一种弹簧总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种弹簧总成及车辆，涉及弹簧技术领域，所述弹簧总成包括：弹簧本体，与所述弹簧本体底部连接的弹簧支架，所述弹簧支架四周设有一弹簧导槽，所述弹簧支架还设有一弹簧凸台，所述弹簧凸台设有一过水孔。本实用新型专利技术所述过水孔的设计，可以防止弹簧本体因浸水发生锈蚀。

A spring assembly and vehicle

The utility model provides a spring assembly and a vehicle, which involves a spring technical field. The spring assembly includes a spring body, a spring bracket connected to the bottom of the spring body, and a spring guide slot around the spring bracket, and the spring bracket is also provided with a spring reed protruding platform, and the spring protruding platform is provided with one over one over. Water holes. The design of the water passing hole of the utility model can prevent the spring body from being corroded by immersion.

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧总成及车辆
本技术涉及弹簧
，具体涉及一种弹簧总成及车辆。
技术介绍
现有的弹簧支架，一般情况下焊接在后桥上，主要用于支撑和安装弹簧，同时可以随着弹簧总成上下运动。但是，现有的弹簧支架功能单一，一般仅用于支撑弹簧总成，并且，弹簧和弹簧支架的连接容易在使用过程中产生摩擦导致发出异响的问题。因此，亟需一种弹簧总成及车辆，能够解决弹簧支架功能单一，弹簧与弹簧支架连接易发生摩擦导致异响的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种弹簧总成及车辆，用以解决弹簧支架功能单一，弹簧与弹簧支架连接易发生摩擦导致异响的问题。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种弹簧总成，包括：弹簧本体；与所述弹簧本体底部连接的弹簧支架，所述弹簧支架四周设有一弹簧导槽，所述弹簧支架还设有一弹簧凸台，所述弹簧凸台设有一过水孔。优选的，所述弹簧导槽为螺旋状弹簧导槽。优选的，所述弹簧导槽设有一弹簧导槽起始点。优选的，所述弹簧本体设有一弹簧底部起始点。优选的，所述弹簧导槽起始点与所述弹簧底部起始点卡接配合；所述弹簧导槽与所述弹簧本体底部卡接配合。优选的，所述弹簧凸台为圆柱形弹簧凸台。本技术实施例还提供了一种车辆，包括：后桥总成和车身，还包括：如上述所述的弹簧总成。优选的，所述弹簧总成与所述后桥总成焊接。与现有技术相比，本技术实施例提供的弹簧总成及车辆，至少具有以下有益效果：在水路等情况下，所述过水孔的设计，可以防止弹簧本体因浸水发生锈蚀；所述弹簧导槽起始点与所述弹簧底部起始点卡接配合，所述弹簧导槽与所述弹簧本体底部卡接配合，可以保证弹簧本体与弹簧支架正确安装，防止产生摩擦、异响等问题。附图说明图1为本技术实施例提供的弹簧支架结构示意图；图2为本技术实施例提供的弹簧总成结构示意图；图3为本技术实施例提供的弹簧总成与后桥总成连接后的结构示意图；附图标记说明：1-弹簧本体，2-弹簧支架，3-弹簧导槽，4-弹簧凸台，5-过水孔，6-弹簧导槽起始点，7-后桥总成。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。在本技术的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。本技术实施例提供了一种弹簧总成，请参照图1和图2，包括：弹簧本体1，与所述弹簧本体1底部连接的弹簧支架2，所述弹簧支架2四周设有一弹簧导槽3，所述弹簧支架2还设有一弹簧凸台4，所述弹簧凸台4设有一过水孔5。本技术实施例提供的弹簧总成，在水路等情况下，所述过水孔5的设计，可以防止所述弹簧本体1因浸水发生锈蚀。在本技术实施例中，所述弹簧支架2可以为更加坚固的金属冲压件；所述弹簧凸台4可以为圆柱形弹簧凸台，防止弹簧本体1在车辆行驶时移动；所述弹簧导槽3可以为螺旋状弹簧导槽；所述弹簧本体1可以为更加坚固的金属钢丝弹簧。所述弹簧导槽3设有一弹簧导槽起始点6；所述弹簧本体1设有一弹簧底部起始点；所述弹簧导槽起始点6与所述弹簧底部起始点卡接配合；所述弹簧导槽3与所述弹簧本体1底部卡接配合，可以保证所述弹簧本体1与所述弹簧支架2正确安装，防止产生摩擦、异响等问题。本技术实施例还提供了一种车辆，请参照图3，包括：后桥总成7和车身，还包括：如上所述的弹簧总成。所述弹簧总成与所述后桥总成7可以为焊接连接。综上所述，本技术所述过水孔5的设计，在水路等情况下，可以防止所述弹簧本体1因浸水发生锈蚀；所述弹簧导槽起始点6与所述弹簧底部起始点卡接配合，所述弹簧导槽3与所述弹簧本体1底部卡接配合，可以保证所述弹簧本体1与所述弹簧支架2正确安装，防止产生摩擦、异响等问题。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧总成，其特征在于，包括：弹簧本体(1)；与所述弹簧本体(1)底部连接的弹簧支架(2)，所述弹簧支架(2)四周设有一弹簧导槽(3)，所述弹簧支架(2)还设有一弹簧凸台(4)，所述弹簧凸台(4)设有一过水孔(5)。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧总成，其特征在于，包括：弹簧本体(1)；与所述弹簧本体(1)底部连接的弹簧支架(2)，所述弹簧支架(2)四周设有一弹簧导槽(3)，所述弹簧支架(2)还设有一弹簧凸台(4)，所述弹簧凸台(4)设有一过水孔(5)。2.如权利要求1所述的弹簧总成，其特征在于，所述弹簧导槽(3)为螺旋状弹簧导槽。3.如权利要求2所述的弹簧总成，其特征在于，所述弹簧导槽(3)设有一弹簧导槽起始点(6)。4.如权利要求3所述的弹簧总成，其特征在于，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：于慧，魏广川，曹广雷，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11