【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车动力电池安全，更具体地，涉及一种汽车高压线插接头防护结构及汽车。
技术介绍
1、电安全是电动汽车是一项重要性能。电动汽车在长续航要求下，往往设计大尺寸电池包，这样导致其高压线接头布置比较靠近前机舱。汽车在正面碰撞过程中，高压线插接头极易被挤压失效破裂与车体接触，产生电火花而引起起火风险。虽然碰撞过程中已开启动力电池断电保护功能，但是高压线中的残余电荷与车体接触依然会产生电火花而引起起火风险。因此，对于高压线插接头的碰撞保护尤为重要。
2、一般在车辆设计过程中，常采用框形副车架从正面保护高压线插接头和动力电池。考虑到车型平台化，对于混动和增程车型，由于前机舱发动机、电机等部件布置空间限制，无法设计有效的框形结构，不能起到良好的高压线保护性能。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车高压线插接头防护结构及汽车，该结构利用电池框架现有的结构，增设了防护支架，对高压线插接头进行整体包裹，有效阻挡汽车正面碰撞的副车架、发动机悬置等结构的挤压，...
【技术保护点】
1.一种汽车高压线插接头防护结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车高压线插接头防护结构，其特征在于，所述防护支架呈C型，所述防护支架的两端与电池框架连接。
3.根据权利要求1所述的汽车高压线插接头防护结构，其特征在于，所述防护支架的两端分别通过连接片与所述电池框架连接，所述连接片所在平面与X轴垂直。
4.根据权利要求3所述的汽车高压线插接头防护结构，其特征在于，所述连接片与所述电池框架相贴合。
5.根据权利要求3所述的汽车高压线插接头防护结构，其特征在于，所述连接片与所述电池框架采用螺栓连接。
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