本实用新型专利技术公开了一种坚固型保险杠支架，其包括固定部及分别设置于固定部两端的转接部，固定部用于装置于汽车的前侧及后侧用于防护使用，转接部用于装置于汽车的转角处用于汽车的弯角防护；固定部包括的固定板用于防护使用，固定板上下两端均设置的侧板为弧形具有缓冲作用，设置为弧形，不易弄伤人，侧板上均连接的横板之间为平行的，固定板的内侧于两横板之间设置有的金属板起到坚固的作用，加强保险杠支架的强度，金属板和固定板之间设置有的缓冲垫具有缓冲减震的作用，金属板一侧的上下两端均连接有一三角板，使金属板与横板之间加强连接，更为坚固，不易损坏；横板之间等距设置有若干垂直设置的支撑板，支撑板起到加固的作用，加强了坚固型保险杠支架的强度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车防护零件，尤其是一种用于汽车前侧及后侧保护的坚固型保险杠支架。
技术介绍
众所周知，汽车作为一种交通运输工具已经越来越普及，它成为人们一种不可或缺的重要交通运输工具，随着社会的发展，汽车的发展也是越加迅猛；而随着汽车的发展，人们越来越重视它的外观优美、坚固耐用以及安全保护性能，同时也更加注重对成本的考虑。在现有技术中，为了防止汽车发生碰撞会对人和车造成巨大的伤害，会在汽车的前后两头安装坚固型保险杠支架来减缓碰撞产生的负面作用。因此，如何提供一种节约用料、安全防护性能高的坚固型保险杠支架是亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术提供一种节约用料、安全防护性能高的坚固型保险杠支架。本专利技术的技术方案是提供一种坚固型保险杠支架，其包括固定部及分别设置于所述固定部两端的转接部，其特征在于：所述固定部包括长条状的固定板，所述固定板的上下两端均延伸有一弧形状的侧板，所述侧板的一端连接有与所述固定板垂直设置的横板，所述固定板的内侧于两所述横板之间设置有一层金属板，所述金属板和所述固定板之间设置有一层缓冲垫，所述金属板一侧的上下两端均连接有一三角板，所述三角板焊接于所述横板，上下两所述横板之间等距设置有若干平行设置的支撑板，所述支撑板为垂直设置，所述支撑板之间均设置有连接所述支撑板的斜板。本专利技术一个较佳实施例中，所述转接部包括一圆弧板，所述圆弧板的上侧和下侧均延伸有连接所述横板的连接板，所述连接板与所述圆弧板连接处等距设置有多个条形块。本专利技术一个较佳实施例中，所述圆弧板内侧设置有一层加固板。本专利技术一个较佳实施例中，所述转接部的一侧均连接有一“U”形辅助板。本专利技术一个较佳实施例中，所述固定板、所述支撑板及所述斜板均采用精钢板制成。本专利技术一个较佳实施例中，所述支撑板于所述斜板之间为焊接连接。本专利技术的坚固型保险杠支架设置有固定部及分别设置于固定部两端的转接部，固定部用于装置于汽车的前侧及后侧用于防护使用，转接部用于装置于汽车的转角处用于汽车的弯角防护；固定部包括的固定板用于防护使用，固定板上下两端均设置的侧板为弧形具有缓冲作用，设置为弧形，不易弄伤人，侧板上均连接的横板之间为平行的，固定板的内侧于两横板之间设置有的金属板起到坚固的作用，加强保险杠支架的强度，金属板和固定板之间设置有的缓冲垫具有缓冲减震的作用，金属板一侧的上下两端均连接有一三角板，使金属板与横板之间加强连接，更为坚固，不易损坏；横板之间等距设置有若干垂直设置的支撑板，支撑板起到加固的作用，加强了坚固型保险杠支架的强度，支撑板之间均设置的斜板连接支撑板，使支撑板和斜板连为一体，进一步加固，使其在收到冲击时能够减小碰损，更好的保护好车体。本专利技术具有结构简单，使用寿命长，安全防护性能高等优点。附图说明图1是本专利技术最佳实施例的俯视结构示意图；图2是本专利技术最佳实施例的后视结构示意图；图3是本专利技术最佳实施例的固定部的截面结构示意图。具体实施方式下面对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。如图1至图3所示，本专利技术的一种坚固型保险杠支架，其包括固定部1及分别设置于固定部1两端的转接部2，其特征在于：固定部1包括长条状的固定板11，固定板11的上下两端均延伸有一弧形状的侧板12，侧板12的一端连接有与固定板11垂直设置的横板13，固定板11的内侧于两横板13之间设置有一层金属板4，金属板4和固定板11之间设置有一层缓冲垫41，金属板4一侧的上下两端均连接有一三角板42，三角板42焊接于横板13，上下两横板13之间等距设置有若干平行设置的支撑板14，支撑板14为垂直设置，支撑板14之间均设置有连接支撑板14的斜板15。转接部2包括一圆弧板21，圆弧板21的上侧和下侧均延伸有连接横板13的连接板22，连接板22与圆弧板21连接处等距设置有多个条形块23；圆弧板21内侧设置有一层加固板24。转接部2的一侧均连接有一“U”形辅助板3；固定板11、支撑板14及斜板15均采用精钢板制成，支撑板14于斜板15之间为焊接连接。本专利技术的坚固型保险杠支架设置有固定部1及分别设置于固定部1两端的转接部2，固定部1用于装置于汽车的前侧及后侧用于防护使用，转接部2用于装置于汽车的转角处用于汽车的弯角防护；固定部1包括的固定板11用于防护使用，固定板11上下两端均设置的侧板12为弧形具有缓冲作用，设置为弧形，不易弄伤人，侧板12上均连接的横板13之间为平行的，固定板11的内侧于两横板13之间设置有的金属板4起到坚固的作用，加强保险杠支架的强度，金属板4和固定板11之间设置有的缓冲垫41具有缓冲减震的作用，金属板4一侧的上下两端均连接有一三角板42，使金属板4与横板13之间加强连接，更为坚固，不易损坏；横板13之间等距设置有若干垂直设置的支撑板14，支撑板14起到加固的作用，加强了坚固型保险杠支架的强度，支撑板14之间均设置的斜板15连接支撑板14，使支撑板14和斜板15连为一体，进一步加固，使其在收到冲击时能够减小碰损，更好的保护好车体。转接部2分别设置于固定部1的两端，转接部2包括的圆弧板21分别连接于固定板11的两侧，圆弧板21用于保护汽车的转角部位，圆弧板21的上下两侧均设置有连接板22，连接板22连接横板13，连接板22与圆弧板21的连接处设置的条形块23为了加固连接板22与圆弧板21的连接，防止出现断裂的情况，圆弧板21内设置的加固板24增加了圆弧板21的厚度，增加了圆弧板21的强度，转接部2的一侧均设置有辅助板3用于连接汽车，增加保护力度，固定板11、支撑板14及斜板15均采用精钢板制成不易损坏，及抗冲击力强。以上实施例仅为本专利技术其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种坚固型保险杠支架，其包括固定部及分别设置于所述固定部两端的转接部，其特征在于：所述固定部包括长条状的固定板，所述固定板的上下两端均延伸有一弧形状的侧板，所述侧板的一端连接有与所述固定板垂直设置的横板，所述固定板的内侧于两所述横板之间设置有一层金属板，所述金属板和所述固定板之间设置有一层缓冲垫，所述金属板一侧的上下两端均连接有一三角板，所述三角板焊接于所述横板，上下两所述横板之间等距设置有若干平行设置的支撑板，所述支撑板为垂直设置，所述支撑板之间均设置有连接所述支撑板的斜板。
【技术特征摘要】
1.一种坚固型保险杠支架，其包括固定部及分别设置于所述固定部两端的转接部，其特征在于：所述固定部包括长条状的固定板，所述固定板的上下两端均延伸有一弧形状的侧板，所述侧板的一端连接有与所述固定板垂直设置的横板，所述固定板的内侧于两所述横板之间设置有一层金属板，所述金属板和所述固定板之间设置有一层缓冲垫，所述金属板一侧的上下两端均连接有一三角板，所述三角板焊接于所述横板，上下两所述横板之间等距设置有若干平行设置的支撑板，所述支撑板为垂直设置，所述支撑板之间均设置有连接所述支撑板的斜板。2.根据权利要求1所述的一种坚固型保险杠支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚青瑞，
申请(专利权)人：苏州市振业模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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