一种汽车上格栅制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车上格栅，包括有本体，本体分为上固定部、下固定部以及出风弧面部，上固定部上具有多个内凹固定孔，下固定部上具有纵横向固定片，出风口弧面部与下固定部之间形成有阔口出风槽，出风口弧面部上形成有多个间隔出风槽。本实用新型专利技术的优点在于通过阔口出风槽和间隔出风槽使得通风更加顺畅，同时内凹固定孔增强了上部连接的强度，纵横向固定片进行横向和纵向锁定，保证了下部连接的牢靠性，整个汽车上格栅不仅整体强度大，外形美观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上格栅
本技术属于汽车零部件
，涉及一种汽车上格栅。
技术介绍
汽车上格栅通常安装在汽车前部以利于发动机舱进气以及将发动机产生的热量散发出去。当然，汽车上格栅在另一方面还有装饰汽车，以提高整车视觉效果美观度及辨识度的作用。现有市场上的汽车格栅构造基本相同，在固定和安装时不方便，且整个上格栅整体强度较弱，在使用的过程中容易从固定位置处断裂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，强度大，固定牢靠的汽车上格栅。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车上格栅，包括有本体，其特征在于，所述的本体分为上固定部、下固定部以及出风弧面部，所述的上固定部上具有多个内凹固定孔，所述的下固定部上具有纵横向固定片，所述的出风口弧面部与下固定部之间形成有阔口出风槽，所述的出风口弧面部上形成有多个间隔出风槽。这里本技术一个创新是采用内凹固定孔，使得上端连接时可以固定在内凹的固定孔内，保证连接的强度，同时通过阔口出风槽和间隔出风槽相配合方式结合，使得整个通风更加顺畅，散热性好，纵横向固定片进行横向和纵向锁定，保证了下部连接的牢靠性。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的一种汽车格栅安装组件中，所述的内凹固定孔包括有固定孔部以及外边沿内凹圆形部，所述的内凹固定孔的两侧边沿上具有增强凸筋。这里通过增强凸筋使得内凹固定孔处的强度增大，防止发生断裂。在上述的一种汽车格栅安装组件中，所述的纵横向固定片具有两个纵向孔和一个横向孔，所述的两个纵向孔位于横向孔的两侧。这样从纵向和横向都可以进行锁定，保证连接牢靠性，防止脱落。与现有技术相比，本技术的优点在于通过阔口出风槽和间隔出风槽使得通风更加顺畅，同时内凹固定孔增强了上部连接的强度，纵横向固定片进行横向和纵向锁定，保证了下部连接的牢靠性，整个汽车上格栅不仅整体强度大，外形美观。附图说明图1是本汽车上格栅的整体结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，本体1；上固定部2；下固定部3；出风弧面部4；内凹固定孔5；纵横向固定片6；阔口出风槽7；间隔出风槽8；固定孔部9；外边沿内凹圆形部10；增强凸筋11；纵向孔12；横向孔13。如图1所示，本汽车上格栅，包括有本体1，该本体1分为上固定部2、下固定部3以及出风弧面部4，上固定部2上具有多个内凹固定孔5，下固定部3上具有纵横向固定片6，出风口弧面部与下固定部3之间形成有阔口出风槽7，出风口弧面部上形成有多个间隔出风槽8，这里本技术一个创新是采用内凹固定孔5，使得上端连接时可以固定在内凹的固定孔内，保证连接的强度，同时通过阔口出风槽7和间隔出风槽8相配合方式结合，使得整个通风更加顺畅，散热性好，纵横向固定片6进行横向和纵向锁定，保证了下部连接的牢靠性。内凹固定孔5包括有固定孔部9以及外边沿内凹圆形部10，内凹固定孔5的两侧边沿上具有增强凸筋11，这里通过增强凸筋11使得内凹固定孔5处的强度增大，防止发生断裂，纵横向固定片6具有两个纵向孔12和一个横向孔13，两个纵向孔12位于横向孔13的两侧，这样从纵向和横向都可以进行锁定，保证连接牢靠性，防止脱落。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车上格栅，包括有本体，其特征在于，所述的本体分为上固定部、下固定部以及出风弧面部，所述的上固定部上具有多个内凹固定孔，所述的下固定部上具有纵横向固定片，所述的出风口弧面部与下固定部之间形成有阔口出风槽，所述的出风口弧面部上形成有多个间隔出风槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车上格栅，包括有本体，其特征在于，所述的本体分为上固定部、下固定部以及出风弧面部，所述的上固定部上具有多个内凹固定孔，所述的下固定部上具有纵横向固定片，所述的出风口弧面部与下固定部之间形成有阔口出风槽，所述的出风口弧面部上形成有多个间隔出风槽。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：华晓栋，
申请(专利权)人：嘉兴敏惠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33