一种用于汽车的散热器上罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车的散热器上罩，该散热器上罩能精确而且牢固的安装在散热器上。本实用新型专利技术包括支架以及支架上开设的风扇孔，支架上下边缘处设置用于固定支架的固定件以及用于确定支架安装位置的定位件，支架与散热器相对的面上设置有凸出于底面的用于将支架卡接在散热片上的卡接件。进一步的是：上述固定件上开设用于螺钉固定的螺钉孔；卡接件上开设用于卡接在散热器散热片的卡接孔。进一步的是：支架的支架中心对应汽车散热器的中心，支架上的风扇孔中心对应于汽车发动机上安装的风扇的中心。更进一步的是：上述支架中心与风扇孔中心不重合。本散热器上罩同时以最大的面积获取了更多的冷却效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种用于汽车的散热器上罩
本技术涉及汽车的冷却系统，具体涉及散热器上安装的护风圈。
技术介绍
目前，随着发动机排放法规要求的日益严格，发动机及其其他整车部件传递给冷却系统的热量越来越高，但是受到排放以及油耗的影响，又不能片面增加冷却系统的功率; 因此优化的冷却系统设计对于目前汽车的冷却系统非常重要。汽车散热器上安装护风圈也叫散热器上罩是提高散热风扇效率的一个很好的方法，因为风扇桨叶外缘扰流很严重；但是护风圈在于散热器安装时往往出现不牢靠的现象， 主要原因是车辆一直处于运动状态，出厂前的任何间隙都可能被运动的增大；同时散热器为片状结构，其固定和定位需要严密的设计。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的不足提供一种用于汽车的散热器上罩，该散热器上罩能精确而且牢固的安装在散热器上。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于汽车的散热器上罩， 包括支架以及支架上开设的风扇孔，支架上下边缘处设置用于固定支架的固定件以及用于确定支架安装位置的定位件，支架与散热器相对的面上设置有凸出于底面的用于将支架卡接在散热片上的卡接件。进一步的是上述固定件上开设用于螺钉固定的螺钉孔；卡接件上开设用于卡接在散热器散热片的卡接孔。进一步的是支架的支架中心对应汽车散热器的中心，支架上的风扇孔中心对应于汽车发动机上安装的风扇的中心。更进一步的是上述支架中心与风扇孔中心不重合。作为我们在生产制作中的优选结构参数，上述支架I整体长度为717mm，所述支架 I的整体宽度为494. 5mm,所述风扇孔6的直径为500mm ;所述支架中心3与风扇孔中心4水平距离为39mm,垂直距离为5. 5mm。本技术的有益效果是本技术用于汽车的散热器上罩，通过固定件，定位件以及卡接件将散热器上罩稳固且精确的安装在散热器上；同时优化了风扇孔的位置与结构参数，使得冷却效果更好；以最大的面积进行最闻效的冷却。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I中B-B向局部剖视图；图3为图I中M-M向局部剖视图。附图标记说明I-支架，2-固定件，3-支架中心，4-风扇孔中心，5-卡接件，6_风扇孔，7_定位件，8-螺钉孔，9-卡接孔。具体实施方式以下结合附图及实施例描述本技术具体实施方式如图1-3所示，其示出了本技术的一个实施例，本实施例中，包括支架I以及支架I上开设的风扇孔6，其中，支架I安装于汽车水箱散热器上，风扇孔6的开设位置与汽车发动机的散热风扇的位置一致；安装时，散热风扇最好能位于风扇孔6的三分之一处,如此将实现更好的制冷效果；支架I上下边缘处设置用于固定支架I的固定件2以及用于确定支架I安装位置的定位件7，支架I与散热器相对的面上设置有凸出于底面的用于将支架 I卡接在散热片上的卡接件5。固定件，定位件以及卡接件可以同时将支架I也即整个散热器上罩准确牢固的安装在散热器上。具体的，上述固定件2上开设用于螺钉固定的螺钉孔8 ;卡接件5上开设用于卡接在散热器散热片的卡接孔9。为了精确支架I的各个部件位置，上述支架I的支架中心3对应汽车散热器的中心，支架I上的风扇孔中心4对应于汽车发动机上安装的风扇的中心。通常的是，上述述支架中心3与风扇孔中心4不重合。作为本实施例的具体结构参数，也是优选的结构参数，上述支架I整体长度为 717mm,所述支架I的整体宽度为494. 5mm,所述风扇孔6的直径为500mm ;所述支架中心3 与风扇孔中心4水平距离为39mm，垂直距离为5. 5mm。这样的结构既能保证最大的散热面积同时又能实现高效的冷却。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。权利要求1.一种用于汽车的散热器上罩，包括支架(I)以及支架I上开设的风扇孔(6)，其特征在于支架(I)上下边缘处设置用于固定支架(I)的固定件(2)以及用于确定支架(I)安装位置的定位件(7)，支架(I)与散热器相对的面上设置有凸出于底面的用于将支架(I)卡接在散热片上的卡接件(5)。2.如权利要求I所述的一种用于汽车的散热器上罩，其特征在于所述固定件(2)上开设用于螺钉固定的螺钉孔(8);卡接件(5)上开设用于卡接在散热器散热片的卡接孔(9)。3.如权利要求I或2所述的一种用于汽车的散热器上罩,其特征在于支架(I)的支架中心(3)对应汽车散热器的中心，支架(I)上的风扇孔中心(4)对应于汽车发动机上安装的风扇的中心。4.如权利要求3所述的一种用于汽车的散热器上罩，其特征在于所述支架中心(3)与风扇孔中心(4)不重合。5.如权利要求4所述的一种用于汽车的散热器上罩，其特征在于所述支架(I)整体长度为717mm,所述支架(I)的整体宽度为494. 5mm,所述风扇孔(6)的直径为500mm ;所述支架中心(3)与风扇孔中心(4)水平距离为39mm，垂直距离为5. 5mm。专利摘要本技术提供一种用于汽车的散热器上罩，该散热器上罩能精确而且牢固的安装在散热器上。本技术包括支架以及支架上开设的风扇孔，支架上下边缘处设置用于固定支架的固定件以及用于确定支架安装位置的定位件，支架与散热器相对的面上设置有凸出于底面的用于将支架卡接在散热片上的卡接件。进一步的是上述固定件上开设用于螺钉固定的螺钉孔；卡接件上开设用于卡接在散热器散热片的卡接孔。进一步的是支架的支架中心对应汽车散热器的中心，支架上的风扇孔中心对应于汽车发动机上安装的风扇的中心。更进一步的是上述支架中心与风扇孔中心不重合。本散热器上罩同时以最大的面积获取了更多的冷却效果。文档编号B60K11/04GK202806350SQ20122044152公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日专利技术者张云龙 申请人:常州市云豪车辆部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的散热器上罩，包括支架（1）以及支架1上开设的风扇孔（6），其特征在于：支架（1）上下边缘处设置用于固定支架（1）的固定件（2）以及用于确定支架（1）安装位置的定位件（7），支架（1）与散热器相对的面上设置有凸出于底面的用于将支架（1）卡接在散热片上的卡接件（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云龙，
申请(专利权)人：常州市云豪车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：