一种带有快、慢充充电口盖的前格栅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有快、慢充充电口盖的前格栅，属于汽车前格栅技术领域。包括前格栅本体，所述前格栅本体左右两侧开有左右空腔，所述左右空腔处分别设有快充口盖总成和慢充口盖总成，所述前格栅本体上左右两侧设有与快充口盖总成卡接的快充口盖拉索总成、与慢充口盖总成卡接的慢充口盖拉索总成。本实用新型专利技术可以方便将锁止机构固定在前格栅本体上，并且可以不改动车身其他结构，就能同时实现快、慢充功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车前格栅
，具体涉及一种带有快、慢充充电口盖的前格栅。
技术介绍
随着能源危机与环境保护的呼声越演越烈，新能源汽车越来越受到人们的关注。充电口盖作为新能源汽车重要的一个功能结构，它的布置匹配直接影响到整车布置以及用户使用的便利性。对同时拥有快、慢充两种充电方式的电动车而言，快、慢充的结构及其布置方式会直接影响充电电缆与整车控制单元的布置问题。目前有部分车型将快、慢充充电口分别布置在侧围、前格栅等处，这种分散型的布置不利于充电电缆和控制器的分布，用户在使用便利性上也存在诸多问题。而将快、慢充充电口布置在一起，会形成一个尺寸较大的充电口盖，这样对充电口盖的结构提出了更高的要求，往往需要通过金属铰链来保证整个结构强度，方案更复杂；另一方面，该方案对周边环境件的结构变更较大，不适用于现有车型的改型。另外由于结构方案上的设计缺陷，现有的内开启式充电口盖在解锁后，口盖开启过程稳定性不足，可靠性差，开启后内部结构遮蔽性不足，感知质量差。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种带有快、慢充充电口盖的前格栅。本技术采用的技术方案是：包括前格栅本体，所述前格栅本体左右两侧开有左右空腔，所述左右空腔处分别设有快充口盖总成和慢充口盖总成，所述前格栅本体上左右两侧设有与快充口盖总成卡接的快充口盖拉索总成、与慢充口盖总成卡接的慢充口盖拉索总成。进一步优选的结构，所述快充口盖总成包括充电口盖装饰条、充电口盖面板、充电口盖转臂、充电口盖底座、销轴、S型弹簧、弹片、锁钩，所述充电口盖装饰条固定于充电口盖面板上，所述充电口盖面板固定于充电口盖转臂上，所述充电口盖转臂通过销轴铰接于充电口盖底座上，所述S型弹簧一端与充电口盖转臂连接，另一端与充电口盖底座连接，所述弹片一端固定于充电口盖转臂前端内侧，另一端与充电口盖底座接触连接，所述锁钩设置于充电口盖转臂前端内侧边沿。进一步优选的结构，所述充电口盖转臂和充电口盖底座上分别设有卡接结构和倒钩形结构，所述S型弹簧一端与卡接结构固定，另一端与倒钩形结构固定。进一步优选的结构，所述充电口盖转臂前端上设有Z向限位筋，所述充电口盖底座上设有与Z向限位筋配合的限位块。进一步优选的结构，所述快充口盖拉索总成上设有与锁钩配合的锁舌。进一步优选的结构，所述充电口盖安装座后端上开设方孔，所述方孔内固定有缓冲胶条。本技术的有益效果：可以方便将锁止机构固定在前格栅本体上，并且可以不改动车身其他结构，就能同时实现快、慢充功能。该方案结构简单，布置集成性高，改动范围小，可以在有限的成本空间里实现快、慢充功能。同时有效地减短了充电电缆的长度，提高了用户使用的便利性；快、慢充充电口盖与前格栅的有效结合，使快、慢充功能同时在前格栅处实现，一方面有利于整车控制器和电缆的布置，另一方面方便用户使用；S型弹簧和弹片的配合使用，使口盖开启时有预开启量，与解锁直接开启式相比，口盖开启后的冲击力小，稳定性好；充电口盖底座整体包裹式设计，遮蔽性好，防止内部结构外漏，提升感知质量。附图说明图1为前格栅总成结构构成示意图；图2为充电口盖总成结构构成示意图；图3为充电口盖关闭状态示意图；图4为充电口盖开启状态示意图。图中：1-前格栅本体、2-快充口盖总成(201-充电口盖装饰条、202-充电口盖面板、203-充电口盖转臂、204-充电口盖底座、205-销轴、206-S型弹簧、207-弹片、208-缓冲胶条、209-锁钩、210-Z向限位筋、211-限位块、212-方孔、213-圆孔、214-Z向限位凸起、215-限位台阶)、3-慢充口盖总成、4-前标徽总成、5-前格栅装饰条、6-快充口盖拉索总成(601-充电口盖拉索锁舌)、7-慢充口盖拉索总成。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1所示，本技术包括前格栅本体1，前格栅本体1上开有空腔，给快充口盖总成2和慢充口盖总成3提供布置空间。快充口盖总成2和慢充口盖总成3在前格栅左右两侧对称布置，结构基本类似。其中前标徽总成4和前格栅装饰条5通过本体卡扣固定在前格栅本体1上，快充口盖拉索总成6和慢充口盖拉索总成7通过自攻钉固定在前格栅本体1上。通过拉索解锁开关可解锁快充口盖拉索总成6和慢充口盖拉索总成7，快充口盖总成2和慢充口盖总成3弹开一定的角度，操作人员可通过二次开启打开充电口盖。充电口盖首次解锁后弹开一个人手可操作的距离，比直接完全弹开式所需的弹簧力小，开启稳定性好，二次开启时通过人手操作，同样能够保证一个较小的开启力，整个开启过程保证充电口盖的品质感。如图2所示，快充口盖总成2包括充电口盖装饰条201、充电口盖面板202、充电口盖转臂203、充电口盖底座204、销轴205、S型弹簧206、弹片207、缓冲胶条208。充电口盖装饰条201通过3个本体卡子和2个限位片卡接固定在充电口盖面板202上。充电口盖面板202通过1个卡子和若干个限位结构固定在充电口盖转臂203上。充电口盖面板202二次注塑成型，软胶在充电口盖关闭时与格栅本体接触，提供缓冲力。充电口盖转臂203通过销轴205铰接在充电口盖安装座204上，充电口盖转臂203是整个运动机构的核心部件，需要采用高强度的结构和材料来支持充电口盖面板，保证运动机构的刚性。充电口盖转臂203上与充电口盖面板202卡接配合处开有缺口，方便充电口盖面板的拆卸。充电口盖转臂203前端设有与充电口盖拉索锁舌601配合的锁钩209。充电口盖转臂203上有弹片207的卡接限位结构，弹片207可以卡接在充电口盖转臂203上。充电口盖转臂203前端上还设有Z向限位筋210，在充电口盖关闭状态时，Z向限位筋210和充电口盖底座204上的限位块211相配合，保证充电口盖在关闭状态时在Z向没有相对运动。另外在充电口盖转臂203末端设有S型弹簧206的卡接结构，Z向限位凸起214和充电口盖底座204上的限位台阶215相配合，保证充电口盖在开启状态时在Z向的晃动量。销轴205决定了充电口盖转臂的半径大小，也就决定了整个充电口盖总成的布置空间，销轴205位置和充电口盖转臂203半径的设计保证了充电口盖运动过程中与环境件的间隙，保证开启关闭过程中不与前格栅产生干涉。销轴205与充电口盖安装座204采用过盈配合，保证充电口盖在运动过程中不会脱落。充电口盖安装座204由6个自攻钉将整个充电口盖总成固定在前格栅上，充电口盖安装座采用软胶二次注塑，充电口盖安装座204底部开孔，此处的软胶可以配合充电插接口的安装，遮盖间隙。与弹片207与充电口盖底座204接触处的软胶可以提供口盖关闭时的缓冲力，避免口盖关闭时刚性接触。充电口盖安装座204上开有多个漏水孔，起排水作用，防止充电口盖底座积水。充电口盖安装座204与充电口盖拉索锁舌601配合处开圆孔213，圆孔213和充电口盖安装座204紧密配合，保证口盖关闭时，充电口盖拉索锁舌601受力而不会造成X向的相对运动，避免充电口盖锁止失效。充电口盖安装座204上开方孔212，以便让缓冲胶条208卡接，缓冲胶条208一方面起到充电口盖开启时的限位作用，另一方面可以提供缓冲力。充电口盖安装座204本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有快、慢充充电口盖的前格栅，包括前格栅本体(1)，其特征在于，所述前格栅本体(1)左右两侧开有左右空腔，所述左右空腔处分别设有快充口盖总成(2)和慢充口盖总成(3)，所述前格栅本体(1)上左右两侧设有与快充口盖总成(2)卡接的快充口盖拉索总成(6)、与慢充口盖总成(3)卡接的慢充口盖拉索总成(7)。

【技术特征摘要】
1.一种带有快、慢充充电口盖的前格栅，包括前格栅本体(1)，其特征在于，所述前格栅本体(1)左右两侧开有左右空腔，所述左右空腔处分别设有快充口盖总成(2)和慢充口盖总成(3)，所述前格栅本体(1)上左右两侧设有与快充口盖总成(2)卡接的快充口盖拉索总成(6)、与慢充口盖总成(3)卡接的慢充口盖拉索总成(7)。2.根据权利要求1所述的一种带有快、慢充充电口盖的前格栅，其特征在于，所述快充口盖总成(2)包括充电口盖装饰条(201)、充电口盖面板(202)、充电口盖转臂(203)、充电口盖底座(204)、销轴(205)、S型弹簧(206)、弹片(207)、锁钩(209)，所述充电口盖装饰条(201)固定于充电口盖面板(202)上，所述充电口盖面板(202)固定于充电口盖转臂(203)上，所述充电口盖转臂(203)通过销轴(205)铰接于充电口盖底座(204)上，所述S型弹簧(206)一端与充电口盖转臂(203)连接，另一端与充电口盖底座(204)连接，所述弹片(207...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶阳，江林涛，宋刘洋，林建阳，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42