汽车车身合装用定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车车身合装用定位机构，包括伺服驱动装置（１）和定位器（２），其特征在于：所述的伺服驱动装置（１）的输出端与丝杠（３）相连，与丝杠（３）相配的丝母（４）固定设置在移动板（５）上，定位器（２）安装在移动板（５）上，与固定板（７）连接的丝杠支撑架（６）支撑在丝杠（３）上。具有结构简单，动作流畅、可靠，操作、使用方便，能够实现无级定位，并且在夹持不同车型的梁时无需进行拆卸，直接可以使用等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位机构，尤其是一种应用在汽车合装行业中的，可 实现无级定位的，在应用不同车型时无需进行拆卸，直接可以使用的汽车车身 合装用定位机构。技术背景在装配焊接汽车车身上的梁时需要将其夹紧定位，现有的定位机构是在生 产设备上固定有固定板，与固定板轴连接有转动板，转动板连接气缸推动装置， 在固定板与转动板上设有工件夹紧端。使用时通过推动装置推动转动板相对于 固定板转动，使工件被夹紧定位在固定板与转动板上的工件夹紧端上，焊接后 通过推动装置卸下即可。但是这种结构的定位机构所存在的问题是由于夹紧 工件的位置固定，不能根据需要任意改变横向位置，因此一种定位机构只适合 于一种车型，如变换车型，必须更换定位机构，十分麻烦，不仅影响生产效率， 而且还会造成生产成本的提高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单， 动作流畅、可靠，操作、使用方便，能够实现无级定位，并且在夹持不同车型 的梁时无需进行拆卸，直接可以使用的汽车车身合装用定位机构。本技术的技术解决方案是 一种汽车车身合装用定位机构，包括伺服 驱动装置和定位器，其特征在于所述的伺服驱动装置的输出端与丝杠相连， 与丝杠相配的丝母固定设置在移动板上，定位器安装在移动板上，与固定板连 接的丝杠支撑架支撑在丝杠上。所述的移动板上设置有导轨，与之相配的导轨座设置在固定板上。所述的导轨和导轨座均为两个，对称地设置在移动板和固定板上。本技术同现有技术相比，具有如下优点定位器的动作是靠丝杠传动实现的，这种结构方式可以在一定范围内实现 定位器的无级定位，以满足夹装的各种需要，尤其是当需要加工不同车型的梁 时，不需要对定位装置进行拆卸，只需利用伺服电机驱动丝杠转动，以实现定动作流畅、可靠， 省时省力，提高工作效率，降低劳动力，节省了生产成本，具备广泛的市场价 值，便于推广应用。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例固定板部分的结构示意图。图3为本技术实施例移动板部分的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3所 示 一种汽车车身合装用定位机构，包括伺服驱动装置1和由伺服驱动装置1提供动力，以实现平移的定位器2，伺服驱动装置1控制丝杠3转动，丝杠3 与丝母4相配，丝母4固定设置在移动板5上，移动板5上还对称设置有两个 导轨9，定位器2安装在移动板5上；设置在固定板7上的丝杠支撑架6支撑 在丝杠3上，并且在固定板7上还设置有导轨座8，且导轨座8的数量为两个， 并对称设置，导轨9与导轨座8相配，起到导向的作用；本技术实施例的汽车车身合装用定位机构的工作过程如下当需要对汽车车身骨架进行定位时，控制伺服驱动装置1动作，与其输出端相连的丝杠3开始转动，由于与丝杠3相配的丝母4固定设置在移动板5上，因此伺服驱 动装置1最终使移动板5作平移运动；由于设置在移动板5上的导轨9与设置 在固定板7上的导轨座8相配，此二者可以保证移动板5的动作方向准确，动 作流畅、平稳；也可以在PLC中预先输入各种车型所对应的定位器2的位置，工作前定位 器2位于原始位置，在使用时选择对应的车型，PLC控制伺服驱动装置1动作， 使移动板5进行平移，定位器2运动到相应的位置停止。当汽车的骨架完成加 工动作后，PLC控制定位器2回到原点，等待下一次工作开始。权利要求1.一种汽车车身合装用定位机构，包括伺服驱动装置(1)和定位器(2)，其特征在于所述的伺服驱动装置(1)的输出端与丝杠(3)相连，与丝杠(3)相配的丝母(4)固定设置在移动板(5)上，定位器(2)安装在移动板(5)上，与固定板(7)连接的丝杠支撑架(6)支撑在丝杠(3)上。2、 根据权利要求1所述的汽车车身合装用定位机构，其特征在于所述 的移动板(5)上设置有导轨(9)，与之相配的导轨座(8)设置在固定板(7) 上。3、 根据权利要求2所述的汽车车身合装用定位机构，其特征在于所述 的导轨(9)和导轨座(8)均为两个，对称地设置在移动板(5)和固定板(7) 上。专利摘要本技术公开一种汽车车身合装用定位机构，包括伺服驱动装置(1)和定位器(2)，其特征在于所述的伺服驱动装置(1)的输出端与丝杠(3)相连，与丝杠(3)相配的丝母(4)固定设置在移动板(5)上，定位器(2)安装在移动板(5)上，与固定板(7)连接的丝杠支撑架(6)支撑在丝杠(3)上。具有结构简单，动作流畅、可靠，操作、使用方便，能够实现无级定位，并且在夹持不同车型的梁时无需进行拆卸，直接可以使用等优点。文档编号B62D65/02GK201432739SQ20092001327公开日2010年3月31日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日专利技术者王红生 申请人:大连奥托装备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身合装用定位机构，包括伺服驱动装置（１）和定位器（２），其特征在于：所述的伺服驱动装置（１）的输出端与丝杠（３）相连，与丝杠（３）相配的丝母（４）固定设置在移动板（５）上，定位器（２）安装在移动板（５）上，与固定板（７）连接的丝杠支撑架（６）支撑在丝杠（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王红生，
申请(专利权)人：大连奥托装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]