The utility model discloses an automobile grille mold, which comprises a frame, at the upper end of the inside of the frame is provided with an upper die seat, in the forming die is arranged on the die seat, at the bottom of the frame is provided with a die holder on the lower die seat is provided with a molding cooperate with the mould forming and moving die, in the forming die and forming a dynamic grid cavity is arranged between the lower end of the mold, the frame is provided with a lifting cylinder, the piston rod lifting cylinder through the frame and the lower die base and forming die is connected in forming the two side the grid cavity at the upper end of the fixed mold are symmetrically installed in the injection channel, which is connected with the injection molding and injection molding device channel, in the upper end of the grid cavity is provided with a plurality of fixed die uniformly in the sintered metal block placing groove, placing groove embedded in the sintered metal block The upper end of the shaping mould is provided with a main exhaust passage.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具,尤其涉及一种汽车格栅加工模具。
技术介绍
汽车格栅是汽车配件的一种,在生产过程中,汽车格栅一般采用注塑模具进行加工,现有的注塑加工模具在加工格栅时主要存在以下缺点:一、现有的加工模具一般都是一端进料,另一端排气,这种加工方式注塑效率慢,注塑不均匀;二、采用上述一端进料另一端排气结构注塑容易导致型腔内的气体无法及时排出,从而导致加工成型的格栅内存在气孔甚至导致格栅在高温高压气体下出现局部烧焦、流痕、缺料、吸气等现象,造成工件变形等缺陷,使用效果差;三、现有的注塑模具注塑完成后冷却效果差,冷却速度慢,不能快速使工件成型,生产效率慢,满足不了企业的生产需求;四、注塑模具在卸料时只能根据经验判断栅格是否冷却成型,判断容易失误导致栅格没有完全冷却成型造成缺陷,影响产品成型质量,同时需要手动启动顶升气缸进行复位,自动化程度低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种冷却效果好的汽车格栅加工模具。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:汽车格栅加工模具,包括:机架,在所述机架的内部上端设置有上模座,在所述上模座上设置有成型定模,在所述机架的下端设置有下模座,在所述下模座上设置有与成型定模相互配合的成型动模,在所述成型定模和成型动模之间设置有栅格型腔,在所述机架的下端设置有顶升气缸,所述顶升气缸的活塞杆穿过机架和下模座与成型动模相连接,在所述栅格型腔两侧上端的成型定模内对称设置有注塑通道,所述注塑通道与注塑装置相连接,在所述栅格型腔上端的成型定模内均匀设置有若干烧结金属块放置槽,在所述烧结金属块放置槽内镶嵌有烧结金属块,在所述成型定模的上端 ...
【技术保护点】
汽车格栅加工模具,其特征在于:包括:机架(1),在所述机架(1)的内部上端设置有上模座(2),在所述上模座(2)上设置有成型定模(3),在所述机架(1)的下端设置有下模座(4),在所述下模座(4)上设置有与成型定模(3)相互配合的成型动模(5),在所述成型定模(3)和成型动模(5)之间设置有栅格型腔(6),在所述机架(1)的下端设置有顶升气缸(7),所述顶升气缸(7)的活塞杆(8)穿过机架(1)和下模座(4)与成型动模(5)相连接,在所述栅格型腔(6)两侧上端的成型定模(3)内对称设置有注塑通道(9),所述注塑通道(9)与注塑装置相连接,在所述栅格型腔(6)上端的成型定模(3)内均匀设置有若干烧结金属块放置槽(10),在所述烧结金属块放置槽(10)内镶嵌有烧结金属块(11),在所述成型定模(3)的上端贯穿设置有排气主通道(12),所述烧结金属块放置槽(10)分别通过排气次通道(13)与排气主通道(12)相互连通,在所述栅格型腔(6)下端的成型动模(5)内设置有凹形冷却水腔(14),在所述凹形冷却水腔(14)一侧的成型动模(5)内设置有与凹形冷却水腔(14)相互连通的进水通道(15),所 ...
【技术特征摘要】
1.汽车格栅加工模具,其特征在于:包括:机架(1),在所述机架(1)的内部上端设置有上模座(2),在所述上模座(2)上设置有成型定模(3),在所述机架(1)的下端设置有下模座(4),在所述下模座(4)上设置有与成型定模(3)相互配合的成型动模(5),在所述成型定模(3)和成型动模(5)之间设置有栅格型腔(6),在所述机架(1)的下端设置有顶升气缸(7),所述顶升气缸(7)的活塞杆(8)穿过机架(1)和下模座(4)与成型动模(5)相连接,在所述栅格型腔(6)两侧上端的成型定模(3)内对称设置有注塑通道(9),所述注塑通道(9)与注塑装置相连接,在所述栅格型腔(6)上端的成型定模(3)内均匀设置有若干烧结金属块放置槽(10),在所述烧结金属块放置槽(10)内镶嵌有烧结金属块(11),在所述成型定模(3)的上端贯穿设置有排气主通道(12),所述烧结金属块放置槽(10)分别通过排气次通道(13)与排气主通道(12)相互连通,在所述栅格型腔(6)下端的成型动模(5)内设置有凹形冷却水腔(14),在所述凹形冷却水腔(14)一侧的成型动模(5)内设置有与凹形冷却水腔(14)相互连通的进水通道(15),所述进水通道(15)通过进水软管(16)与设置在机架(1)上的第一冷却水供给水箱(17)相连通,在所述凹形冷却水腔(14)另...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙从贵,
申请(专利权)人:江苏雨燕模业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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