵进口减震器。
技术介绍
柱塞泵是注汽锅炉的重要部件，它是给注汽锅炉供水的主要设备。由于柱塞泵的工作特性，要求柱塞泵进出口必须安装减震器，以减少柱塞泵运行时产生的震动，延长机泵及仪表的使用寿命。由于长期运行、供水温度、供水水质经常发生变化，气囊存在损坏、漏气等故障，需要对气囊进行拆卸检查和更换。由于没有专用的拆卸工具，通常只能使用撬棍在气囊顶部充气孔和排气丝堵之间对气囊进行拆卸和安装，这种操作方法极易造成气囊充气孔或排气丝堵损坏，使得气囊不能正常使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术实施例所要解决的技术问题是提供了一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置及柱塞泵进口减震器，其能够在拆卸和安装气囊时避免气囊的损坏。本技术实施例的具体技术方案是：一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，柱塞泵进口减震器气囊包括端盖，所述端盖的中间具有一凸起的充气嘴、多个位于充气嘴四周的排气丝堵，所述充气嘴和所述排气丝堵之间存在有凹槽，相邻的两个排气丝堵之间具有间隙，所述拆装装置包括：能卡入所述凹槽的本体，所述本体的侧壁上设置有能嵌入所述间隙内的限位部；与所述本体相连接的用于给操作人员握持的握持部。优选地，所述本体呈圆环状。优选地，所述限位部至少为一个，所述本体具有一轴线，所述限位部绕所述本体的轴线呈圆环分布。优选地，所述限位部的数量为三个。优选地，所述限位部位于所述本体的侧壁的外缘。优选地，所述握持部设置于所述本体的侧壁。优选地，所述握持部与所述本体为可拆卸式连接。优选地，所述本体的侧壁上开设有螺纹孔，所述握持部的一端开设有外螺纹，所述本体与所述握持部通过螺纹相连接。优选地，相邻所述限位部之间的夹角为90度。一种柱塞泵进口减震器，其包括上述任一所述的柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置。本技术的技术方案具有以下显著有益效果：本技术柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的本体部分可以卡入柱塞泵进口减震器气囊的端盖上充气嘴与固定凹槽之间的环形空隙中，本体上设置的限位部嵌入相邻所述固定凹槽之间的空隙，进而使得本体与所述端盖相卡合，操作人员通过本体上相连接的握持部进行施力，使得该拆装装置能够带动端盖发生转动，最终实现单个操作人员即能对柱塞泵进口减震器气囊进行拆卸和安装，不会损坏气囊端盖上的充气嘴和排气丝堵。与此同时，该拆装装置大大减轻了操作人员的劳动强度以及拆装效率，进而节约了对注汽锅炉维护的成本支出。附图说明在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本技术公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本技术的理解，并不是具体限定本技术各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本技术的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本技术。图1为柱塞泵进口减震器气囊的端盖的俯视图。图2为本技术中柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的剖面图。图3为本技术中柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的俯视图。以上附图的附图标记：1、端盖；11、充气嘴；12、排气丝堵；13、间隙；14、凹槽；2、本体；21、贯穿孔；3、限位部；4、握持部。具体实施方式结合附图和本技术具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本技术的细节。但是，在此描述的本技术的具体实施方式，仅用于解释本技术的目的，而不能以任何方式理解成是对本技术的限制。在本技术的教导下，技术人员可以构想基于本技术的任意可能的变形，这些都应被视为属于本技术的范围。图1为柱塞泵进口减震器气囊的端盖1的俯视图，如图1所示，柱塞泵进口减震器气囊包括端盖1，端盖1的中间具有一凸起的充气嘴11、四个位于充气嘴11四周的排气丝堵12，充气嘴11和排气丝堵12之间存在有凹槽14，相邻的两个排气丝堵12之间存在有间隙13。当气囊需要打开时，需要旋转端盖1，但是由于端盖1较大，且在端盖1上没有供现有工具可以卡合用以施力进而旋转端盖1的地方。若通过撬棍等工具伸入排气丝堵12与充气嘴11之间进行转动，可能会直接损坏排气丝堵12外侧壁上的螺纹或充气嘴11。图2为本技术中柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的剖面图，图3为本技术中柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的俯视图，如图2、图3所示，本申请专利技术人提供了一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，其包括：能卡入凹槽14的本体2，本体2的侧壁上设置有能嵌入间隙13内的限位部3；与本体2相连接的用于给操作人员握持的握持部4。本柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的本体2可以卡入柱塞泵进口减震器气囊的端盖1上充气嘴11与排气丝堵12之间的凹槽14中，本体2上设置的限位部3嵌入相邻排气丝堵12之间的空隙，进而使得本体2与端盖1相卡合，操作人员通过本体2上相连接的握持部4进行施力，使得该拆装装置能够带动端盖1发生转动，最终实现单个操作人员即能对柱塞泵进口减震器气囊进行拆卸和安装，不会损坏气囊端盖1上的充气嘴11和排气丝堵12。具体而言，本柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置的本体2的形状可以呈多种样式，其只需满足可以卡入充气嘴11与排气丝堵12之间的凹槽14即可。在本实施方式中，该本体2开设有一贯穿孔21，如此使其呈圆环状，进而可以套设进入端盖1上的充气嘴11。在该本体2的侧壁上设置有能嵌入相邻排气丝堵12之间的间隙13的限位部3。限位部3可以呈多种形状，本实施方式中其大致呈长方体状，当其嵌入相邻排气丝堵12之间的间隙13时，其能够对排气丝堵12的侧边进行施力，进而使得排气丝堵12带动端盖1发生转动。限位部3至少为一个，本体2具有一轴线，限位部3绕本体2的轴线呈圆环分布。当存在多个限位部3时，可以使得限位部3对排气丝堵12施力时的作用力得到分散，进而保护排气丝堵12。限位部3位于本体2的侧壁的外缘，如此，当本体2部分卡入凹槽14时，其限位部3就能够与排气丝堵12相卡合。在本实施方式中，限位部3的数量为三个。设置于本体2侧壁外缘的多个限位部3的位置与端盖1上排气丝堵12之间的间隙13相对应。在本实施方式中，由于端盖1上排气丝堵12之间的间隙13的夹角呈90度，所以相邻限位部3之间的夹角也为90度。与本体2相连接的用于给操作人员握持的握持部4，该握持部4设置于本体2的侧壁上，其用于给操作人员握持进而对本体2进行施力，进行使得本体2带动端盖1发生转动。该握持部4可以位于本体2侧壁的远离限位部3的一端，如此，可以避免在转动时，握持部4与端盖1的排气丝堵12发生相卡，进行无法继续转动。握持部4具体可以为一手柄，其长度可以约为35cm左右。握持部4与本体2为可拆卸式连接。本体2的侧壁上开设有螺纹孔，握持部4的一端开设有外螺纹，本体2与握持部4通过螺纹相连接。本技术的操作原理如下：将本体2套设入端盖1上的充气嘴11，并使得本体2上的限位部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，柱塞泵进口减震器气囊包括端盖，所述端盖的中间具有一凸起的充气嘴、多个位于充气嘴四周的排气丝堵，所述充气嘴和所述排气丝堵之间存在有凹槽，相邻的两个排气丝堵之间具有间隙，其特征在于，所述拆装装置包括：能卡入所述凹槽的本体，所述本体的侧壁上设置有能嵌入所述间隙内的限位部；与所述本体相连接的用于给操作人员握持的握持部。

【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，柱塞泵进口减震器气囊包括端盖，所述端盖
的中间具有一凸起的充气嘴、多个位于充气嘴四周的排气丝堵，所述充气嘴和所述排气丝堵
之间存在有凹槽，相邻的两个排气丝堵之间具有间隙，其特征在于，
所述拆装装置包括：
能卡入所述凹槽的本体，所述本体的侧壁上设置有能嵌入所述间隙内的限位部；与所述
本体相连接的用于给操作人员握持的握持部。
2.根据权利要求1所述的柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，其特征在于，所述本体呈
圆环状。
3.根据权利要求1所述的柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，其特征在于，所述限位部
至少为一个，所述本体具有一轴线，所述限位部绕所述本体的轴线呈圆环分布。
4.根据权利要求3所述的柱塞泵进口减震器气囊的拆装装置，其特征在于，所述限位部
的数量为三个。
5....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立华，马强，张云，张伟，马春阳，吕洪超，郭占军，郭勇，白冰，赵仁东，王天仁，毛锦生，张春光，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11