一种大置物箱结构的踏板摩托车制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，提出一种大置物箱结构的踏板摩托车。提出的大置物箱结构的踏板摩托车包括有主车架（1）、扣锁紧固板（6）、置物箱（3）、置物箱后盖（7）、座垫（4）和货架护盖（5）；置物箱（3）连接在主车架（1）上；置物箱（3）的第一开口（3-1）为由前至后渐扩径的阶梯式结构；座垫（4）的前端铰接在置物箱（3）前部的上端；置物箱后盖（7）与置物箱（3）连接；置物箱后盖（7）与货架护盖（5）连接；扣锁紧固板（6）为单独设计的结构。本实用新型专利技术置物箱采用阶梯式可以进一步朝主车架后部延伸，同时扣锁紧固板为单独设计结构，可后于置物箱安装，使得置物箱的空间被有效的增大。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车
，主要涉及一种大置物箱结构的踏板摩托车。
技术介绍
现有技术中，踏板摩托车的置物箱，其装载体积较小，不足以放下摩托车头盔，不易放置体积较大的物件。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提出一种大置物箱结构的踏板摩托车。本技术为完成上述目的采用如下技术方案:一种大置物箱结构的踏板摩托车，所述的踏板摩托车包括有主车架、扣锁紧固板、置物箱、置物箱后盖、座垫和货架护盖；所述的置物箱连接在主车架上；所述的置物箱为上部具有第一开口和下部具有第二开口的结构；所述的第一开口为由前至后渐扩径的阶梯式结构，构成大空间结构的置物箱；对应所述的第二开口设置有置物箱盖；所述的置物箱盖设置在第二开口的下部，所述的置物箱盖为中部向上凸出的结构；置物箱盖上的所述凸出位于置物箱内；所述座垫的前端铰接在置物箱前部的上端，并在所述座垫的后部具有扣勾；所述的置物箱后盖与置物箱连接，并位于第一开口的后部的上方；所述的置物箱后盖与所述的货架护盖连接；所述的货架护盖上具有用以与扣勾配合的通孔；所述的扣锁紧固板为单独设计的结构，所述的扣锁紧固板连接在主车架与置物箱之间，所述的扣锁紧固板固定有座垫扣锁装置；所述的扣勾与通孔配合，并以可分离的方式与座垫扣锁装置扣合。本技术提出的一种大置物箱结构的踏板摩托车，置物箱采用阶梯式可以进一步朝主车架后部延伸，同时扣锁紧固板为单独设计结构，可后于置物箱安装，更加放松了置物箱空间增大的限制，因而使得置物箱的空间被有效的增大。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术机车结构整体拆分示意图。图3为本技术中置物箱的结构示意图。图4为本技术中扣锁紧固板的结构示意图。图5为本技术中置物箱盖的结构示意图。图6为本技术中置物箱后盖的结构示意图。图7为本技术中座垫扣锁装置的结构示意图。图8为本技术中货架护盖的结构示意图。图中:1、主车架，2、座垫扣锁装置，3、置物箱，3-1、第一开口，3-2第二开口，4、座垫，4-1扣勾，5、货架护盖，5-1、通孔，6、扣锁紧固板，7、置物箱后盖，8、置物箱盖。具体实施方式结合附图和具体实施例对本技术加以说明:如图1所示，一种大置物箱结构的踏板摩托车，所述的踏板摩托车包括有主车架1、扣锁紧固板6、置物箱3、置物箱后盖7、座垫4和货架护盖5 ;所述的置物箱3连接在主车架I上；结合图2、图3，所述的置物箱3为上部具有第一开口 3-1和下部具有第二开口 3-2的结构；所述的第一开口 3-1为由前至后渐扩径的阶梯式结构，构成用以盛放物品的大空间结构置物箱；所述的第二开口 3-2用于调节化油器；对应所述的第二开口 3-2设置有置物箱盖8 ;结合图5，所述的置物箱盖8为中部向上凸出的结构；置物箱盖8包覆于第二开口 3-2，且置物箱盖8上的所述凸出位于置物箱3内，用于调节化油器时的拆装；所述座垫4的前端铰接在置物箱3前部的上端，并在所述座垫4的后部具有扣勾4-1 ;结合图6，所述的置物箱后盖7与置物箱3连接，并位于第一开口 3-1的后部的上方；所述的置物箱后盖7与所述的货架护盖5连接；结合图8，所述的货架护盖5上具有用以与扣勾4-1配合的通孔5-1 ;结合图4，所述的扣锁紧固板6为单独设计的结构，所述的扣锁紧固板6连接在主车架I与置物箱3之间，结合图7，所述的扣锁紧固板6固定有座垫扣锁装置2 ;所述的扣勾4-1与通孔5-1配合，并以可分离的方式与座垫扣锁装置2扣合。所述的座垫扣锁装置为现有技术中常用的结构，在此不做过多说明。如上所示，本技术的机车结构之中，置物箱3为阶梯式，置物箱后盖7下方的空间可以被充分的利用，也就是说较于习知的机车结构的置物箱，本机车结构的置物箱3可以进一步朝主车架I后部延伸，因而使得置物箱3的空间被有效的增大。权利要求1.一种大置物箱结构的踏板摩托车，所述的踏板摩托车包括有主车架(I)、扣锁紧固板(6)、置物箱(3)、置物箱后盖(7)、座垫(4)和货架护盖(5);所述的置物箱(3)连接在主车架(I)上；所述的置物箱(3)为上部具有第一开口(3-1)和下部具有第二开口(3-2)的结构；所述的第一开口(3-1)为由前至后渐扩径的阶梯式结构，构成大空间结构的置物箱；对应所述的第二开口(3-2)设置有置物箱盖(8);所述的置物箱盖(8)设置在第二开口(3-2)的下部，所述的置物箱盖(8)为中部向上凸出的结构；置物箱盖(8)上的所述凸出位于置物箱(3)内；所述座垫(4)的前端铰接在置物箱(3)前部的上端，并在所述座垫(4)的后部具有扣勾(4-1);所述的置物箱后盖(7)与置物箱(3)连接，并位于第一开口(3-1)的后部的上方；所述的置物箱后盖(7)与所述的货架护盖(5)连接；所述的货架护盖(5)上具有用以与扣勾(4-1)配合的通孔(5-1);所述的扣锁紧固板(6)为单独设计的结构，所述的扣锁紧固板(6)连接在主车架(I)与置物箱(3)之间，所述的扣锁紧固板(6)固定有座垫扣锁装置(2);所述的扣勾(4-1)与通孔(5-1)配合，并以可分离的方式与座垫扣锁装置(2)扣合。专利摘要本技术属于摩托车
，提出一种大置物箱结构的踏板摩托车。提出的大置物箱结构的踏板摩托车包括有主车架(1)、扣锁紧固板(6)、置物箱(3)、置物箱后盖(7)、座垫(4)和货架护盖(5)；置物箱(3)连接在主车架(1)上；置物箱(3)的第一开口(3-1)为由前至后渐扩径的阶梯式结构；座垫(4)的前端铰接在置物箱(3)前部的上端；置物箱后盖(7)与置物箱(3)连接；置物箱后盖(7)与货架护盖(5)连接；扣锁紧固板(6)为单独设计的结构。本技术置物箱采用阶梯式可以进一步朝主车架后部延伸，同时扣锁紧固板为单独设计结构，可后于置物箱安装，使得置物箱的空间被有效的增大。文档编号B62J9/00GK202923769SQ20122057184公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日专利技术者涂传胜, 吴峰, 王宏涛, 盛世忠, 吴冠军, 蒋俊丽 申请人:洛阳北方易初摩托车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大置物箱结构的踏板摩托车，所述的踏板摩托车包括有主车架（1）、扣锁紧固板（6）、置物箱（3）、置物箱后盖（7）、座垫（4）和货架护盖（5）；所述的置物箱（3）连接在主车架（1）上；所述的置物箱（3）为上部具有第一开口（3?1）和下部具有第二开口（3?2）的结构；所述的第一开口（3?1）为由前至后渐扩径的阶梯式结构，构成大空间结构的置物箱；对应所述的第二开口（3?2）设置有置物箱盖（8）；所述的置物箱盖（8）设置在第二开口（3?2）的下部，所述的置物箱盖（8）为中部向上凸出的结构；置物箱盖（8）上的所述凸出位于置物箱（3）内；所述座垫（4）的前端铰接在置物箱（3）前部的上端，并在所述座垫（4）的后部具有扣勾（4?1）；所述的置物箱后盖（7）与置物箱（3）连接，并位于第一开口（3?1）的后部的上方；所述的置物箱后盖（7）与所述的货架护盖（5）连接；所述的货架护盖（5）上具有用以与扣勾（4?1）配合的通孔（5?1）；所述的扣锁紧固板（6）为单独设计的结构，所述的扣锁紧固板（6）连接在主车架（1）与置物箱（3）之间，所述的扣锁紧固板（6）固定有座垫扣锁装置（2）；所述的扣勾（4?1）与通孔（5?1）配合，并以可分离的方式与座垫扣锁装置（2）扣合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂传胜，吴峰，王宏涛，盛世忠，吴冠军，蒋俊丽，
申请(专利权)人：洛阳北方易初摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：