用于车辆的前保总成和具有其的车辆制造技术
Front bumper assembly for vehicle and vehicle having the same
The utility model discloses a front bumper for vehicle assembly and its vehicles, vehicle front bumper assembly includes: skin, skin of the upper is provided with a through hole; on the upper grille grille, located in the through hole; the anti anti sinking bracket, at least a portion of the bracket is fixed on the surface after the sinking of the grille and the bottom of the bracket is suitable for anti sinking is located just above the front collision beam. The front protection assembly of the utility model increases the strength and the rigidity, and effectively solves the problem that the gravity of the front of the vehicle is always sunk.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的前保总成和具有其的车辆
本技术涉及汽车的
，尤其涉及一种用于车辆的前保总成和具有其的车辆。
技术介绍
汽车前保总成作为汽车前端最大的外部覆盖件，包括前保险杠蒙皮、上格栅、下格栅、电器元件(雾灯及线束等)、洗涤元件、摄像头等。由于车辆的配置不同，所以前保总成所包含的零件不同。传统的前保总成设计为大灯及侧部增加安装支架，上格栅上部布置安装点，中部无支撑支架结构。前保险杠蒙皮的材质是塑料PP，作为承载零件，其面积和体积都较大，壁厚通常设计为3mm。所以前保险杠蒙皮的强度一般较弱，常规安装点的设计就会导致上格栅中部强度弱，同时由于上格栅部位与后部结构往往很远而形成空腔，因而前保总成极易出现中部按压偏软问题。中部也是前保总成的重心所在的位置，通常情况下，前保总成的重量达到5-8KG，在前保总成重力作用下，长时间行车将使得前保总成的中部极易出现下沉情况，直观表现为上格栅中部下塌、与前机盖间隙面差不好等问题，从而前保总成的可靠耐久性差。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的前保总成，增大了强度和刚度，有效地...
【技术保护点】
一种用于车辆的前保总成，所述车辆包括车身，所述车身具有前防撞梁，所述前保总成位于所述前防撞梁的前侧，其特征在于，所述前保总成包括：蒙皮，所述蒙皮的上部设有通孔；上格栅，所述上格栅设在所述通孔处；防下沉支架，所述防下沉支架固定在所述上格栅的后表面上且所述防下沉支架的底部的至少一部分位于所述前防撞梁的正上方。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的前保总成，所述车辆包括车身，所述车身具有前防撞梁，所述前保总成位于所述前防撞梁的前侧，其特征在于，所述前保总成包括：蒙皮，所述蒙皮的上部设有通孔；上格栅，所述上格栅设在所述通孔处；防下沉支架，所述防下沉支架固定在所述上格栅的后表面上且所述防下沉支架的底部的至少一部分位于所述前防撞梁的正上方。2.根据权利要求1所述的用于车辆的前保总成，其特征在于，在上下方向上，所述防下沉支架的长度不小于所述上格栅的长度的三分之二。3.根据权利要求1所述的用于车辆的前保总成，其特征在于，所述防下沉支架包括上固定部、中间固定部和下固定部，所述上固定部固定在所述上格栅的上部，所述中间固定部固定在所述上格栅的中下部，所述下固定部固定在所述上格栅的下部。4.根据权利要求3所述的用于车辆的前保总成，其特征在于，所述防下沉支架还包括中间连接部，所述中间连接部形成为环状结构，所述中间连接部用于连接所述上固定部和所述中间固定部。5.根据权利要求4所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，朱孟报，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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