The invention discloses a motorcycle rear brake pedal mounting structure, with the rear brake pedal (1), after the brake pedal (1) is fixed on the rotating shaft of the rotating shaft (2), (2) from the frame (3) is installed at the bottom of the sleeve (4) through a locking nut (5) installed in the sleeve, both ends of the nozzle (4) embedded in a rubber sealing ring (6), the rubber sealing ring (6) and (4) and shaft sleeve (2) tightly fit; the shaft (2) is located in the sleeve (4) shaft body is arranged on the ring slot (2a). The invention can effectively prevent rain water, dust, etc. from entering the installation sleeve, and ensures good lubrication between the rotating shaft and the mounting sleeve, so that the rear brake pedal is flexible and reliable, and the riding comfort is effectively improved.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车后制动踏板的安装结构。
技术介绍
目前，摩托车后制动踏板的安装方式如图2所示，在后制动踏板1上焊接转轴2，该 转轴2从车架3底端固定的安装套4中穿过，由螺母5锁紧。为了保证转轴的转动灵活性， 一般会在安装套与转轴之间打入润滑油。由于安装套与转轴之间为小间隙配合，能够存留 在安装套内的润滑油很少；同时，安装套的端部没有密封或采取其它防护措施，雨水和尘土 等容易进入安装套的内部，使润滑油受污染或者被雨水带出，造成转轴与安装套之间润滑 不良，一方面转轴转动生涩，会影响后制动的可靠性，另一方面，后制动的时候会发出难听 的噪声，降低了骑乘的舒适性。另外，若摩托车长期不使用，雨水易造成安装套的内壁及转 轴的表面生锈，也会降低转轴转动的灵活性；一旦安装套与转轴的配合面锈死，后制动踏板 完全失效，相应地增加了用户的维修或更换成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种摩托车后制动踏板安装结构，以保证后 制动踏板转动灵活。 本专利技术的技术方案如下一种摩托车后制动踏板安装结构，包括后制动踏板、转 轴、车架、安装套、螺母和橡胶密封圈，在后制动踏板上固定有转轴，该转轴从车架底端的安 装套中穿过，由螺母锁紧。在所述安装套两端的管口内嵌设有橡胶密封圈，该橡胶密封圈与 安装套及转轴紧配合；在所述转轴位于安装套内的轴身上开有环槽。 本专利技术通过在安装套两端的管口设置橡胶密封圈，并且橡胶密封圈在自身弹力的 作用下与转轴及安装套结合紧密，能够将安装套的内部与外界完全隔开，使雨水和尘土等 不能进入安装套与转轴之间，避免了润滑油被...
【技术保护点】
一种摩托车后制动踏板安装结构，具有后制动踏板（１），在后制动踏板（１）上固定有转轴（２），该转轴（２）从车架（３）底端的安装套（４）中穿过，由螺母（５）锁紧，其特征在于：在所述安装套（４）两端的管口内均嵌有橡胶密封圈（６），该橡胶密封圈（６）与安装套（４）及转轴（２）紧配合；在所述转轴（２）位于安装套（４）内的轴身上开有环槽（２ａ）。
【技术特征摘要】
一种摩托车后制动踏板安装结构，具有后制动踏板(1)，在后制动踏板(1)上固定有转轴(2)，该转轴(2)从车架(3)底端的安装套(4)中穿过，由螺母(5)锁紧，其特征在于在所述安装套(4)两端的管口内均嵌有橡胶密封圈(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆思勇，郭伟，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]
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