车身前部构造制造技术

本发明专利技术提供一种车身前部构造，使得即使将车身全长抑制得很紧凑也能够搭载大型发动机，并且能够效率良好地吸收冲击载荷。车身前部构造（１０）在左右的前侧车架（１１、１２）的前端部及左右的上构件（１３、１４）的前端部通过安装板（３５）设置有向前方突出的内侧及外侧延伸部件（４１、４２）。安装板中的内侧安装部（５１）及内侧延伸部件的前壁（６８）随着趋向于车宽方向中心而向车身前方倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及使内外侧的延伸部件从前侧车架及上构件的前端部向车身前方突出 的车身前部构造。
技术介绍
在车身前部构造中存在以下构造，在前侧车架的车身宽度方向外侧具有上构件， 分别在各自的前端部具有在车宽方向上隔开间隔的内外侧碰撞吸收部(以下称为“延伸部 件”)，在内外侧延伸部件的前端部设置有保险杠横梁(例如参照专利文献1。)。专利文献1的车身前部构造为，在前侧车架及上构件各自的前端部架设有安装 板，在安装板上设置有内外侧延伸部件。内侧延伸部件从前侧车架的前端部向车身前方突出。外侧延伸部件从上构件的前 端部向车身前方突出。在内外侧延伸部件各自的前端部上形成有安装孔，通过插入安装孔 中的螺栓安装有保险杠横梁。根据车身前部构造，在有冲击载荷从车身前方作用在保险杠横梁上时，作用的冲 击载荷使内外侧延伸部件变形(压溃)，从而吸收冲击载荷。再进一步，被传递到内侧及外 侧延伸部件上的冲击载荷被前侧车架和上构件支承。因此，期望在有冲击载荷从车身前方 作用在保险杠横梁上时，冲击载荷被效率良好地传递到内侧延伸部件和外侧延伸部件上， 再进一步，被传递到内侧延伸部件上的冲击载荷被效率良好地传递到前侧车架上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车身前部构造，包括：左右的前侧车架，向车身前后方向延伸；左右的上构件，被配置在所述左右的前侧车架各自的外侧，朝车身后方且向上倾斜地延伸；安装板，被安装在所述左右的前侧车架的前端部及所述左右的上构件的前端部上；左右的内侧延伸部件，靠近车宽方向中央地被设置在所述安装板上；以及左右的外侧延伸部件，被设置在所述安装板上，并位于所述内侧延伸部件的外侧，所述左右的内侧延伸部件从所述左右的前侧车架的前端部向车身前方突出，所述左右的外侧延伸部件从所述左右的上构件的前端部向车身前方突出，所述车身前部构造的特征在于，所述安装板中的设置有所述内侧延伸部件的内侧安装部随着趋向于车宽方向中心而向车身前方倾斜，所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部龙太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP