警务车一体式伸缩门及踏板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种警务车一体式伸缩门及踏板结构，包括伸缩门本体、踏板本体和控制器，伸缩门本体通过门泵、摇臂及平行杆安装在门框上，所述门框固定在警务车车身上，所述平行杆与伸缩门本体平行设置；所述踏板本体位于所述伸缩门下方，其通过螺栓组件安装在门框下端，该踏板本体和所述伸缩门通过线路和电磁阀与控制器连接。本实用新型专利技术可以通过控制器实现伸缩门及踏板同时动作，缩短伸缩门和踏板伸缩时间，当发生突发状况或警务人员执行紧急任务时，能够快速的打开车门并伸出踏板，为处理紧急任务争取一定时间，另外，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，便于安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种警务车，尤其涉及一种警务车一体式伸缩门及踏板结构。
技术介绍
警务装备对维护社会治安，保护人民群众生命及财产的安全起着相当重要的作用。相对一般用车，警用方舱需要更多的配置以满足其警务要求，在满足乘坐舒适，操纵便利，行车安全可靠的情况下，更多的配置就要求警务皮卡车为警务人员提供更便利的的空间。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种使用方便的警务车一体式伸缩门及踏板结构。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种警务车一体式伸缩门及踏板结构，包括伸缩门本体、踏板本体和控制器，伸缩门本体通过门泵、摇臂及平行杆安装在门框上，所述门框固定在警务车车身上，所述平行杆与伸缩门本体平行设置；所述踏板本体位于所述伸缩门下方，其通过螺栓组件安装在门框下端，该踏板本体和所述伸缩门通过线路和电磁阀与控制器连接。进一步地，所述的踏板本体设有两阶台阶。进一步地，所述的控制器为单片机或PLC可编程控制器。本技术的有益效果是：本技术可以通过控制器实现伸缩门及踏板同时动作，缩短伸缩门和踏板伸缩时间，当发生突发状况或警务人员执行紧急任务时，能够快速的打开车门并伸出踏板，为处理紧急任务争取一定时间，另外，本技术结构简单，操作方便，便于安装。附图说明图1是本技术警务车一体式伸缩门及踏板结构的主视结构示意图；图2是本技术警务车一体式伸缩门及踏板结构的左视结构示意图；图3是本技术警务车一体式伸缩门及踏板结构的俯视结构示意图。图中标号代表的意义为：1、摆臂，2、平行杆，3、伸缩门本体，4、踏板本体。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的上，术语“中心”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造的操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相邻”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细描述：实施例1：参见图1、2、3，一种警务车一体式伸缩门及踏板结构，包括伸缩门本体、踏板本体和控制器，伸缩门本体通过门泵、摇臂及平行杆安装在门框上，所述门框固定在警务车车身上，所述平行杆与伸缩门本体平行设置；所述踏板本体位于所述伸缩门下方，其通过螺栓组件安装在门框下端，该踏板本体和所述伸缩门通过线路和电磁阀与控制器连接。所述的踏板本体设有两阶台阶。所述的控制器为单片机或PLC可编程控制器。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种警务车一体式伸缩门及踏板结构，包括伸缩门本体、踏板本体和控制器，其特征在于：伸缩门本体通过门泵、摇臂及平行杆安装在门框上，所述门框固定在警务车车身上，所述平行杆与伸缩门本体平行设置；所述踏板本体位于所述伸缩门下方，其通过螺栓组件安装在门框下端，该踏板本体和所述伸缩门通过线路和电磁阀与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种警务车一体式伸缩门及踏板结构，包括伸缩门本体、踏板本体和控制器，其特征在于：伸缩门本体通过门泵、摇臂及平行杆安装在门框上，所述门框固定在警务车车身上，所述平行杆与伸缩门本体平行设置；所述踏板本体位于所述伸缩门下方，其通过螺栓组件安装在门框下端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，孙利，肖军伟，孙鹏阁，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41