【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驳船船队，尤其涉及一种适合内河航道运行的驳船船队。
技术介绍
内河航道的一般特点为:水的深度较小、航道相对于海洋较曲折，随着内河运输船舶的不断发展，在吨位上和速度上不断提高，使得内河航道的这些特点对于船舶的限制日益明显，最主要的限制为航道水的深度较浅，大吨位的船舶无法航行。现有的驳船组成的驳船船队虽然提高了总吨位，但是船队的总湿面积大导致阻力很大，整个船队的速度较慢，优势并不是特别明显。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:内河航道限制了大吨位船舶的航行，而现有的驳船组成的驳船船队虽然提高了总吨位，但是船队的总湿面积大导致阻力很大，整个船队的速度较慢，优势并不是特别明显。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:驳船船队，包括两只端部船体、一只以上的单位船体；所述端部船体位于船队的两端，单位船体串联连接在两只端部船体之间；所述单位船体的底部向上内凹成空腔，且船体内设有进气孔，所述进气孔与空腔连通。将多个船体串联连接可增加船的总长度，以提高船的总吨位；单位船体的底部向上内凹成空腔，便于在航行时，通过进气孔向空腔内注入高压气体，高压气体的注入使船的大...
【技术保护点】
驳船船队，其特征是，包括两只端部船体、一只以上的单位船体；所述端部船体位于船队的两端，单位船体串联连接在两只端部船体之间；所述单位船体的底部向上内凹成空腔，且船体内设有进气孔，所述进气孔与空腔连通。
【技术特征摘要】
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