一种超大型浮托安装驳船及其设计方法技术

本发明专利技术涉及一种超大型浮托安装驳船及其设计方法，其包括一船体以及设置在所述船体中的压载系统，其特征在于：所述船体分为宽度较小的船首部、过渡段和宽度较大的船尾部，所述船尾部与所述船首部的宽度比值为1.2～1.7。其设计方法包括步骤一、确定船首部宽度及吃水参数：(1)依据海上平台导管架腿之间的宽度距离，确定驳船船首部的宽度；(2)根据海洋平台上部组块的重量及其放置于驳船上的位置，计算吃水参数；步骤二、确定船尾部的宽度：依据海洋平台上部组块的重量和压载系统中的压载水重量，计算出驳船所承受的压重，进而计算出船尾部的宽度。本发明专利技术能够满足超大型组块的浮托安装要求，且用于浮托安装的驳船建造方便，实用性强、费用低廉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海洋工程安装装置，特别是指一种超大型浮托安装驳船及其设计方 法。
技术介绍
随着我国对石油资源消费的大幅度增加，国家能源战略受到很大挑战，经济有效 地快速开发我国近海石油资源备受关注。目前我国海洋石油开发的海洋石油生产平台由于 功能更加完善、工艺处理设备更加复杂，海洋石油生产平台上部组块重量有越来越大的趋 势。特别是水深100 300m的导管架平台，由于深水导管架结构重量大造价高，为了减少 投资成本，其平台组块将具备更为复杂和完善的工艺处理设备，以便在尽可能少的平台数 量情况下实现最大化的平台功能，从而使得经济效益最大化。目前，世界上已有重达四00(^ 的平台组块，而国内上部组块的重量最大的也已经达到27000t。目前常用的平台组块安装方法有吊装法和浮托安装法，对于20000t以上的平台 组块，若采用吊装法进行安装，需要使用大型浮吊进行海上分块安装，根据国际市场上浮吊 资源的能力，需要将组块分为3块以上分别吊装，并在海上进行分块焊接，这势必增加海上 安装作业的时间与成本。并且当海上油田建设数量多时，需要大量的浮吊资源，这必然会造 成浮吊资源的调配困难，并增加安装成本，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种超大型浮托安装驳船，其包括一船体以及设置在所述船体中的压载系统，其特征在于：所述船体分为宽度较小的船首部、过渡段和宽度较大的船尾部，所述船尾部与所述船首部的宽度比值为１．２～１．７。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范模，易丛，李达，马巍巍，白雪平，谭越，李新仲，侯金林，贾旭，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海石油研究中心，
类型：发明
国别省市：11