【技术实现步骤摘要】
一种浮动式制动闸片
本专利技术涉及制动装置
,具体涉及一种浮动式制动闸片。
技术介绍
高速列车用盘式制动结构主要包括制动盘和制动闸片,通过制动盘与制动闸片的相互摩擦,消耗了运动车辆或设备的动能,使列车停止运动。制动闸片通常采用背板与摩擦块浮动连接的方式,即摩擦块相对于背板具有一定的浮动量,闸片制动时摩擦块角度可以发生变化,使摩擦块与制动盘之间的有效摩擦面积增大,减轻摩擦块的偏磨,提高了制动闸片的使用寿命。中国专利文献CN203146656U公开了一种浮动式制动闸片,如图6所示,其包括:设有定位孔101的制动闸片背板102和若干个摩擦件103,所述摩擦件103包括摩擦部104、插入所述定位孔101的定位部105以及设置于所述摩擦部104和所述定位部105之间的支撑部106,浮动式制动闸片还包括卡簧107,卡接于所述定位部105上,将所述摩擦件103具有一定浮动量地连接于所述制动闸片背板102上。上述摩擦块相对于背板具浮动量,解决了现有摩擦块与制动盘之间不能完全贴合、容易出现摩擦块偏磨的问题,进而提高了制动闸片的使用寿命。但是由于摩擦块的摩擦半径的不同,将造成摩 ...
【技术保护点】
一种浮动式制动闸片,其特征在于,包括:闸片背板(1);若干摩擦块(2),可浮动地连接于所述闸片背板(1)上,相邻的所述摩擦块(2)之间设置有空隙;防转件(3),设置于所述空隙内并与所述闸片背板(1)固定连接,用于对摩擦块(2)在其转动方向上进行限位,所述防转件(3)为弹性元件。
【技术特征摘要】
1.一种浮动式制动闸片,其特征在于,包括:闸片背板(1);若干摩擦块(2),可浮动地连接于所述闸片背板(1)上,相邻的所述摩擦块(2)之间设置有空隙;防转件(3),设置于所述空隙内并与所述闸片背板(1)固定连接,用于对摩擦块(2)在其转动方向上进行限位,所述防转件(3)为弹性元件。2.根据权利要求1所述的制动闸片,其特征在于,所述防转件(3)为与闸片背板(1)垂直设置的防转杆。3.根据权利要求1所述的制动闸片,其特征在于,所述防转件(3)与所述闸片背板(1)卡接相连,所述闸片背板(1)上设有用于卡接所述防转件(3)的固定孔(4)。4.根据权利要求3所述的制动闸片,其特征在于,所述防转件(3)的外径大于所述固定孔(4)的孔径。5.根据权利要求4所述的制动闸片,其特征在于,所述防转件(3)为中空的圆柱形结构。6.根据权利要求4或5所述的制动闸片,其特征在于,所述防转件(3)的轴向方向设有切槽(5)。7.根据权利要求1-6中任一项所述的制动闸片,其特征在于,所述防转件(3)的外侧套接有压缩套(6),所述防转件(3)和所述压缩套(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴佩芳,释加才让,胡晨,曹静武,龙波,石一婷,
申请(专利权)人:北京天宜上佳新材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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