【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车进气格栅。
技术介绍
汽车发动机燃烧产生热量的30%由前端的换热器带走,而换热器所需的冷却空气通过前进气格栅进入发动机舱&由空气动力学可知,格栅的形状、位置、导流方向、开口面积和疏密程度等对汽车前端进气效果!进气质量以及车内流场的分布具有重要影响。目前市面上使用的进气格栅都是固定的,不能通过控制开合叶片来调节进气的风量。
技术实现思路
为克服上述缺点,本专利技术的目的在于提供一种能调节格栅叶片开合继而来调节进气风量的汽车进气格栅。为了达到以上目的,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车进气格栅,包括格栅框架、若干个格栅叶片,所述格栅框架呈方形,格栅叶片水平设置,所述若干个格栅叶片相互平行且两端转动设置在格栅框架内,所述若干个格栅叶片的一侧设置有安装槽,所述安装槽内设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与格栅叶片平行,且所述电机的输出轴朝向所述格栅叶片,每个驱动电机的输出轴的端部与其中一个格栅叶片相连接,与电机输出轴连接的格栅叶片通过传动链条与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片的端部连接,所述若干个格栅叶片的中心处设置有竖向的支撑架,所述支撑架上设置有数量与格栅叶片数量一致的通孔,所述通孔与格栅叶片一一对应,每个所述格栅叶片穿过与其对应的通孔,且位于所述通孔内的格栅叶片呈圆柱状。本专利技术的有益效果是,通过一侧的驱动电机能驱动调节格栅叶片的转动,继而来调节进风量的大小,中心处的支撑架的设置,用以避免格栅叶片过长而中心处下坠,圆柱状的设置,便于格栅叶片在通孔内转动。作为本专利技术的进一步改进是,还包括温度传感器、湿度传感器以及控制器,所述温 ...
【技术保护点】
一种汽车进气格栅,包括格栅框架(1)、若干个格栅叶片(2),其特征在于:所述格栅框架(1)呈方形,格栅叶片(2)水平设置,所述若干个格栅叶片(2)相互平行且两端转动设置在格栅框架(1)内,所述若干个格栅叶片(2)的一侧设置有安装槽(3),所述安装槽(3)内设置有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴(5)与格栅叶片(2)平行,且所述电机的输出轴(5)朝向所述格栅叶片(2),每个驱动电机(4)的输出轴(5)的端部与其中一个格栅叶片(2)相连接,与电机输出轴(5)连接的格栅叶片(2)通过传动链条(6)与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片(2)的端部连接,所述若干个格栅叶片(2)的中心处设置有竖向的支撑架(7),所述支撑架(7)上设置有数量与格栅叶片(2)数量一致的通孔(13),所述通孔(13)与格栅叶片(2)一一对应,每个所述格栅叶片(2)穿过与其对应的通孔(13),且位于所述通孔(13)内的格栅叶片(2)呈圆柱状。
【技术特征摘要】
1.一种汽车进气格栅,包括格栅框架(1)、若干个格栅叶片(2),其特征在于:所述格栅框架(1)呈方形,格栅叶片(2)水平设置,所述若干个格栅叶片(2)相互平行且两端转动设置在格栅框架(1)内,所述若干个格栅叶片(2)的一侧设置有安装槽(3),所述安装槽(3)内设置有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴(5)与格栅叶片(2)平行,且所述电机的输出轴(5)朝向所述格栅叶片(2),每个驱动电机(4)的输出轴(5)的端部与其中一个格栅叶片(2)相连接,与电机输出轴(5)连接的格栅叶片(2)通过传动链条(6)与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片(2)的端部连接,所述若干个格栅叶片(2)的中心处设置有竖向的支撑架(7),所述支撑架(7)上设置有数量与格栅叶片(2)数量一致的通孔(13),所述通孔(13)与格栅叶片(2)一一对应,每个所述格栅叶片(2)穿过与其对应的通孔(13),且位于所述通孔(13)内的格栅叶片(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:张连平,
申请(专利权)人:太仓盖兹汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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