汽车前围面罩网格制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前围面罩网格，包括前围面罩网格本体，所述前围面罩网格本体的正面中央位置设有标志腔，前围面罩网格本体的表面设有多个沿水平方向设置的条形槽，条形槽内设有栅网，栅网的正面设置在前围面罩网格本体正面的后方，所述前围面罩网格的两侧设有多个相对称的卡口，该卡口设置在相邻条形槽之间。本实用新型专利技术具有通风效果好，稳定性高，能够防止雨水进入车体内部等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件
，特别涉及汽车前围面罩网格。
技术介绍
汽车前围面罩网格是汽车前围面罩的重要组成部分。它具有通风的功能，通过汽车面罩网格使外部空气进入到车内，对水箱具有冷却作用，但是，在下雨天，雨水容易通过该栅格进入到车体内部，对车体内的部件造成一定的腐蚀和损坏；另外现有的汽车前围面罩网格的稳定性差，安装复杂，整体效果不美观。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种通风效果好，稳定性高，能够防止雨水进入车体内部的汽车前围面罩网格。实现本技术的技术方案如下：汽车前围面罩网格，包括前围面罩网格本体，所述前围面罩网格本体的正面中央位置设有标志腔，前围面罩网格本体的表面设有多个沿水平方向设置的条形槽，条形槽内设有栅网，栅网的正面设置在前围面罩网格本体正面的后方，所述前围面罩网格的两侧设有多个相对称的卡口，该卡口设置在相邻条形槽之间。采用了上述的方案，设置在表面的多个条形栅网和中央的标志腔，可以使整体效果变得美观；栅网设置成多个条形结构，不仅能够加大通风量，使得通风均匀，有利于水箱的冷却，而且使前围面罩网格本体和栅网的结构变得牢固，稳定性好，不易损坏；同时大大减少了雨水进入车体内部的可能性；为了防止雨水进入车体内部，栅网的正面设置在前围面罩网格本体正面的后方，这样雨水只会积聚在前围面罩网格本体上，然后顺着前围面罩网格本体表面流走，不容易进入车体内部，从而达到了防水的效果；前围面罩网格本体通过两侧的卡口与汽车连接，可以方便拆装维护。所述栅网与前围面罩网格本体为一体成型，优点是结构简单，使用方便，成本低。所述栅网为具有与条形槽相适应的凸起的瓦楞式结构，栅网与前围面罩网格本体卡接式相连，所述前围面罩网格本体上设有多个连接孔，栅网上设有与连接孔相适应的连接块，优点是可以根据受损情况来更换栅网或前围面罩网格本体，这样能够大大降低成本，连接块与连接孔卡接，能够非常快捷的进行拆转，结构简单，稳定性好，省时省力。所述连接块为蘑菇型结构。所述栅网为蜂窝网结构，优点是进风量大，均匀，散热快。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的左视图以及栅网的第一种实施例；图3为图1的左视图以及栅网的第二种实施例；附图中，1为前围面罩网格本体，2为标志腔，3为条形槽，4为栅网，5为卡口，6为凸起，7为连接孔，8为连接块。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。实施例1，如图1和图2，汽车前围面罩网格，包括前围面罩网格本体1，所述前围面罩网格本体1的正面中央位置设有标志腔2，前围面罩网格本体1的表面设有多个沿水平方向设置的条形槽3，条形槽3内设有栅网4，栅网4的正面设置在前围面罩网格本体1正面的后方，所述栅网为蜂窝网结构，所述前围面罩网格的两侧设有多个相对称的卡口5，该卡口5设置在相邻条形槽3之间。栅网4与前围面罩网格本体1为一体成型，优点是结构简单，使用方便，成本低。实施例2，如图1和图3，所述栅网4为具有与条形槽3相适应的凸起6的瓦楞式结构，栅网卡接在条形槽内，栅网4与前围面罩网格本体卡接式相连，所述前围面罩网格本体上设有多个连接孔7，栅网4上设有与连接孔7相适应的蘑菇型连接块8，优点是可以根据受损情况来更换栅网或前围面罩网格本体，这样能够大大降低成本，连接块与连接孔卡接，能够非常快捷的进行拆转，结构简单，稳定性好，省时省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车前围面罩网格，包括前围面罩网格本体，其特征在于：所述前围面罩网格本体的正面中央位置设有标志腔，前围面罩网格本体的表面设有多个沿水平方向设置的条形槽，条形槽内设有栅网，栅网的正面设置在前围面罩网格本体正面的后方，所述前围面罩网格的两侧设有多个相对称的卡口，该卡口设置在相邻条形槽之间。

【技术特征摘要】
1.汽车前围面罩网格，包括前围面罩网格本体，其特征在于：所述前围
面罩网格本体的正面中央位置设有标志腔，前围面罩网格本体的表面设有多
个沿水平方向设置的条形槽，条形槽内设有栅网，栅网的正面设置在前围面
罩网格本体正面的后方，所述前围面罩网格的两侧设有多个相对称的卡口，
该卡口设置在相邻条形槽之间。
2.根据权利要求1所述的汽车前围面罩网格，其特征在于：所述栅网与
前围面罩网格本体为一体成型。

【专利技术属性】
技术研发人员：巢纪方，
申请(专利权)人：常州市曙光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32