散热器罩以及保险杠在汽车的前端支架上的固定布置结构制造技术

本发明专利技术涉及一种散热器罩(16)以及保险杠(12)在汽车的前端支架(24)上的固定布置结构，其中所述散热器罩(16)和所述保险杠(12)分别具有至少一个固定部件(26，28)，所述至少一个固定部件用于在分配的优选由螺钉元件构成的固定元件(34)的协助下将所述散热器罩(16)和所述保险杠(12)固定在所述前端支架(24)上，其中在所述散热器罩(16)的固定部件(26)上设有连接元件(36)，其与所述保险杠(12)的固定部件(28)的对应插口(42)连接成共用的固定装置，该固定装置用于借助所述固定元件、特别是螺钉元件(34)将所述散热器罩(16)和所述保险杠(12)固定在所述前端支架(24)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1的前序部分所述的汽车用散热器罩。本专利技术还涉及一种如权利要求4的前序部分所述的汽车用保险杠。最后，本专利技术涉及一种如权利要求6的前序部分所述的、散热器罩以及保险杠在汽车的前端支架上的固定布置结构。
技术介绍
在乘用车的车辆批量生产中众所周知的是，借助多个固定部件将相应的散热器罩(有时也称作散热器格栅)以及相应的保险杠固定在前端模块的对应前端支架上。为此，目前借助分别独立的、形式特别是为螺钉元件的固定元件来将散热器罩和保险杠的固定部件固设在前端支架上。特别是在固设保险杠时，目前还需为相应的固定部件配设所谓的孔增强件以供相应的螺钉元件穿过并与前端支架螺接。这特别是归结于以下情况：保险杠(确切而言为其保险杠支架)通常由相对较软的材料制成，否则保险杠支架与前端支架之间的连接将面临相应的应力作用。整体而言，散热器罩以及保险杠目前在相应前端支架上的固定布置结构的安装成本及时间花费相对较高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供如本文开篇所述类型的一种散热器罩、一种保险杠以及一种固定布置结构，其用于以节约成本且省时的方式将所述散热器罩以及所述保险杠固定在对应的前端支架上。本专利技术用以达成上述目的的解决方案为一种具有权利要求1的特征的散热器罩、一种具有权利要求4的特征的保险杠、以及一种具有权利要求6的特征的固定布置结构。本专利技术的有利设计方案以及优选改良方案参阅从属权利要求。为提供一种散热器罩，藉此以整体而言省时且节约成本的方式建立所述散热器罩以及保险杠在汽车前端支架上的固定布置结构，权利要求1提出，在所述散热器罩的固定部件上设有连接元件，其能够与所述保险杠的固定部件的插口连接成共用的、用于将所述散热器罩和所述保险杠固定在所述前端支架上的固定装置。亦即，在所述散热器罩方面，在相应的固定部件的区域内需要设置至少一个连接元件，其一方面也可用于布置所述保险杠固定部件的对应插口，另一方面用于将所述散热器罩和所述保险杠共同固定在所述前端支架上。与所述保险杠，特别是保险杠支架相比，所述散热器罩通常由刚度及强度更高的材料构成，故优选通过所述散热器罩的连接元件实现对所述保险杠的对应插口的加固，从而不必采用目前常用于保险杠支架的插口区域内的所谓的孔增强件。确切而言，所述散热器罩的连接元件承担所述插口的这个增强功能，所述插口例如构建为所述保险杠支架内的通孔。所述连接元件的另一优点在于，藉此便能将所述包含散热器罩的连接元件以及保险杠支架的插口的共用固定装置构建为形状配合的连接，故通过将所述连接元件插入所述插口，这个连接便实现散热器罩与保险杠之间的强制(即自主或自动)相对定位，其最大程度上与公差无关。换言之，这样便无需分别单独相对所述前端支架来调节所述散热器罩和所述保险杠，而是借助散热器罩和保险杠的共用固定装置来实现这两个构件的位置精确的相对定位，故此外仅需相对所述前端支架进行定向。根据所述散热器罩的一种特别优选的实施例，所述连接元件成形在所述散热器罩上，即与这个散热器罩一体成型。根据所述散热器罩的一个优选实施例，所述连接元件为建立与所述保险杠的固定部件的插口的形状配合连接而大体呈套筒状。所述连接元件的这种套筒状造型的特别优点在于，藉此能够简单地与所述保险杠的固定部件的对应插口建立形状配合的插式连接，以及，为将所述散热器罩和所述保险杠共同固定在所述前端支架上，仅需要将一个固定元件，特别是将一个螺钉元件穿过所述连接元件插入。为在将散热器罩与保险杠共同固定的过程中实现其自动定向，根据一种优选方案，设于所述散热器罩上的圆顶状或销状以及优选为套筒状的连接元件具有尺寸及形状与保险杠上的插口匹配的外轮廓。在连接元件与插口之间的公差范围相应较小的情况下，基于这个销-孔连接能够实现散热器罩和保险杠的极精确且可重复的定向。就此而言，套筒状的连接元件优选具有针对所述固定元件、特别是针对螺钉元件的通孔，借助所述通孔构成针对所述固定元件的用于公差补偿的导引件。藉此，在螺钉元件松开的情况下，便能有利地使得所述散热器罩以及所述保险杠沿一空间方向，特别是沿车辆纵向相对于所述前端支架移动。为此，所述通孔在所述散热器罩的连接元件中构建为长孔。本专利技术用以达成上述目的的另一解决方案为一种具有权利要求4的特征的保险杠。这个保险杠具有至少一个固定部件，其用于以省时且节约成本的方式将这个保险杠连接在对应的前端支架上。为此，在所述保险杠的固定部件上设有插口，其可与散热器罩的固定部件的对应连接元件连接成一共用的、用于将所述散热器罩与所述保险杠固定在所述前端支架上的固定装置。其中，上文结合本专利技术的散热器罩描述的优点同样适用于所述设于保险杠的固定部件上的插口。根据本专利技术的另一设计方案，可特别简单地将所述插口构建为所述保险杠的例如接片状或舌板状的固定元件中的通孔。此外，为提供散热器罩以及保险杠在汽车前端支架上的、能够以特别省时且节约成本的方式建立的固定布置结构，权利要求6提出，在所述散热器罩方面在所述固定部件的区域内设有连接元件，并且在所述保险杠方面在所述对应的固定部件上设有插口，其共同构成上文述及的固定装置，该固定装置用于借助所述固定元件、特别是螺钉元件将所述散热器罩和所述保险杠固定在所述前端支架上。因此，除上文述及的通过将连接元件插入插口而在散热器罩与保险杠之间实现相对定位这一优点外，另一优点在于，两个构件可通过一个且同一固定元件、特别是同一螺钉元件固定在所述前端支架上。整体而言可以看出，一方面基于所述散热器罩相对所述保险杠的强制且实际无公差的相对定位，另一方面通过将所述两个构件共同固定在所述前端支架上，能够实现特别简单且低成本的安装。此外，通过在所述散热器罩方面设置所述连接元件，无需采用迄今为止所需的用于增强所述保险杠方面的对应插口的孔增强件，从而进一步节约成本。附图说明下面借助对一个优选实施例进行描述并结合附图来对本专利技术的更多优点、特征和细节进行说明。其中：图1为为乘用车的汽车头部的前视图，包含保险杠以及布置在照明单元之间的散热器罩，其均固定在汽车前端模块的无法进一步识别的前端支架上；图2a，2b分别为在自斜上方视之的情况下，如图1所示的散热器罩以及保险杠的保险杠支架在汽车的前端支架上的固定布置结构的局部透视图，其中所述散热器罩和所述保险杠分别具有至少一个固定部件，其用于在共用螺钉元件的协助下将所述散热器罩和所述保险杠固定在所述前端支架上；图3a，3b分别为如2a及2b所示的散热器罩以及保险杠在前端支架上的、顺着沿车辆垂直方向以及沿车辆纵向的剖面的固定布置结构的局部剖视图，其中特别是可以看出，在所述散热器罩的固定部件上设有一连接元件，其与所述保险杠的固定部件的对应插口连接成一共用的固定装置，该固定装置用于借助共用的螺钉元件将所述散热器罩和所述保险杠固定在所述前端支架上；及图4a，4b分别为沿借助图3b中之线IVa-IVa或IVb-IVb表示的、大体水平延伸的剖面的固定布置结构的局部剖视图，其中从图4a可以看出，所述散热器罩的连接元件与所述保险杠的插口构成一大体形状配合的连接，且其中，特别是结合图4b可以看出，所述散热器罩的套筒状连接元件中的通孔构成针对对应螺钉元件的导引件。具体实施方式图1以前视图示出乘用车的汽车头部10，其具有保险杠12，从中基本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用散热器罩(16)，该散热器罩包含至少一个固定部件，通过所述至少一个固定部件借助于固定元件(34)能够将所述散热器罩(16)固定在前端支架(24)上，其特征在于，在所述散热器罩(16)的固定部件(26)上设有连接元件(36)，其能够与保险杠(12)的固定部件(28)的对应插口(42)连接成共用的、用于将所述散热器罩(16)和所述保险杠(12)固定在所述前端支架(24)上的固定装置(37)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.28 DE 102014002994.81.一种汽车用散热器罩(16)，该散热器罩包含至少一个固定部件，通过所述至少一个固定部件借助于固定元件(34)能够将所述散热器罩(16)固定在前端支架(24)上，其特征在于，在所述散热器罩(16)的固定部件(26)上设有连接元件(36)，其能够与保险杠(12)的固定部件(28)的对应插口(42)连接成共用的、用于将所述散热器罩(16)和所述保险杠(12)固定在所述前端支架(24)上的固定装置(37)。2.根据权利要求1所述的散热器罩(16)，其特征在于，优选成形在散热器罩(16)上的所述连接元件(36)为建立与所述保险杠(12)的固定部件(28)的插口(42)的形状配合连接而大体呈套筒状。3.根据权利要求2所述的散热器罩(16)，其特征在于，套筒状的连接元件(36)具有针对所述固定元件、特别是针对螺钉元件(34)的通孔(40)，借助所述通孔构成针对所述固定元件(34)的用于公差补偿的导引件(44)。4.一种汽车用保险杠(12)，该保险杠包含至少一个固定部件(28)，通过所述至少一个固定部件借助于固定元件(34)能够将所述保险杠(12)固定在前端支架(24)上，其特征在于，在所述保险杠(12)的固定部件(28)上设有插口(42)，其可与散热器罩(16)的固定部件(26)的对应连接元件(36)连接成共用的、用于将所述散热器罩(16)和所述保险杠(12)固定在所述前端支架(24)上的固定装置(37)。5.根据权利要求4所述的保险杠(12)，其特征在于，所述插口(42)在所述固定元件(34)中构建为用于建立与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·京特，H·雅各布斯，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE